Շարժիչի զննում եւ սպասարկում
1, շարժիչի գերտաքացում կանխարգելում
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը բարձր է, եւ շարժիչը հեշտ է գերտաքացում: Ստուգում եւ սպասարկումշարժիչի հովացման համակարգը պետք է ամրապնդվի, իսկ մասշտաբը ջրի բաքում, ջրի բաճկոն եւՌադիատորի չիպերի միջեւ ներկառուցված բեկորները պետք է ժամանակին հանվեն: Զգուշորեն ստուգեք ջերմոստատը, ջրային պոմպը, երկրպագուների աշխատանքը, վնասը պետք է վերանորոգվի ժամանակին եւ ուշադրություն դարձնի, օդափոխիչի գոտու լարվածությունը կարգավորելու համար. Ժամանակին ավելացրեք սառեցման ջուր:
2-ը: Նավթի ստուգում
Նավթը կարող է խաղալ քսելու, սառեցման, կնքման եւ այլնի դերը: Նավթը ստուգելուց առաջ մեքենան պետք է կայանվի հարթ ճանապարհի վրա, եւ տրանսպորտային միջոցը պետք է կանգ առնի ստուգումից ավելի քան 10 րոպե առաջ եւ
Մեքենան պետք է նորից տաքանա գիշերը, նախքան դա ճշգրիտ լինի:
Նավթի քանակը հայտնաբերելու համար նախ սրբեք Dipstick- ը եւ տեղադրեք այն վերջում, որպեսզի ճշգրիտ չափեք յուղի քանակը: Ընդհանրապես, ներքեւի մասշտաբի վերջում կլինի մասշտաբի ցուցում, համապատասխանաբար, կան վերին եւ ստորին սահմաններ, եւ նորմալ վիճակը գտնվում է:
Որոշելու համար, թե նավթը վատթարանում է, դուք պետք է օգտագործեք մի կտոր սպիտակ թուղթ, գցեք դրա վրա յուղը `մաքրությունը դիտարկելու համար, եթե կան մետաղական կեղտեր եւ խիտ հոտ, դա նշանակում է, որ այն պետք է փոխարինվի:
3. Ստուգեք արգելակային հեղուկը
Արգելակի հեղուկը սովորաբար հայտնի է որպես արգելակային յուղ, որն ապահովում է էներգիայի փոխանցում, ջերմային հեռացում, արգելակային համակարգի համար կոռոզիայից կանխարգելում եւ քսում: Փաստորեն, արգելակի հեղուկի փոխարինման ցիկլը համեմատաբար երկար է, եւ ձեզ հարկավոր է միայն հեղուկի մակարդակը նորմալ վիճակում լինել (այսինքն `վերին սահմանի եւ ստորին սահմանի միջեւ):
4, հովացուցիչ ստուգում
Հովիվը պահում է շարժիչը, որը գործում է նորմալ ջերմաստիճանում: Արգելակի հեղուկի նման, հովացուցիչ նյութի փոխարինող ցիկլը նույնպես համեմատաբար երկար է, եւ միայն անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել յուղի քանակին: Կարեւոր է ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք գուլպանը վնասված է:
Բացի այդ, հովացուցիչի գույնը նույնպես արտացոլելու է վատթարացումը, բայց ոչ այլ հովացուցիչ նյութերը տարբեր են, եւ սովորական մեքենայի հիմնական վճիռը նույնպես դժվար է, պահանջելով մասնագիտական սարքավորումներ: Հետեւաբար, եթե նավթի եւ խողովակաշարի քանակը նորմալ է, ջրի ջերմաստիճանը բարձր է, երբ տրանսպորտային միջոցն աշխատում է, անհրաժեշտ է մեկնել 4S խանութ կամ հայտնաբերման խանութ:
5, էներգիայի ղեկի հայտնաբերում
Էլեկտրաէներգիայի ղեկը օգնում է նվազեցնել ղեկի պոմպի մաշվածությունը եւ նաեւ նվազեցնում ղեկի ղեկը, այնպես որ, եթե գտնեք, որ ուղղությունը ավելի ծանր է դարձել, կարող է խնդիր լինել ղեկի հետ կապված: Բայց էլեկտրական էներգիայի ղեկը, փորձարկման կարիք չկա:
Էլեկտրաէներգիայի ղեկը հիմնականում փոխարինվում է յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ 40,000 կմ հեռավորության վրա, եւ մանրամասն է նաեւ պահպանման ձեռնարկը: Հայտնաբերման մեթոդը իրականում նման է յուղի, ուշադրություն դարձրեք յուղի մակարդակի նշանին: Եվ յուղը նույնպես սպիտակ թուղթը գույն է տանում գույնի, եթե կա սեւ իրավիճակ, պետք է ժամանակին փոխարինվի:
6, ապակե ջրի զննում
Ապակու ջրի ստուգումը համեմատաբար պարզ է, ապահովելով, որ հեղուկ քանակությունը չի գերազանցի վերին սահմանի մասշտաբի գիծը, եւ պարզվում է, որ քիչ սահմանափակում չկա: Հարկ է նշել, որ որոշ մոդելների հետեւի պատուհանում ապակե ջուրը պետք է լրացվի ինքնուրույն:
2. Հակիրճ նկարագրեք ավտոմոբիլային շարժիչի համակարգչային կառավարման համակարգի պահպանման բովանդակությունն ու քայլերը:
Շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման համակարգը հիմնականում ներառում է վառելիքի ներարկման էլեկտրոնային համակարգ, էլեկտրոնային բոցավառման համակարգ եւ օժանդակ կառավարման այլ համակարգեր: Յուրաքանչյուրն ունի հետեւյալ հետեւանքները.
6, վառելիքի ներարկման հսկիչ - էլեկտրոնային վառելիքի ներարկման համակարգ (EFI) էլեկտրոնային վառելիքի ներարկման համակարգում, վառելիքի ներարկման հսկողությունը հիմնական եւ ամենակարեւոր վերահսկման բովանդակությունն է, որն իրականում է վառելիքի ներարկման գումարը (օրինակ, Coolant ջերմաստիճանի ցուցիչի սենսորը եւ այլն) Գազ, դրանով իսկ բարելավելով շարժիչի ուժը, տնտեսությունը եւ արտանետումները: Բացի վառելիքի ներարկման հսկողությունից, էլեկտրոնային վառելիքի ներարկման համակարգը ներառում է նաեւ ներարկման ժամկետների հսկողություն, վառելիքի կտրման հսկողություն եւ վառելիքի պոմպի վերահսկում:
2, Ignition Control - Էլեկտրոնային վերահսկվող բոցավառման համակարգ (ESA) Էլեկտրոնային վերահսկվող բոցավառման համակարգի ամենաառաջնային գործառույթը բոցավառման առաջխաղացման անկյունային հսկողություն է: Համակարգը դատում է շարժիչի գործառնական պայմաններին եւ համապատասխան սենսորային ազդանշանների համաձայն, ընտրում է առավել իդեալական բոցավառման կանխարգելման անկյունը, բոցավառվում է խառնուրդը, եւ այդպիսով բարելավում է շարժիչի էներգիայի եւ արտանետումների աղտոտումը բարելավելու նպատակը: Բացի այդ, էլեկտրոնային եղանակով վերահսկվող բոցավառման համակարգը ունի նաեւ ուժային հսկողության եւ կեղեւի կառավարման գործառույթների ուժ:
3, ավտոմոբիլային շարժիչի ձախողման պահպանում եւ հայտնաբերում
Ավտոմոբիլային շարժիչի ընդհանուր սխալներն են. 1, շարժիչը տարբեր արագությամբ, մաֆլերը տրվում է ռիթմիկ «տուկ» ձայն եւ մի փոքր սեւ ծուխ. 2, արագությունը չի կարող բարձրանալ մեծ արագությամբ, մեքենայի վարման ուժն ակնհայտորեն անբավարար է. 3, շարժիչը հեշտ չէ սկսել; Սկսելուց հետո հեշտ չէ արագացնել, մեքենան թույլ է, եւ կարբյուրատորը երբեմն խառնվում է, երբ մեքենան արագորեն արագանում է, եւ շարժիչի ջերմաստիճանը ավելի բարձր է. 4, պարապ պայմաններում շարժիչը դանդաղ արագացումը լավն է, եւ արագ արագացումը, շարժիչի արագությունը չի կարող բարձրանալ, երբեմն կարբյուրատորի խառնիչ; 5, շարժիչի ջերմաստիճանը նորմալ է, լավ աշխատելով ցածր, միջին եւ բարձր արագությամբ, արագացուցիչի ոտնակը հանգստացնելուց հետո կա չափազանց մեծ արագություն կամ պարապ անկայունություն կամ նույնիսկ բոցեր: 6, ղեկը ցնցվում է մեծ արագությամբ. 7. Վազելիս փախչեք: «Շարժիչը» մի սարք է, որը կարող է վերածել էներգիայի այլ ձեւեր մեխանիկական էներգիայի, ներառյալ ներքին այրման շարժիչները (բենզինային շարժիչներ եւ այլն), արտաքին այրման շարժիչներ եւ այլն), էլեկտրական շարժիչներ եւ այլն:
4, մեքենայի շարժիչների սպասարկման տեխնոլոգիա:
Ավտոմեքենայի շարժիչը մեքենան է, որն ապահովում է իշխանություն եւ մեքենայի սիրտն է, ազդում է մեքենայի ուժի, տնտեսության եւ շրջակա միջավայրի պաշտպանության վրա եւ ավելի շատ կապված է վարորդի եւ ուղեւորների անձնական անվտանգության վրա: Շարժիչը մի սարք է, որը որոշակի տեսակի էներգիա վերածում է մեխանիկական էներգիայի, եւ դրա դերը հեղուկ էներգիայի քիմիական էներգիան վերածելուց հետո ջերմային էներգիայի վերածելն է, ընդլայնման եւ ելքային էներգիայի միջոցով ջերմային էներգիան վերածել: Շարժիչի դասավորությունը մեծ ազդեցություն է ունենում մեքենայի կատարման վրա: Մեքենաների համար շարժիչի դասավորությունը պարզապես կարելի է բաժանել առջեւի, միջին եւ հետեւի երեքի: Ներկայումս շուկայում մոդելների մեծամասնությունը առջեւի շարժիչ է, եւ միջին եւ հետեւի տեղադրված շարժիչները օգտագործվում են միայն մի քանի կատարողական մարզական մեքենաներ: Ավտոմեքենաների շարժիչի համար մենք գուցե չափազանց շատ չենք հասկանում, հետեւյալ Xiaobian ցանցը, որը ձեզ կներկայացնի մեքենայի շարժիչների սպասարկման տեխնոլոգիա, ավտոմեքենաների շարժիչի համակարգի կազմը, ավտոմեքենաների մաքրման միջոցներ, ավտոմեքենաների մաքրման միջոցներ:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
Փոստի ժամանակը, մայիսի-18-2024