Ի՞նչ է ավտոմեքենայի միկրոալիքային ռադարը
Ավտոմոբիլային միկրոալիքային ռադարը ռադարային համակարգ է, որն օգտագործում է միկրոալիքային ճառագայթներ հայտնաբերման համար, հիմնականում օգտագործվում է ավտոմեքենաներում և այլ գետնի վրա գտնվող շարժիչային տրանսպորտային միջոցներում: Միկրոալիքային ռադարը հայտնաբերում է շրջակա միջավայրի առարկաները՝ ուղարկելով և ստանալով միկրոալիքային ազդանշաններ, որպեսզի իրականացնի տարբեր գործառույթներ, ինչպիսիք են խոչընդոտների հայտնաբերումը, բախման մասին նախազգուշացումը, ադապտիվ կռուիզ-կառավարումը և այլն:
Աշխատանքային սկզբունքը
Ավտոմոբիլային միկրոալիքային ռադարը գործում է սովորական ռադարի նման, այսինքն՝ այն ուղարկում է անլար ալիք (միկրոալիքային ալիք) և այնուհետև ստանում է արձագանքը՝ համաձայն ընդունման և ընդունման միջև ժամանակային տարբերության, որպեսզի չափի թիրախի դիրքի տվյալները: Մասնավորապես, միկրոալիքային ռադարները արձակում են միկրոալիքային ազդանշաններ, որոնք հետ են ցատկում, երբ հանդիպում են խոչընդոտների, և ռադարը հաշվարկում է հեռավորությունը՝ չափելով ազդանշանների երկկողմանի ճանապարհորդության ժամանակը: Բացի այդ, միկրոալիքային ռադարը կարող է նաև հայտնաբերել օբյեկտի արագությունը և ուղղությունը՝ վերլուծելով անդրադարձված ազդանշանի բնութագրերը, ինչպիսին է Դոպլերի էֆեկտը:
Կիրառման սցենար
Ավտոմոբիլային միկրոալիքային ռադարը ավտոմեքենաներում ունի կիրառման բազմազան սցենարներ.
բախման նախազգուշացում. առջևում գտնվող խոչընդոտները հայտնաբերելով, վաղ նախազգուշացումով օգնում է վարորդին միջոցներ ձեռնարկել բախումից խուսափելու համար։
ադապտիվ կռուիզ-կոնտրոլ։ Ավտոմատ կերպով կարգավորում է կռուիզ-կոնտրոլի արագությունը՝ համաձայն մեքենայի շրջապատի, պահպանելով անվտանգ հեռավորություն առջևի մեքենայից։
Հետիոտնի հայտնաբերում. Ավտոմատ վարման համակարգում միկրոալիքային ռադարը կարող է հայտնաբերել հետիոտներին և այլ խոչընդոտներ՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար։
ավտոմատ կայանատեղի։ Օգնեք մեքենային ավտոմատ կերպով գտնել ճիշտ կայանատեղին կայանատեղիում և ավարտել կայանման գործողությունը։
Տեխնիկական պարամետրեր և կատարողական բնութագրեր
Ավտոմոբիլային միկրոալիքային ռադարները սովորաբար աշխատում են միլիմետրային ալիքային տիրույթներում, ինչպիսին է 24 ԳՀց-ը, ավելի բարձր հաճախականություններով և ավելի կարճ ալիքի երկարություններով: Սա միկրոալիքային ռադարին դարձնում է բարձր ուղղորդվածություն և լուծաչափ, և կարող է ճշգրիտ հայտնաբերել մոտ հեռավորության վրա գտնվող թիրախները: Բացի այդ, միկրոալիքային ռադարի վրա տեսանելիությունը չի ազդում և կարող է նորմալ աշխատել վատ եղանակային պայմաններում: Այնուամենայնիվ, միկրոալիքային ռադարի արժեքը համեմատաբար բարձր է, և փոքր առարկաներ հայտնաբերելու ունակությունը այնքան լավը չէ, որքան լիդարինը:
Ավտոմոբիլային միկրոալիքային ռադարի հիմնական գործառույթները ներառում են հետևյալ ասպեկտները.
Բախման նախազգուշացում և ավտոմատ արտակարգ արգելակում (AEB). Միկրոալիքային ռադարները հայտնաբերում են առջևի խոչընդոտները և անհրաժեշտության դեպքում ակտիվացնում են ավտոմատ արտակարգ արգելակման համակարգը՝ բախումը կանխելու համար։
Հետիոտնի հայտնաբերում. Միկրոալիքային ռադարի միջոցով մեքենաները կարող են ճանաչել և հայտնաբերել հետիոտներին, այդպիսով բարելավելով վարորդական անվտանգությունը։
Կույր գոտու մոնիթորինգ և երթևեկելի գոտուց դուրս գալու մասին նախազգուշացում. միկրոալիքային ռադարը կարող է մոնիթորինգ անել մեքենայի կույր գոտու տարածքը՝ գոտին փոխելիս այլ տրանսպորտային միջոցների հետ բախումը կանխելու համար, և կարող է մոնիթորինգ անել գոտուց դուրս գալը և վարորդներին զգուշացնել դրա մասին։
Ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ (ACC). Միկրոալիքային ռադարը կարող է օգնել մեքենաներին պահպանել անվտանգ հեռավորություն ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլի առջևի մեքենայից։
Հետևի երթևեկության նախազգուշացում (RCTA). միկրոալիքային ռադարը կարող է վերահսկել մեքենայի հետևից ընթացող երթևեկությունը, հիշեցնել վարորդին ուշադրություն դարձնել մոտեցող մեքենային՝ հետընթաց բախումից խուսափելու համար։
Միկրոալիքային ռադարի աշխատանքային սկզբունքը թիրախի դիրքը չափելն է՝ ուղարկելով անլար ալիքներ (ռադարային ալիքներ) և արձագանքը ստանալով՝ ըստ ուղարկման և ընդունման միջև ժամանակային տարբերության: Միլիմետրային ալիքային ռադարի հաճախականությունը միլիմետրային ալիքային տիրույթում է, ուստի այն կոչվում է միլիմետրային ալիքային ռադար:
Ավտոմեքենաներում միկրոալիքային ռադարի տարբեր հաճախականության գոտիների կիրառումը ներառում է երկու գոտի՝ 24 ԳՀց և 77 ԳՀց: 24 ԳՀց ռադարները հիմնականում օգտագործվում են կարճ հեռավորության հայտնաբերման համար, մինչդեռ 77 ԳՀց ռադարներն ունեն ավելի բարձր լուծաչափ և փոքր չափսեր, ինչը հարմար է ավելի մեծ հեռավորության հայտնաբերման համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
