| Արտադրանքի անվանումը | ազատման պատառաքաղ |
| Արտադրանքի կիրառումը | SAIC MAXUS V80 |
| Արտադրանք OEM համար | C00001660 |
| Տեղի կազմակերպություն | Արտադրված է Չինաստանում |
| Բրենդ | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Առաջացման ժամկետը | Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար |
| Վճարում | TT ավանդ |
| Ընկերության ապրանքանիշ | CSSOT |
| Դիմումի համակարգ | Էներգահամակարգ |
Արտադրանքի գիտելիքներ
ճիրան բացող պատառաքաղ
տեխնիկական ոլորտ
Օգտակար մոդելը վերաբերում է ավտոմեքենայի շարժիչի մասերի փոխանցման լծակները մեկ առ մեկ առանձնացնելու կառուցվածքին։
Ֆոնային տեխնիկա
Նկար 1-ում պատկերված ճիրանակի ազատման պատառաքաղը ինտեգրալ ձևավորված թիթեղյա թերթ է, մետաղական թերթի միջին մասը լայն է, և լայնությունը աստիճանաբար նվազում է դեպի առջևի և հետևի ծայրերը, իսկ մետաղական թերթի ձախ և աջ կողմերը ապահովված են վերև թեքված եզրերով I., մետաղական թերթի առջևի ծայրը ապահովված է շրջանաձև անցքով 2՝ պատառաքաղի հենարանային մեխանիզմը տեղադրելու համար, մետաղական թերթի հետևի ծայրը ապահովված է վերև կամարաձև շրջանաձև փոսով 3՝ որպես ճիրանակի ակտիվատորի շփման կետ, իսկ մետաղական թերթի կենտրոնում ապահովված է ուղղանկյուն անցք 4-ով, որն օգտագործվում է ազատման կրողը տեղադրելու համար։
Քանի որ ճիրանակի ազատման պատառաքաղն ինքնին ունի բնական հաճախականություն, շարժիչի արագության փոփոխության ժամանակ այն հեշտությամբ կարող է համընկնել շարժիչի բնական հաճախականության հետ, առաջացնելով ռեզոնանս և ստիպելով ճիրանակի ոտնակի թրթռալ։
Օգտակար մոդելի բովանդակությունը
Օգտակար մոդելի նպատակն է օպտիմալացնել ճիրանակի պատառաքաղի կառուցվածքը, փոխել դրա սեփական բնական հաճախականությունը՝ մեծացնելով ռեժիմը, և խուսափել շարժիչի բնական հաճախականության հետ համընկնումից՝ ռեզոնանս առաջացնելու համար։
Այս պատճառով, ներկայիս օգտակար մոդելի կողմից ընդունված տեխնիկական սխեման հետևյալն է. ճիրան բացող պատառաքաղ, որը ինտեգրալ ձևավորված թիթեղաձև մետաղական թիթեղ է, մետաղական թիթեղի միջին մասը լայն է, և լայնությունը աստիճանաբար նվազում է դեպի առջևի և հետևի ծայրերը, իսկ մետաղական թիթեղի ձախ և աջ կողմերը լայն են։ Երկու կողմերն էլ ապահովված են վերև թեքված եզրերով, մետաղական թիթեղի առջևի ծայրը ապահովված է շրջանաձև անցքով՝ պատառաքաղի հենարանային մեխանիզմը տեղադրելու համար, իսկ մետաղական թիթեղի հետևի ծայրը ապահովված է վերև կամարաձև շրջանաձև փոսով՝ որպես ճիրանային շարժիչի շփման կետ, մետաղական թիթեղի կենտրոնում տեղադրված է ուղղանկյուն անցք՝ բաժանիչ կրողը տեղադրելու համար, մետաղական թիթեղի վերին մակերեսին եռակցված են առաջին զանգվածային բլոկը և երկրորդ զանգվածային բլոկը, և առաջին զանգվածային բլոկը եռակցված է շրջանաձև անցքի կենտրոնում, և ուղղանկյուն անցքերի միջև երկրորդ զանգվածը եռակցված է ուղղանկյուն անցքերի և շրջանաձև փոսերի միջև՝ ձախ և աջ կենտրոններում։
Վերոնշյալ լուծման նախընտրության համար առաջին և երկրորդ զանգվածային բլոկները երկուսն էլ ուղղանկյուն են և հավասար հաստությամբ, շրջանաձև անցքի և ուղղանկյուն անցքի միջև հեռավորությունը մեծ է ուղղանկյուն անցքի և շրջանաձև փոսի միջև եղած հեռավորությունից, իսկ առաջին զանգվածային բլոկի երկարությունը փոքր է երկրորդ զանգվածի երկարությունից, առաջին զանգվածի լայնությունը փոքր է երկրորդ զանգվածի լայնությունից։ Երկու զանգվածային բլոկներն էլ նույն հաստությունն ունեն, ինչը հարմար է նյութի ընտրության, մշակման և արտադրության համար։ Երկու զանգվածային բլոկներն էլ երկար և կարճ, լայն և նեղ են, և ընդհանուր զանգվածը գրեթե մոտ է։ Փորձարարական ստուգումը ցույց է տալիս, որ մոդալի ավելացման ազդեցությունն ավելի նշանակալի է։
Օգտակար մոդելի օգտակար ազդեցությունները հետևյալն են. որպեսզի բաժանիչ պատառաքաղը և շարժիչի բնական հաճախականությունը չհամընկնեն, բաժանիչ պատառաքաղի վերին մակերեսին ավելացվում են երկու զանգվածային բլոկներ, և երկու զանգվածային բլոկները դասավորված են մեկը առջևում, մյուսը՝ հետևում՝ համապատասխանաբար տեղակայված բաժանիչ կրողի տեղադրման անցքի երկու կողմերում: Կողքում բաժանիչ պատառաքաղը մեծացնում է իր սեփական բնական հաճախականությունը փոխելու ռեժիմը և չի ռեզոնանսվում շարժիչի հետ, այդպիսով խուսափելով ճիրանակի ոտնակի տատանումից:
Մանրամասն եղանակներ
Օգտակար մոդելը ավելի մանրամասն նկարագրված է.
Օգտակար մոդելը վերաբերում է ճիրան բաժանող պատառաքաղին, որը ամբողջական ձևավորված թիթեղաձև մետաղական թերթ է, որը սիմետրիկ է ձախ և աջ կողմերից՝ որպես ամբողջություն: Մետաղական թերթի միջին մասը լայն է, իսկ լայնությունը աստիճանաբար նվազում է դեպի առջևի և հետևի ծայրերը: Մետաղական թերթի ձախ և աջ կողմերը ապահովված են վերև թեքված ֆլանժով I: Մետաղական թերթի առջևի ծայրը ապահովված է շրջանաձև անցքով 2՝ պատառաքաղի հենարանային մեխանիզմը տեղադրելու համար: Թիթեղի հետևի ծայրը ապահովված է վերև կամարաձև շրջանաձև խորշով 3՝ որպես ճիրանային շարժիչի շփման կետ, իսկ մետաղական թերթի կենտրոնում՝ ուղղանկյուն անցք 4՝ ազատման կրողը տեղադրելու համար:
Առաջին զանգվածային բլոկ 5-ը և երկրորդ զանգվածային բլոկ 6-ը եռակցված են մետաղական թերթի վերին մակերեսին, և առաջին զանգվածային բլոկ 5-ը կենտրոնականորեն եռակցված է շրջանաձև անցքի 2 և ուղղանկյուն անցքի 4 միջև, իսկ երկրորդ զանգվածային բլոկ 6-ը՝ ձախ և աջ։ Այն կենտրոնականորեն եռակցված է ուղղանկյուն անցքի 4 և շրջանաձև խորշի 3 միջև։
Առաջին զանգվածը 5 և երկրորդ զանգվածը 6 երկուսն էլ ուղղանկյուն են և հավասար հաստության, շրջանաձև անցքի 2 և ուղղանկյուն անցքի 4 միջև հեռավորությունը մեծ է ուղղանկյուն անցքի 4 և շրջանաձև փոսի 3 միջև եղած հեռավորությունից, իսկ առաջին զանգվածի 5 երկարությունը փոքր է, քան Երկրորդ զանգվածի 6 երկարությունը և առաջին զանգվածի 5 լայնությունը փոքր են երկրորդ զանգվածի 6 լայնությունից, ինչը շատ կարևոր է մոդալ էֆեկտը մեծացնելու համար։
