Հերթական ստուգում
Ըստ տվյալների՝ մոմի թերմոստատի անվտանգության ժամկետը ընդհանուր առմամբ 50000 կմ է
Թերմոստատի անջատիչի կարգավիճակը
Հետևաբար, պահանջվում է այն պարբերաբար փոխարինել՝ ըստ նրա անվտանգ կյանքի:
Թերմոստատի ստուգման մեթոդը մշտական ջերմաստիճանի ջեռուցման սարքավորումը ջերմաստիճանում կարգաբերելն է և ստուգել բացման ջերմաստիճանը, լրիվ բացման ջերմաստիճանը և թերմոստատի հիմնական փականի բարձրացումը: Եթե դրանցից մեկը չի համապատասխանում նշված արժեքին, ապա թերմոստատը պետք է փոխարինվի: Օրինակ, Santana JV շարժիչի թերմոստատի համար հիմնական փականի բացման ջերմաստիճանը 87 ℃ գումարած կամ մինուս 2 ℃ է, լրիվ բացման ջերմաստիճանը 102 ℃ գումարած կամ մինուս 3 ℃, իսկ բացման լրիվ բարձրացումը > 7 մմ է:
Թերմոստատի դիրքը
Ծալեք և խմբագրեք այս բաժնի դասավորությունը
Ընդհանուր առմամբ, ջրի հովացման համակարգի հովացուցիչը հոսում է շարժիչի բլոկից և դուրս է գալիս բալոնի գլխից: Թերմոստատների մեծ մասը դասավորված է բալոնի գլխի ելքի խողովակում: Այս դասավորության առավելություններն են պարզ կառուցվածքը և ջրի հովացման համակարգում փուչիկները վերացնելու հեշտությունը. Դրա թերությունն այն է, որ այն տատանումներ կառաջացնի, երբ թերմոստատը աշխատի:
Օրինակ, ձմռանը սառը շարժիչը գործարկելիս թերմոստատի փականը փակ է հովացուցիչ նյութի ցածր ջերմաստիճանի պատճառով: Երբ հովացուցիչ նյութը փոքր ժամանակ շրջանառվում է, ջերմաստիճանը արագ բարձրանում է, և թերմոստատի փականը բացվում է: Միևնույն ժամանակ, ռադիատորի ցածր ջերմաստիճանի հովացուցիչ նյութը հոսում է մարմնի մեջ, այնպես որ հովացուցիչը կրկին սառչում է, և թերմոստատի փականը կրկին փակվում է: Երբ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը կրկին բարձրանում է, թերմոստատի փականը կրկին բացվում է: Թերմոստատի փականը հակված չէ կայուն լինել, քանի դեռ բոլոր հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը չի կայունացել և բազմիցս չի բացվում ու փակվում: Երևույթը, որ թերմոստատի փականը մի քանի անգամ բացվում և փակվում է կարճ ժամանակում, կոչվում է թերմոստատի տատանում։ Երբ այս երևույթը տեղի ունենա, դա կբարձրացնի մեքենայի վառելիքի սպառումը:
Թերմոստատը կարող է դասավորվել նաև ռադիատորի ջրի ելքի խողովակաշարում: Այս պայմանավորվածությունը կարող է նվազեցնել կամ վերացնել թերմոստատի տատանումների երևույթը և ճշգրիտ վերահսկել հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը, սակայն այն ունի բարդ կառուցվածք և բարձր արժեք: Այն հիմնականում օգտագործվում է բարձր արդյունավետությամբ մեքենաների և մեքենաների համար, որոնք հաճախ ձմռանը բարձր արագությամբ են վարում:
