Արդյո՞ք առջևի մառախուղի լամպը աշխատում է: Ինչու՞ են շատ մեքենաներ անջատում առջևի մառախուղի լույսերը:
Մառախլապատ օրերին մեքենա վարելիս տեսանելիությունը ցածր է։ Առջևի մառախուղի լամպը ամենաարդյունավետ գործիքն է առջևի ճանապարհը լուսավորելու համար: Ունի հատկապես ուժեղ ներթափանցում։ Բացի այդ, դիմացի մեքենաները կարող են տեսնել նաև հետևի տրանսպորտային միջոցները, ինչպես նաև ճանապարհի երկու կողմում գտնվող հետիոտները:
Մառախուղի լուսարձակներն այնքան օգտակար են, որ դրանք պետք է տեղադրվեն բոլոր մեքենաների վրա։ Ինչու՞ հիմա ավելի ու ավելի շատ մոդելներ չեն տեղադրվում: Իրականում ամենակարեւորը հատկացումների կրճատումն ու ծախսերը խնայելն է։ Պետությունը սահմանում է, որ տրանսպորտային միջոցները պետք է հագեցած լինեն հետևի մառախուղի լապտերներով, սակայն առջևի մառախուղի լապտերների պարտադիր պահանջ չկա։ Հետևաբար, քանի որ պարտադիր պահանջ չկա, և մեքենաների սեփականատերերը սովորաբար ավելի քիչ են օգտագործում, ցածր կոնֆիգուրացիայի մոդելները կչեղարկվեն, ինչպես նաև կիջեցվի մեքենայի գինը, ինչը ավելի նպաստավոր է շուկայական մրցակցության համար: Պարզ սկուտեր գնելով հատուկ ուշադրություն չի դարձվի մառախուղի լույսերի առկայությանը, թե ոչ։ Եթե ցանկանում եք մառախուղի լամպ, գնեք բարձր կոնֆիգուրացիա:
Որոշ բարձրակարգ մեքենաների համար մառախուղի լամպերը բացահայտորեն չեղարկվում են՝ ցերեկային լույսեր ավելացնելու կամ պարզապես մառախուղի լամպերը ինտեգրված լուսարձակների հավաքման հիմքով: Փաստորեն, այս երկու լույսերի և մառախուղի լույսերի ազդեցության միջև դեռ բաց կա: Մառախլապատ օրերին շարժիչ լույսերի ներթափանցումը այնքան լավ չէ, որքան մառախուղի լույսերը, ուստի դրանք չեն երևում հեռավորության վրա: Նրանք կարող են իրենց դերը կատարել միայն լավ եղանակի դեպքում: Լուսարձակի ինտեգրված մառախուղի լամպը համեմատաբար ավելի լավն է, բայց քանի որ լուսարձակի տեղադրման դիրքը չափազանց բարձր է, դեռևս մեծ բաց է մնում մեքենայի սեփական լուսավորության թանձր մառախուղի և մեկ մառախուղի լամպի միջև: Մեկ մառախուղի լամպի տեղադրման բարձրությունը ցածր է, ներթափանցումը լավ է, իսկ վարորդի կողմից լուսավորված ճանապարհի մակերեսը հեռու է։
Մառախուղի լույսերը շատ օգտակար են մառախլապատ օրերին, բայց լավ է, որ մենք չվառենք մառախուղի լույսերը, երբ եղանակը լավ է, քանի որ դրա լույսի աղբյուրը տարբերվում է, և դիմացի մեքենան և դիմացի վարորդը շատ շլացուցիչ տեսք կունենան։
Սա տեսնելով՝ դուք արդեն պետք է հասկանաք, թե ինչու ձեր մեքենան չունի դիմացի մառախուղի լույսեր։ Եթե դա բարձրակարգ մոդել է, ապա պետք չէ հաշվի առնել, որ առանց անկախ առջևի մառախուղի լույսերի մեքենա վարելու համար հնարավոր չէ անվտանգության վտանգներ: Առանց առջևի մառախուղի լույսերով, բայց ցերեկային լույսերով տրանսպորտային միջոցները կարող են նաև հաղթահարել նախազգուշական առաջադրանքները սովորական անձրևոտ և մառախլապատ եղանակին. Այնուամենայնիվ, սեփականատերերին, ովքեր չունեն ոչ առջևի մառախուղի լամպ, ոչ էլ ցերեկային լամպ, խորհուրդ է տրվում տեղադրել ցերեկային լամպ կամ առջևի մառախուղի լամպ: Ի վերջո, անվտանգությունն առաջինն է վարել: