• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G10 Նոր ավտոպահեստամասեր Ավտոմեքենաների պահեստային օդորակիչ

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքների դիմում. SAIC Maxus G10

Օրը. Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Առաջատար ժամանակը. Ֆոնդային, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում. TT ավանդային ընկերություն Ապրանքանիշը: CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը Օդորակիչ
Ապրանքների դիմում Saic Maxus G10
Ապրանքներ OEM ոչ 6pk2201
Org տեղ Պատրաստված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / Org / Copy
Առաջատար ժամանակը Ֆոնդային, եթե ավելի քիչ 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ Zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումների համակարգ Բոլորը

Ապրանքի ցուցադրում

Օդորակիչ-6pk2201
Օդորակիչ-6pk2201

Ապրանքների գիտելիքներ

Auto օդորակման պոմպի գոտիի գործողություն:

Ավտոմոբիլային օդորակման պոմպի գոտի գործառույթը շարժիչի երկրպագուների եւ ջրի պոմպի քշումն է: Բազմամշակված գոտին, որը նաեւ հայտնի է որպես օդորակիչ գոտի, օգտագործվում է գեներատորը, օդորակման կոմպրեսորը վարելու համար, որը կախված է օդափոխիչի պղպեղի վրա, որը ամրացված է օդորակիչով ամրացնող անիվ:
Գոյություն ունեն երեք տեսակի գոտիներ, որոնք սովորաբար օգտագործվում են ավտոմեքենաների, երկրպագուների գոտիներ, բազմամսյա գոտիներում եւ սինխրոն գոտիներում: Ավտոմոբիլային գոտու տեղադրման դիրքը. Ավտոմոբիլային ծրագրերում այն ​​հիմնականում տեղադրված է խցիկով, ջրային պոմպի, գեներատորի, օդորակման կոմպրեսորով, ղեկային ուժեղացուցիչ պոմպով եւ այլն: Երկրպագուների գոտին գոտի է, որը վարում է ճարմանդը, եւ դրա հիմնական նպատակը շարժիչի երկրպագուների եւ ջրային պոմպի վարելն է: Բազմամշակված գոտին, որը նաեւ հայտնի է որպես օդորակիչ գոտի, օգտագործվում է գեներատորը, օդորակման կոմպրեսորը վարելու համար, որը կախված է օդափոխիչի պղպեղի վրա, որը ամրացված է օդորակիչով ամրացնող անիվ: Երբ այս գոտին վնասված է, դա կզգա, որ իշխանությունը շատ ծանր է, եւ չկա ղեկային ուժ. Եթե ​​օդորակիչը միացված է, օդորակիչի կոմպրեսորը չի սկսվի, ուստի այն չի հերիքի:
Ժամկետային գոտին շարժիչի բաշխման համակարգի կարեւոր մասն է, որը կապված է լեռնաշղթայի հետ եւ համընկնում է փոխանցման որոշակի հարաբերակցությանը `ընդունման եւ արտանետման ժամանակի ճշգրտությունն ապահովելու համար: Սինխրոն գոտու գործառույթը մխոցի հարվածն է, երբ շարժիչը վազում է, փականի բացումը եւ փակումը եւ բոցավառման հաջորդականությունը: Ժամկետային կապի ներքո անհրաժեշտ է բոլոր ժամանակներում շարունակել համաժամեցված գործողությունը: Շարժիչը տարատեսակ օժանդակ մեխանիզմներ է վարում գոտիով փոխանցման միջոցով, ինչպիսիք են օդորակման կոմպրեսորները, էլեկտրական կառավարման պոմպերը, այլընտրանքները եւ այլն: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել փոխանցման գոտին: Գեներատորի գոտին մեքենայի ամենակարեւոր գոտին է, որը միացնում է գեներատորը, օդորակումը կոմպրեսորը, ուժեղացուցիչ պոմպը, պարապը, լարվածությունը անիվը եւ ճարմանդը: Դրա հոսանքի աղբյուրը լեռնաշղթայի պղպեղն է, իշխանությունը տրամադրվում է լեռնաշղթայի պտտմամբ, եւ այնուհետեւ մյուս մասերը վարվում են միասին: Երբ գոտու եւ պղպեղի միջեւ շփման մակերեսում կա մի փոքր ճեղք, այն պետք է փոխարինվի: Եթե ​​այն փոխարինված չէ, դա առաջացնում է գեներատորին չի կարողանա էլեկտրաէներգիա առաջացնել, եւ Booster պոմպը չի կարող շարժվել այն ուղղությամբ, որը շատ վտանգավոր իրավիճակ է:
Ահա ձեր մեքենայում գոտի փոխարինման ցիկլերի որոշ առաջարկներ.
1. Ընդհանուր առմամբ, առաջարկվում է փոխարինել 60-ից 70 հազար կիլոմետր կամ մոտ 5 տարվա օգտագործման ժամանակ: Անվտանգությունն ապահովելու եւ օգտագործման ընթացքում գոտու կոտրման հետեւանքով առաջացած շարժիչի վնասներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում այն ​​նախապես փոխարինել, երբ այն մոտ է առաջարկվող փոխարինման ժամանակին:
2. Մեկ այլ ընդհանուր փոխարինող ցիկլը այն փոխարինել յուրաքանչյուր 50,000-ից 60,000 կմ: Այնուամենայնիվ, փոխարինման հատուկ ժամանակը նույնպես պետք է վերաբերվի տրանսպորտային միջոցների պահպանման ձեռնարկին: Եթե ​​գոտին հայտնաբերված է բազմաթիվ ճաքեր ունենալու համար, ապա այն պետք է փոխարինվի ժամանակին: Այս գոտիները հիմնականում օգտագործվում են օդորակման կոմպրեսորների համար, չնայած դրանք ուղղակիորեն չեն ազդում տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր գործունեության վրա, բայց ժամանակակից տրանսպորտային միջոցներն ավելի ու ավելի են կախված օդորակիչներից:
3. Ժամկետային գոտու համար սովորաբար առաջարկվում է այն փոխարինել 160,000 կիլոմետր ճանապարհորդելիս: Նմանապես, արտաքին օդորակիչ գոտու փոխարինող ցիկլը նույնպես 160,000 կմ է:
4. Գեներատորի գոտու փոխարինող ցիկլը սովորաբար յուրաքանչյուր 2 տարին է, երբ շարժիչ հեռավորությունը ավելի քան 60,000 կմ է: Սա նաեւ առօրյա պահպանման առաջարկ է `գոտու պատշաճ աշխատանքը ապահովելու համար:
5. Հարկ է նշել, որ մեքենայի գոտու փոխարինող ցիկլը ֆիքսված արժեք չէ: Սեփականատերը պետք է որոշի `նախապես փոխարինել իր վարորդական սովորությունների եւ վարորդական միջավայրի համաձայն: Վարորդական կոշտ պայմաններում գուցե անհրաժեշտ լինի փոխարինել 60,000 կիլոմետրից պակաս:

 

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT- ը կարող է օգնել ձեզ ձեզ համար տարակուսել, ավելի մանրամասն, դիմեք

Հեռ. 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայագիր

Վկայագիր 2-1
Վկայագիր 6-204x300
Վկայագիր 11
Վկայագիր 21

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

展会 22

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը.

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ եւ ուղարկեք մեզ

    Առնչվող ապրանքներ