Ավտոմեքենայի ռադիատորի գործառույթը
Ռադիատորի հիմնական գործառույթը շարժիչի բնականոն աշխատանքային ջերմաստիճանը պահպանելն է, շարժիչի կողմից առաջացող ջերմությունը կլանելն ու ցրելը՝ սառեցնող հեղուկի շրջանառության միջոցով, որպեսզի կանխվի շարժիչի գերտաքացումը կամ գերսառեցումը։
Youdaoplaceholder0 Հիմնական ֆունկցիա
Youdaoplaceholder0 Ջերմության ցրում և սառեցում․ Ռադիատորը կլանում է շարժիչի բլոկի ջերմությունը սառեցնող հեղուկի շրջանառության միջոցով, ապա ցրում է այն ռադիատորի թևիկների կոնվեկցիայի միջոցով օդի հետ՝ կանխելով շարժիչի վնասումը բարձր ջերմաստիճանից։
Youdaoplaceholder0 Ջերմաստիճանի կարգավորում՝
Բարձր ջերմաստիճաններում. սառեցնող հեղուկը կլանում է ջերմությունը և արտանետում այն ռադիատորի միջով՝ պահպանելով շարժիչը համապատասխան ջերմաստիճանային միջակայքում (սովորաբար 80-100℃):
Ցածր ջերմաստիճանների դեպքում. Դադարեցրեք ջրի շրջանառությունը կամ օգտագործեք հակասառեցուցիչ՝ շարժիչի ջերմաստիճանի չափազանց ցածր լինելը և դրա աշխատանքի վրա ազդելը կանխելու համար։
Youdaoplaceholder0 Հասանելիություն
Youdaoplaceholder0 Հակասառեցնող պաշտպանություն : Սառեցնող հեղուկը կանխում է սառեցումը ռադիատորի և շարժիչի ներսում ցածր ջերմաստիճաններում:
Youdaoplaceholder0 Քսում և հակակոռոզիա. Որոշ սառեցնող հեղուկներ պարունակում են հավելանյութեր, որոնք նվազեցնում են բաղադրիչների շփումը և կանխում ջրային ուղիների կոռոզիան։
Youdaoplaceholder0 Ճնշման կառավարում․ Ռադիատորի կափարիչը կարգավորում է համակարգի ճնշումը ճնշման նվազեցման փականի միջոցով՝ կանխելու համար սառեցնող հեղուկի եռումը կամ խողովակի պայթելը։
Youdaoplaceholder0 Կառուցվածքային սկզբունք
Youdaoplaceholder0 Շրջանառության համակարգ․ Ջրային պոմպը շարժման մեջ է դնում սառեցնող հեղուկը՝ շարժիչի ջրային ուղիների և ռադիատորի միջև շրջանառություն ապահովելու համար, ձևավորելով «ջերմության կլանման - ջերմության ցրման» փակ օղակ։
Youdaoplaceholder0 Հիմնական բաղադրիչներ՝ Ռադիատորի միջուկը, ջրամատակարարման և ջրահեռացման խցիկը, ռադիատորի թևիկները և այլն միասին աշխատում են ջերմափոխանակման արդյունավետությունը բարձրացնելու համար։
Youdaoplaceholder0 Ավտոմեքենայի ռադիատորի հիմնական գործառույթը շարժիչի բնականոն աշխատանքային ջերմաստիճանը պահպանելն է, սառեցնող հեղուկի շրջանառության միջոցով շարժիչի կողմից առաջացող ջերմությունը կլանելն ու ցրելը, ինչպես նաև շարժիչի գերտաքացումը կամ գերսառեցումը կանխելը։
Youdaoplaceholder0 Հիմնական ֆունկցիա
Youdaoplaceholder0 Ջերմության ցրում և սառեցում․ Ռադիատորը կլանում է շարժիչի բլոկի ջերմությունը սառեցնող հեղուկի շրջանառության միջոցով, ապա ցրում է այն ռադիատորի թևիկների կոնվեկցիայի միջոցով օդի հետ՝ կանխելով շարժիչի վնասումը բարձր ջերմաստիճանից։
Youdaoplaceholder0 Ջերմաստիճանի կարգավորում՝
Բարձր ջերմաստիճաններում. սառեցնող հեղուկը կլանում է ջերմությունը և արտանետում այն ռադիատորի միջով՝ պահպանելով շարժիչը համապատասխան ջերմաստիճանային միջակայքում (սովորաբար 80-100℃):
Ցածր ջերմաստիճանների դեպքում. Դադարեցրեք ջրի շրջանառությունը կամ օգտագործեք հակասառեցուցիչ՝ շարժիչի ջերմաստիճանի չափազանց ցածր լինելը և դրա աշխատանքի վրա ազդելը կանխելու համար։
Youdaoplaceholder0 Հասանելիություն
Youdaoplaceholder0 Հակասառեցնող պաշտպանություն : Սառեցնող հեղուկը կանխում է սառեցումը ռադիատորի և շարժիչի ներսում ցածր ջերմաստիճաններում:
Youdaoplaceholder0 Քսում և հակակոռոզիա. Որոշ սառեցնող հեղուկներ պարունակում են հավելանյութեր, որոնք նվազեցնում են բաղադրիչների շփումը և կանխում ջրային ուղիների կոռոզիան։
Youdaoplaceholder0 Ճնշման կառավարում․ Ռադիատորի կափարիչը կարգավորում է համակարգի ճնշումը ճնշման նվազեցման փականի միջոցով՝ կանխելու համար սառեցնող հեղուկի եռումը կամ խողովակի պայթելը։
Youdaoplaceholder0 Կառուցվածքային սկզբունք
Youdaoplaceholder0 Շրջանառության համակարգ․ Ջրային պոմպը շարժման մեջ է դնում սառեցնող հեղուկը՝ շարժիչի ջրային ուղիների և ռադիատորի միջև շրջանառություն ապահովելու համար, ձևավորելով «ջերմության կլանման - ջերմության ցրման» փակ օղակ։
Youdaoplaceholder0 Հիմնական բաղադրիչներ՝ Ռադիատորի միջուկը, ջրամատակարարման և ջրահեռացման խցիկը, ռադիատորի թևիկները և այլն միասին աշխատում են ջերմափոխանակման արդյունավետությունը բարձրացնելու համար։
Երբ մեքենայի ռադիատորը վնասված է, դուք պետք է ԱՆՄԻՋԱՊԵՍ ԴԱԴԱՐԵՔ վարելը և ժամանակին վերանորոգեք այն։ Հակառակ դեպքում դա կարող է առաջացնել շարժիչի ջերմային վնաս, սառեցնող հեղուկի արտահոսք կամ նույնիսկ մեքենայի կաթվածահարություն։ Վնասի աստիճանի հիման վրա պետք է ընտրվի բուժման կոնկրետ պլան՝ փոխարինում կամ արտակարգ վերանորոգում։ Վերանորոգման արժեքը սովորաբար տատանվում է 1000-ից մինչև 1400 յուան։
Youdaoplaceholder0 Վնասված բաքի տարածված ախտանիշներ
Youdaoplaceholder0 Ջրի անբնական բարձր ջերմաստիճան․ վահանակի վրա ջրի ջերմաստիճանի մասին նախազգուշացնող լույսը միացված է, շարժիչի խցիկում ակնհայտ բարձր ջերմաստիճան է երևում։
Youdaoplaceholder0 Սառեցնող հեղուկի արտահոսք․ կանաչ/վարդագույն հեղուկը մնում է գետնին կամ շարժիչի խցիկի տակ։
Youdaoplaceholder0 Ջերմության ցրման նվազում. Օդորակիչի սառեցման ազդեցությունը թուլանում է, և մեքենայի հզորությունը զգալիորեն նվազում է արագացման ժամանակ։
Youdaoplaceholder0 Արտակարգ միջոցառումներ
Youdaoplaceholder0 Անմիջապես կանգ առեք և ստուգեք՝
Անջատեք օդորակման համակարգը և բացեք կապոտը՝ ջերմության հեռացումն արագացնելու համար։
Ստուգեք, թե արդյոք ջրամբարի մակերեսին կան ճաքեր, ժանգ կամ արտաքին ուժի ազդեցության հետքեր։
Youdaoplaceholder0 Լրացրեք սառեցնող հեղուկը։
Միայն կարճ հեռավորությունների վրա արտակարգ օգտագործման համար։ Այն պետք է ավելացվի գործարանային բնօրինակ հակասառեցուցիչի և ջրի 1:1 հարաբերակցությամբ։ Մի՛ ավելացրեք անմիջապես ծորակի ջուր։
Youdaoplaceholder0 Երթևեկության սահմանափակումներ՝
Եթե ջրի ջերմաստիճանը գերազանցում է 90℃-ը, կցասայլակն ամենաապահով տարբերակն է։
Ծայրահեղ դեպքերում թույլատրվում է երթևեկել 40 կմ/ժ-ից ցածր արագությամբ՝ ոչ ավելի, քան 5 կիլոմետր։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
