Ի՞նչ գործառույթ ունի մեքենայի ստորին ձգանման ձողը
Մեքենայի ստորին քաշող ձողը (հայտնի է նաև որպես հակաճոճման ձող կամ կայունարար ձող) կախոցի համակարգի կարևոր բաղադրիչ է: Դրա հիմնական գործառույթները կարելի է ամփոփել հետևյալ կերպ.
Զսպեք մարմնի պտույտը շրջվելիս
Երբ մեքենան շրջվում է, կենտրոնախույս ուժը ստիպում է թափքը թեքվել դեպի կորի սահմաններից դուրս։ Այս պահին ստորին ձգող ձողը հավասարակշռում է կախոցի սեղմումը և ձգումը երկու կողմերից՝ պտտման հետևանքով առաջացող հետադարձ ուժի միջոցով, այդպիսով նվազեցնելով թեքման անկյունը։ Դրա սկզբունքը հետևյալն է.
Ձողի մարմինը միացված է ձախ և աջ կախոցների ստորին թևերին։ Երբ մեքենայի թափքը կողքի է գլորվում, երկու կախոցների շարժումները անհամապատասխան են։ Արտաքին կողմը սեղմվում է, իսկ ներքին կողմը՝ ձգվում, ինչի հետևանքով ձողի մարմինը ոլորվում է։
Շրջադարձի հետևանքով առաջացող առաձգական ուժը հակադարձ կերպով ազդում է կախոցի վրա՝ ճնշելով անիվի վերելքը և պահպանելով մեքենայի թափքի կողմնային կայունությունը։
Բարելավված ՇԱՍԻԻ ինտեգրալ կոշտություն
Ստորին ձգող ձողը արդյունավետորեն ցրում է ճանապարհի վրա հարվածային ուժը և նվազեցնում է շասսիի դեֆորմացիան՝ միացնելով շրջանակը կախոցի բաղադրիչների հետ (օրինակ՝ ամորտիզատորային աշտարակներ, առջևի և հետևի առանցքներ և այլն): Հատկապես արագ արագացման կամ չասֆալտապատ ճանապարհներով վարելու դեպքում, այն կարող է զգալիորեն նվազեցնել մեքենայի թափքի դեֆորմացիան և բարձրացնել կառուցվածքային ամրությունը: Օրինակ՝
Youdaoplaceholder0 Առջևի վերին ձող (ամորտիզատորի վերին հավասարակշռող կապող ձող)՝ առջևի ցիցքի կոշտությունը բարձրացնելու և շրջադարձերում հավասարակշռությունը բարելավելու համար։
Youdaoplaceholder0 Բեռնախցիկի ձողը (հետևի առանցքի կապող ձող) նվազեցնում է հետևի մասի կողային ոլորումը և օպտիմալացնում է շրջադարձերի կատարողականը։
Երկարացրեք կախոցի համակարգի կյանքը
Ստորին ձգող ձողը նվազեցնում է միակողմանի կախոցի չափազանց մաշվածությունը՝ ձախ և աջ կախոցները համաժամանակ շարժելով, և միևնույն ժամանակ նվազեցնում է բաղադրիչների միջև դեֆորմացիայի հետևանքով առաջացած լարվածությունը։ Սակայն պետք է նշել.
Youdaoplaceholder0 Վնասի դրսևորումներ՝ անսովոր աղմուկ, տրանսպորտային միջոցի շեղում ուղուց կամ սահում, պետք է ժամանակին ստուգվեն և փոխարինվեն։
Youdaoplaceholder0 Փոփոխության ռիսկ․ Հակագլանման ձողի չափազանց ամրացումը կարող է մեծացնել գլորվելու ռիսկը՝ կախոցի չափազանց կարծր լինելու պատճառով։ Ձողի տրամագիծը և կարծրությունը պետք է պատշաճ կերպով կարգավորվեն։
Youdaoplaceholder0 Ամփոփում․ Ստորին քաշող ձողը կառավարման և հարմարավետության հավասարակշռության հիմնական բաղադրիչն է, և դրա նախագծումը պետք է հաշվի առնի նյութը (խոռոչի թեթև քաշի միտում), ձողի տրամագիծը (կարծրության կարգավորում) և տեղադրման դիրքը (առջևի/հետևի ելուստի տարբերակված պահանջներ):
Մեքենայի ստորին քաշող ձողի վնասվածքի հիմնական ախտանիշներից են՝ ղեկի անսարքությունը, վարման ընթացքում անսովոր աղմուկը, մեքենայի շեղումը և այլն: Հատուկ դրսևորումները հետևյալն են՝
Հիմնական ախտանիշները և դրսևորումները
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ ղեկային կառավարում
Youdaoplaceholder0 Ղեկը հարթ չէ կամ շեղվում է. Վնասված կապի ձողը ստիպում է ղեկը ճշգրիտ չպտտվել անիվների ուղղությամբ, և մեքենան վարելիս զգալիորեն շեղվում է մեկ կողմ, ինչը պահանջում է ղեկի հաճախակի ուղղումներ:
Youdaoplaceholder0 Ղեկի խափանում կամ վերահսկողության կորուստ․ Ծանր դեպքերում գնդիկավոր հոդը կարող է պոկվել, ինչը կհանգեցնի ղեկի ակնթարթային կողային ճոճմանը, ինչը կվտանգի վարորդական անվտանգությունը։
Youdaoplaceholder0 Վարորդական կայունության նվազում
Youdaoplaceholder0 Անսովոր աղմուկ անհարթ ճանապարհներին․ անհարթ ճանապարհներով անցնելիս շասսին «ճռռոցի» ձայն է արձակում, հատկապես, երբ առջևի անիվի գնդիկավոր հոդը վնասված է։
Youdaoplaceholder0 Մեքենան տատանվում է ձախ և աջ․ Բարձր արագության դեպքում թափքը անկայուն է, և նույնիսկ պարբերաբար տատանումներ են լինում, ղեկը դողում է։
Youdaoplaceholder0 Անվադողերի և կախոցի համակարգի խնդիր
Անվադողերի անհավասար մաշվածություն. Կապիչ ձողի վնասվածքը առաջացնում է անիվի անհամապատասխանություն, իսկ անվադողի մեկ կողմի աճող մաշվածությունը կարող է առաջացնել դրա պայթյուն։
Youdaoplaceholder0 Կախոցի համակարգի անհավասարակշռություն․ Կապող ձողերի վնասումը կարող է ազդել ամորտիզատորների վրա, ինչը կհանգեցնի կախոցի անհամապատասխան բարձրության և մեքենայի զգալի ցնցումների։
Ստուգեք և կապեք բաղադրիչները
Youdaoplaceholder0 Գնդիկավոր հոդի ռետինե թևքը վնասված է․ Ռետինե թևքից յուղի արտահոսքը կամ ներծծումը կապող ձողի վնասման տարածված պատճառ է և պետք է նախ ստուգվի։
Youdaoplaceholder0 Շասսիի թուլության թեստ․ Եթե թուլությունը չափազանց մեծ է կամ ուղեկցվում է անսովոր աղմուկով, սկզբում կարելի է դատել կապող ձողերի անսարքության մասին՝ անիվները ճոճելով։
Youdaoplaceholder0 Առնչվող բաղադրիչի ռիսկ․ լայնակի ձողի գնդիկավոր հոդի թուլացումը կարող է հանգեցնել ղեկի շեղմանը, մինչդեռ հավասարակշռության ձողի փոքրիկ կապող ձողի վնասումը կարող է հանգեցնել պտտման ժամանակ գլորման աճի։
Անվտանգության խորհուրդներ
Եթե վերը նշված ախտանիշներն ի հայտ են գալիս, խորհուրդ է տրվում անհապաղ ստուգել մեքենայի շասսին և կախոցի համակարգը՝ կանխարգելելու համար ավելի լուրջ մեխանիկական խափանումները կամ ճանապարհատրանսպորտային պատահարները, որոնք կարող են առաջանալ կապող ձողերի վնասման պատճառով։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
