Ի՞նչ է ղեկային մեքենայի արտաքին գնդիկավոր հոդը։
Ղեկային գնդիկավոր հոդը մեքենայի ղեկային համակարգի կարևոր բաղադրիչ է, որը հիմնականում պատասխանատու է ղեկային ֆունկցիայի համար: Այն ամրացված է ղեկային հոդերին, ինչպես մեքենայի «ուսերը», և պահում է ամբողջ ղեկային համակարգը:
Կան ղեկային մեխանիզմի գնդաձև գլխիկների տարբեր տեսակներ, այդ թվում՝ կախոցի գնդաձև գլխիկներ (ստորին թևի գնդաձև գլխիկներ) և ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողի գնդաձև գլխիկներ ():
Ղեկային մեխանիզմից դուրս գնդիկավոր հոդի գործառույթը
Ղեկային մեխանիզմի արտաքին գնդիկավոր հոդի հիմնական գործառույթը ղեկային ուժը և պտտող մոմենտը փոխանցելն է՝ թույլ տալով տրանսպորտային միջոցին ղեկը կառավարել վարորդի մտադրությանը համապատասխան: Այն միանում է ղեկային համակարգի մնացած մասին գնդիկավոր հոդի միջոցով՝ ապահովելու համար, որ տրանսպորտային միջոցը կարողանա ճկունորեն գործել շրջադարձ կատարելիս:
Ղեկային մեքենայից դուրս գնդիկավոր հոդի վնասվածքի ախտանիշները
Երբ ղեկային մեքենայի արտաքին գնդիկավոր հոդը վնասված է, կհայտնվեն հետևյալ ախտանիշները.
Youdaoplaceholder0-ը շրջվելիս անսովոր ձայներ է արձակում. Շրջվելիս «թակ-թակ-թակ» ձայն է արձակում։
Youdaoplaceholder0 Ղեկի բացվածքը մեծանում է․ Ղեկի բացվածքը մեծանում է, ղեկը անկայուն է վարելիս։
Youdaoplaceholder0 Անկայուն վարում. Հատկապես բարձր արագությունների դեպքում անիվները կարող են հանկարծակի կողքի վրա ճոճվել և ընկնել, ինչը լրջորեն ազդում է վարման անվտանգության վրա։
Youdaoplaceholder0 Հիմնական ֆունկցիայի վերլուծություն
Youdaoplaceholder0 Հզորության փոխանցում և միացում
Արտաքին գնդիկավոր միացման մի ծայրը միացված է ղեկի կապող ձողին, իսկ մյուս ծայրը ամրացված է ղեկի հոդերին՝ պտուտակների միջոցով, որոնք ղեկի պտտման ուժը փոխակերպում են անիվների ղեկային գործողության՝ ապահովելով, որ ղեկի աշխատանքը կարողանա ճշգրիտ կարգավորել անիվների ղեկի անկյունը։
Youdaoplaceholder0 Բազմակողմանի ազատության աստիճանի հարմարվողականություն
Գնդաձև ծխնիների կառուցվածքի դիզայնը թույլ է տալիս տրանսպորտային միջոցին հարմարվել կախոցի համակարգի վեր ու վար թռիչքներին և անիվների կողային տատանումներին վարման ընթացքում շրջադարձ կատարելիս՝ խուսափելով ղեկի կախումից կամ մեխանիկական խանգարումների պատճառով առաջացած մասերի վնասումից։
Youdaoplaceholder0 Կառուցվածքի և սպասարկման առանձնահատկություններ
Քսման պահանջները
Գնդիկավոր միացման նստատեղի և արտաքին գնդիկավոր միացման պատյանի միջև պետք է պարբերաբար յուղ ներարկել՝ մաշվածությունը նվազեցնելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար: Անբավարար յուղումը կարագացնի բաղադրիչների մաշվածությունը, կառաջացնի աննորմալ աղմուկ կամ ղեկի դանդաղում:
Youdaoplaceholder0 Անվտանգության վտանգի մասին նախազգուշացում
Արտաքին գնդիկավոր հոդի մաշվածությունը կամ թուլացումը կարող է հանգեցնել ղեկի դողալուն, մեքենայի շեղմանը ուղուց և նույնիսկ ղեկի խափանմանը: Ծայրահեղ դեպքերում ղեկը կարող է կորցնել կառավարումը գնդիկավոր հոդի պոկման պատճառով, և անսարք մասերը պետք է ժամանակին փոխարինվեն:
Արտաքին գնդիկավոր հոդի ղեկային համակարգի անսարքությունը հիմնականում բնութագրվում է անկայուն ղեկով, արգելակների շեղումով, աննորմալ վարման աղմուկով, անվադողերի անհավասար մաշվածությամբ և ղեկային համակարգի անսարքությամբ: Մասնավորապես՝
Youdaoplaceholder0 Ղեկի անկայունություն․ Երբ ղեկային մեխանիզմի արտաքին գնդիկավոր հոդը վնասվում է, ղեկը դառնում է «լողացող» և անկառավարելի, ինչը հանգեցնում է վարորդական վատ փորձի և վարորդության դժվարության ու լարվածության աճի։
Youdaoplaceholder0 Արգելակի շեղում․ Արգելակելիս տրանսպորտային միջոցը անգիտակցաբար կշեղվի մեկ կողմ, ինչը կազդի արգելակման ազդեցության վրա և կվտանգի անվտանգությունը։
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ վարորդական աղմուկ․ անհարթ ճանապարհներով վարելիս լսվում է «կչկչոցի» ձայն։ Սա պայմանավորված է բաղադրիչների միջև եղած ճեղքերի և թուլացման ուժեղացմամբ, ինչի հետևանքով դրանք բախվում և շփվում են միմյանց հետ։
Youdaoplaceholder0 Անվադողերի անհավասար մաշվածություն․ ղեկային համակարգի անոմալիայի պատճառով անիվները ենթարկվում են անհավասար ուժի, ինչը հանգեցնում է անվադողի տարբեր մասերում տարբեր աստիճանի մաշվածության, ինչը կրճատում է անվադողի կյանքի տևողությունը և մեծացնում է դրա պայթյունի ռիսկը։
Youdaoplaceholder0 Կառավարման համակարգի խափանում. Ծայրահեղ դեպքերում մեքենան չի արձագանքում ղեկը պտտելիս, ինչը վտանգում է վարորդական անվտանգությունը։
Անհաջողության պատճառը
Ղեկային մեքենայից դուրս գնդիկավոր հոդի վնասման հիմնական պատճառներն են.
Youdaoplaceholder0 Վնասված փոշեպաշտպան ծածկոց. Փոշեպաշտպան ծածկոցի անորակ նյութը կամ վատ ճանապարհային պայմանները հանգեցնում են փոշեպաշտպան ծածկի կոտրվելուն, ինչը կրճատում է գնդիկավոր գլխիկի ծառայության ժամկետը։
Youdaoplaceholder0 Քսման և համապատասխանության խնդիրներ․ Գնդիկի նստատեղի նյութը, քսուքի որակը և սխալի չափը ազդում են գնդիկավոր քորոցի և նստատեղի միջև յուղման ազդեցության և համապատասխանության հերմետիկության վրա՝ առաջացնելով գնդիկավոր գլխիկի վաղաժամ մաշվածություն։
Youdaoplaceholder0 Կառավարման շեղում և անվտանգության վտանգ. Առջևի ձողի թուլացած գնդիկավոր հոդը կարող է հանգեցնել տրանսպորտային միջոցի շեղմանը ուղղությունից, անվադողերի և ղեկի դողալուն, կամ նույնիսկ գնդիկավոր հոդը կարող է հանկարծակի ընկնել, ինչի հետևանքով ղեկը հանկարծակի կողքի է թեքվում և ընկնում, ինչը լուրջ անվտանգության վտանգ է ներկայացնում։
Սխալների ախտորոշում և սպասարկման առաջարկություններ
Youdaoplaceholder0 ղեկի աննորմալ աղմուկ․ Ղեկը պտտելիս «կտտոց-կտտոց» աննորմալ ձայն լսելը կարող է վկայել ղեկի գնդիկավոր հոդի անբավարար յուղման մասին։
Youdaoplaceholder0 Շեղում նախատեսված երթուղուց․ Երբ տրանսպորտային միջոցը շարժման ընթացքում շեղվում է նախատեսված երթուղուց, ռոտորի դինամիկ հավասարակշռության խնդիրներից բացի, ղեկի գնդիկավոր հոդի վնասումը նույնպես հիմնական պատճառ է։
Youdaoplaceholder0 Ղեկի բացվածքը մեծանում է. Ղեկի պտտման անկյան և մեքենայի իրական ղեկի անկյան միջև հարաբերակցությունը մեծանում է։
Youdaoplaceholder0 Անսովոր աղմուկ անհարթ ճանապարհներին․ անհարթ ճանապարհներով վարելիս ծիծաղի ձայն է արձակվում։
Youdaoplaceholder0 Արգելակների խափանում․ ղեկային մեխանիզմի անսարք գնդիկավոր հոդը կարող է արգելակման ժամանակ շեղել տրանսպորտային միջոցի ուղղությունից, ինչը կազդի արգելակման արդյունավետության վրա։
Youdaoplaceholder0 Ղեկի աննորմալ աշխատանք․ Ղեկի գնդիկավոր հոդի հետ կապված խնդիրը կարող է դժվարացնել ղեկը պտտելը կամ լրիվ խափանում առաջացնել։
Youdaoplaceholder0 Անիվի դողդոջուն ցածր արագությամբ․ ցածր արագությամբ վարելիս դուք կարող եք հստակ զգալ անիվի դողդոջունը։
Youdaoplaceholder0 Անսարք անիվների ստուգում. Բարձրացրեք մեքենան, անիվները գետնից բարձրացրեք, ապա անվադողերը վեր ու վար քաշեք՝ ստուգելու համար: Եթե անվադողը կարող է հեշտությամբ վեր ու վար շարժվել, դա նշանակում է, որ գնդիկավոր գլխիկը չափազանց մեծ է, այս դեպքում գնդիկավոր գլխիկը հակված է կոտրվելու հարվածի ժամանակ:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
