Սպասարկման ուշադրություն
Սպասարկման ընթացքում հաճախ հայտնաբերվում է, որ որոշ մեքենաներ ունեն բարձր վարման աղմուկ, ստուգում են անվադողերը աննորմալ մաշվածության համար և անիվները պտտեցնում են առանց ակնհայտ աննորմալ աղմուկի։ Այս երևույթը հաճախ առաջանում է առանցքի կրողի աննորմալ վնասվածքից։ Այսպես կոչված աննորմալը վերաբերում է տեղադրման հետևանքով առաջացած կրողի վնասմանը։ Մեքենայի առջևի անիվի կրողը սովորաբար երկշարք գնդիկավոր կրող է։ Կրողը տեղադրելիս, եթե դուք օգտագործում եք մուրճ՝ տեղադրումը թակելու համար, կամ կրողը տեղադրեք կրողի ներքին օղակը կրողի նստատեղին սեղմելով, դա կհանգեցնի կրողի անցուղու մի կողմի վնասմանը։ Մեքենայի ընթացքի ժամանակ աղմուկ է առաջանում, և երբ անիվները գետնից բարձր են, անցուղու ավելի լավ կողմի պատճառով ակնհայտ աղմուկ չկա։ Ճիշտ տեղադրումը կրողի երկարատև կյանքի գրավականն է։
Ի՞նչ է պատահում վնասված մեքենայի անիվի կրողին
Երբ մեքենայի չորս անիվի կրողներից մեկը վնասված է, դուք կլսեք մեքենայի մեջ անընդհատ բզզոցի ձայն, մինչ այն շարժվում է։ Այն լի է այս բզզոցով, և այն ավելի բարձր է դառնում, որքան արագ եք շարժվում։ Հետևյալը գնահատման մեթոդն է.
Մեթոդ 1. Բացեք մեքենայի պատուհանը և լսեք, թե արդյոք ձայնը գալիս է մեքենայի դրսից։
Մեթոդ 2. Արագությունը մեծացնելուց հետո (երբ բզզոցի ձայնն ավելի բարձր է), փոխանցման տուփը դրեք չեզոք դիրքում և թողեք, որ մեքենան սահի, ապա դիտեք, թե արդյոք աղմուկը գալիս է շարժիչից: Եթե բզզոցի ձայնը չի փոխվում չեզոք դիրքում սահելիս, ապա, հավանաբար, խնդիրը անիվի կրունկների մեջ է։
Մեթոդ 3. Ժամանակավորապես կանգ առեք, իջեք մեքենայից և ստուգեք, թե արդյոք առանցքի ջերմաստիճանը նորմալ է։ Մեթոդն այսպիսին է՝ ձեռքերով դիպչեք չորս ղեկերին և մոտավորապես շոշափեք, թե արդյոք դրանց ջերմաստիճանները նույնն են (երբ արգելակային կոճղակները և կոճղակները նորմալ ճեղքեր ունեն, առջևի և հետևի անիվների ջերմաստիճանը պետք է ավելի բարձր լինի), եթե զգաք, որ տարբերությունը մեծ չէ, կարող եք շարունակել դանդաղ վարել մինչև սպասարկման կայան։
Մեթոդ 4. Բարձրացրեք մեքենան բարձրացնողով (նախկինում արձակեք ձեռքի արգելակը և դրեք չեզոք դիրքում), երբ բարձրացնող չկա, կարող եք անիվները մեկ առ մեկ բարձրացնել բարձրացնողով և արագ պտտեցնել չորս անիվները՝ օգտագործելով մարդկային ուժ: Երբ հանդիպեք խնդրահարույց առանցքի, այն կարձակի բոլորովին այլ ձայն, քան մյուս առանցքները: Այս մեթոդի միջոցով հեշտ է ասել, թե որ առանցքն ունի խնդիր:
Եթե ղեկի կրողը լուրջ վնասված է, դրա վրա կան ճաքեր, փոսեր կամ աբլյացիա, այն պետք է փոխարինվի: Նոր կրողները տեղադրելուց առաջ քսեք յուղ, ապա դրանք հավաքեք հակառակ հերթականությամբ: Փոխարինված կրողները պետք է պտտվեն ճկուն և չունենան խառնաշփոթություն և թրթռում:
