Ի՞նչ է մեքենայի առջևի անիվի կրողը
Սահմանում և հիմնական ֆունկցիաներ
Ավտոմեքենայի առջևի անիվի կրողը առանցքը և անիվի կենտրոնը միացնող հիմնական բաղադրիչ է, որը հիմնականում կատարում է հետևյալ գործառույթները.
Youdaoplaceholder0 Բեռի կրող։ Կրում է մեքենայի առջևի մասի քաշը և բաշխում առանցքային և ճառագայթային բեռները, երբ անիվները պտտվում են։
Youdaoplaceholder0 Հարվածամլանում. Ներսի ճարպի կամ հարվածամլանման նյութի միջոցով կլանում է ճանապարհային հարվածը՝ նվազեցնելով մեքենայի թափքին փոխանցվող թրթռումը։
Youdaoplaceholder0 ԿՆՔՈՒՄ՝ Հագեցած է կնքման օղակով՝ խոնավության և փոշու ներթափանցումը կանխելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։
Youdaoplaceholder0 Կառավարման համակարգ. Գնդակների կամ գլանների գլորման շարժման միջոցով ապահովեք անիվների սահուն պտույտը և պահպանեք ուղղության կայունությունը։
Կառուցվածքը և տեսակը
Youdaoplaceholder0 Ավանդական դիզայն․ Սկզբնական շրջանում օգտագործվում էր կոնաձև գլանաձև կամ գնդաձև կրողների երկու հավաքածուի համադրություն, որը պահանջում էր բացվածքի ձեռքով կարգավորում և բարդ սպասարկում։
Youdaoplaceholder0 Ժամանակակից միավորացման դիզայն՝
Youdaoplaceholder0 Ինտեգրված կրող միավոր․ Երկշարք անկյունային կոնտակտային գնդիկավոր կամ կոնաձև գլանային կրողներն ինտեգրվում են մեկ միավորի մեջ, վերացնում է բացվածքի կարգավորումը, նախապես տեղադրում է յուղ, չի պահանջում սպասարկում և կոմպակտ կառուցվածք ունի։
Youdaoplaceholder0 Հիմնական տեսակ՝ Սեդանները հիմնականում օգտագործում են երկշարք գնդիկավոր կրողներ (օրինակ՝ 3-րդ սերնդի ղեկի կրողներ), մինչդեռ ծանր բեռնատարները հակված են օգտագործել կոնաձև գլանաձև կրողներ՝ բեռնատարողությունը մեծացնելու համար:
Հաճախակի տրվող հարցեր և սպասարկում
Youdaoplaceholder0 Վնասի դրսևորումներ՝ անսովոր աղմուկ (օրինակ՝ ճռռոց), փոխանցման թրթռում, կրողակալի գերտաքացում, իսկ ծանր դեպքերում՝ անիվի կառավարման կորուստ։
Youdaoplaceholder0 Սպասարկման առաջարկներ՝
Պարբերաբար ստուգեք կնքման և յուղման վիճակը՝ կեղտաջրերի ներթափանցումը կանխելու համար:
Փոխարինելիս պետք է օգտագործել հատուկ գործիքներ: Մի հարվածեք ներքին օղակին՝ ալիքաձև անցուղին վնասելուց խուսափելու համար:
Տեխնոլոգիական զարգացման միտում
Միաշարք կոնաձև գլանաձև կրողներից (0 սերունդ) մինչև ինտեգրված գնդաձև/կոնաձև կրող միավորներ (3 սերունդ), ապագա 4-րդ սերնդի կրողներն էլ ավելի կբարձրացնեն բեռի կրման արդյունավետությունը և դիմացկունությունը։
Youdaoplaceholder0 Ամփոփում․ Առջևի անիվի կրողը վարորդական անվտանգությունն ու հարմարավետությունն ապահովելու հիմնական բաղադրիչն է։ Դրա դիզայնը անընդհատ օպտիմալացվել է ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների զարգացմանը համապատասխան, և սպասարկումը պետք է խստորեն հետևի շահագործման ընթացակարգերին։
Մեքենայի առջևի անիվի կրողի հիմնական գործառույթը
Ավտոմեքենայի առջևի անիվի կրողը մեքենայի կառավարման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա գործառույթները կարելի է ամփոփել հետևյալ հիմնական դերերում՝
Youdaoplaceholder0 Բեռի կրող և հենարանային
Առջևի անիվի կրողներն անհրաժեշտ է միաժամանակ դիմակայել առանցքային բեռներին (տրանսպորտային միջոցի քաշը) և ճառագայթային բեռներին (երթևեկության ընթացքում առաջացող կողմնային ուժերը), որպեսզի անիվները կայուն կերպով աջակցեն մեքենայի թափքին բարդ ճանապարհային պայմաններում։
«Կամրջի հենասյուների» հետ անալոգիայով, դրանց կայունությունը անմիջականորեն ազդում է տրանսպորտային միջոցների երթևեկության սահունության և անվտանգության վրա։
Youdaoplaceholder0-ը ճշգրտորեն ուղղորդում է հանգույցը պտտվելու համար
Ներքին գնդիկավոր կամ գլանային կառուցվածքի միջոցով այն ապահովում է անիվի առանցքի պտտման ճշգրիտ ուղղորդում, նվազեցնում է պտտման շեղումը, դրանով իսկ նվազեցնելով անվադողերի մաշվածությունը և բարելավելով կառավարումը։
Youdaoplaceholder0 Հարվածի կլանում և աղմուկի նվազեցում
Կրողանի ներսում գտնվող ճարպը կամ հարվածամեղմիչ նյութը կարող է կլանել ճանապարհի մակերևույթի հարվածը, նվազեցնել մեքենայի թափքին փոխանցվող թրթռումն ու աղմուկը և բարձրացնել վարման հարմարավետությունը։
Youdaoplaceholder0 Կնքման պաշտպանություն
Ինտեգրված կնքման օղակի դիզայնը կանխում է խոնավության և փոշու նման խառնուրդների ներթափանցումը, երկարացնելով կրողի ծառայության ժամկետը և նվազեցնելով սպասարկման պահանջները։
Youdaoplaceholder0-ը օպտիմալացնում է հավաքումը և սպասարկումը
Ժամանակակից ինտեգրված հանգուցային կրող միավորները պարզեցնում են արտադրական գծի հավաքման գործընթացը, վերացնում են բացվածքի կարգավորման անհրաժեշտությունը և նվազեցնում արտադրական ծախսերը: Միևնույն ժամանակ, այն հարմար է մաքրման, յուղման և սպասարկման ընթացքում այլ գործողությունների համար:
Youdaoplaceholder0 Կարևոր ծանուցում․ առջևի անիվի կրողի վնասումը կարող է առաջացնել անսովոր աղմուկ, թրթռում կամ նույնիսկ կառավարման կորուստ։ Պահանջվում է կանոնավոր ստուգում և սպասարկում։
Տեխնոլոգիական զարգացում
Ավանդական համակցված կրողներն (կոնաձև գլանաձև/գնդաձև կրողներ) աստիճանաբար փոխարինվել են ինտեգրված հանգուցային կրող միավորներով՝ դրանց բարդ հավաքման և ցածր հուսալիության պատճառով: Վերջինս ունի այնպիսի առավելություններ, ինչպիսիք են կոմպակտ կառուցվածքը և սպասարկման կարիք չունենալը, և լայնորեն կիրառվում է սեդաններում և ծանր բեռնատարներում:
Youdaoplaceholder0 Առջևի անիվի կրողային անսարքության ախտանիշներից են հիմնականում անսովոր աղմուկը, դողալը, վառելիքի սպառման աճը։ Մասնավորապես՝
Youdaoplaceholder0 Անսովոր աղմուկ․ Երբ առջևի անիվի կրողը վնասված է, մեքենան շարժման ընթացքում «բզզացող» անսովոր ձայն է արձակում։ Այս ձայնն ավելի ցայտուն է դառնում բարձր արագությունների դեպքում, սովորաբար 80 կմ/ժ արագության դեպքում։ Բացի այդ, աղմուկն ուժեղանում է մեքենայի արագության մեծացման հետ, հատկապես ղեկը վարելիս, ինչը ցույց է տալիս, որ համապատասխան կրողը կարող է վնասված լինել։
Youdaoplaceholder0 Թրթռում․ Վնասված կրողը ստիպում է ղեկը պտտվել էկզենտրալին, ինչը հանգեցնում է ղեկի բարձր հաճախականության թրթռման՝ վայրկյանում 5-8 անգամ՝ 60-80 կմ/ժ արագության սահմաններում։ Այս տեսակի թրթռումը լիովին չի անհետանում արագության նվազման հետ, ի տարբերություն դինամիկ հավասարակշռության խանգարման թրթռման։
Youdaoplaceholder0 Վառելիքի սպառման աճ. Վնասված կրողներն ավելացնում են գլորման դիմադրությունը, ինչը հանգեցնում է վառելիքի սպառման աճի: Իրական փորձարկումները ցույց են տալիս, որ անսարք առջևի կրողը կարող է վառելիքի սպառումը մեծացնել 0.8-1.5 լիտրով՝ 100 կմ-ի համար:
Youdaoplaceholder0 Անհավասար անվադողերի մաշվածություն. Առջևի անիվի կրողին հասցված վնասը կարող է առաջացնել առջևի անիվի անհավասար դասավորություն, ինչն էլ իր հերթին հանգեցնում է անվադողերի անհավասար մաշվածության, մասնավորապես՝ առջևի անիվի ներքին ակոսների վրա ալիքավոր մաշվածության (հայտնի է որպես «ատամնավորություններ»):
Youdaoplaceholder0 Արգելակման արդյունավետության նվազում. Կրողակալի վնասը կարող է բացասաբար ազդել տրանսպորտային միջոցի արգելակման արդյունավետության վրա, ինչը դրսևորվում է արգելակման ուժի թուլացմամբ և արգելակման արձագանքման ժամանակի երկարացմամբ։
Անհաջողության պատճառը
Առջևի անիվի կրող կրող սարքի անսարքության հիմնական պատճառներն են՝
Youdaoplaceholder0 Մաշվածության և յուղման խնդիրներ․ առջևի անիվի կրողը հակված է վնասվելու բարձր ջերմաստիճանի, բարձր արագության և բարձր բեռնվածության պայմաններում մաշվածության, հեռացման, բծերի, ճաքերի և հոգնածության պատճառով առաջացող ճաքերի պատճառով։ Ցեխի ներթափանցումը, անբավարար յուղումը և այլ գործոններ կբարձրացնեն կրողի մաշվածությունը, ինչը կհանգեցնի առանցքային և ճառագայթային բացվածքի մեծացման, ինչն էլ իր հերթին աղմուկ է առաջացնում և ազդում է մյուս զուգակցվող կրողների դիրքի վրա։
Youdaoplaceholder0 Մոնտաժի և հոգնածության խնդիրներ. Անպատշաճ հավաքումը և մետաղի հոգնածության շերտազատումը նույնպես կրողների վնասման պատճառներից են: Կրողակների վատ հավաքումը և կարգաբերումը կարող են առաջացնել փոխադարձ շփում և մաշվածություն, ինչը հանգեցնում է գլանվող տարրերի թուլացման և ընկնելու կամ կրողներին սեղմելու և վնասելու: Բացի այդ, երկարատև փոփոխական ճնշման հետևանքով մետաղի հոգնածության շերտազատումը նույնպես կարող է ազդել կրողների բնականոն աշխատանքի վրա:
Ստուգման մեթոդ
Առջևի անիվի կրողների անսարքությունները ստուգելու մեթոդները ներառում են.
Youdaoplaceholder0 Ջրցանման փորձարկման մեթոդ՝ բարձրացրեք կասկածելի անսարք անիվը և ուժով կատարեք «հրում-քաշում» գործողություն: Եթե առանցքային բացվածքը մեծ է 1 մմ-ից, դա վտանգավոր է: Պտտվող անվադողը մոնիտորներից ձայն է լսվում, առողջ առանցքակալը պտտվում է մետաքսանման հարթ, վնասված առանցքակալը ուղեկցվում է շրշյունով:
Youdaoplaceholder0 Ինֆրակարմիր ջերմաչափի ատրճանակի նախազգուշացում․ 10 կիլոմետր վարելուց հետո չափեք ջերմաստիճանը կրող դիրքում։ Նորմալ արժեքը 15-25°C-ով բարձր է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից։ Վտանգավոր արժեքի տարբերությունը 40°C-ից մեծ է (կարող է յուղը խափանված լինել)։
Youdaoplaceholder0 Սմարթֆոնի ախտորոշում․ Ներբեռնեք դեցիբելային թեստի հավելվածը՝ 60 կմ/ժ հաստատուն արագությամբ որոշակի հաճախականության տիրույթում (1000-1500 Հց) աղմուկի աճը հայտնաբերելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
