Որտե՞ղ է MAXUS-ի հետադարձ ռադարի կառավարիչը։
MAXUS-ի հետադարձ ռադարի կառավարիչը սովորաբար տեղակայված է մեքենայի հետևի նստատեղերի հատվածում՝ բեռնախցիկի կողքին։ Այս կոնֆիգուրացիան նախատեսված է վարորդին օգնելու հետընթաց շարժման ժամանակ խոչընդոտներ հայտնաբերելու հարցում՝ բարելավելով վարորդական անվտանգությունը։ Հետադարձ ռադարի համակարգը հիմնականում բաղկացած է ուլտրաձայնային սենսորներից, կառավարիչներից և ցուցադրման սարքավորումներից, որոնց թվում կառավարման վահանակը տեղադրված է մեքենայի հետևի նստատեղերի հատվածում՝ բեռնախցիկի կողքին՝ ռադարի սենսորի աշխատանքը վերահսկելու և կառավարելու համար։ Բացի այդ, հետադարձ ռադարի կառավարման մոդուլն ունի երեք լարերի միացում՝ սնուցման աղբյուր, ազդանշան և ռադարի դետեկտոր, որոնք պետք է պատշաճ կերպով միացված լինեն համակարգի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։ Հետադարձ ռադարը օգտագործում է այն սկզբունքը, որ չղջիկները թռչում են մեծ արագությամբ մթության մեջ՝ առանց որևէ խոչընդոտի բախվելու, և տեղեկացնում է վարորդին շրջակա խոչընդոտների մասին ձայնային կամ ավելի ինտուիտիվ էկրանների միջոցով՝ այդպիսով բարելավելով վարորդական անվտանգությունը։
MAXUS-ի պահուստային ռադարը անջատիչ ունի՞։
MAXUS-ի հետընթաց ռադարը անջատիչ չունի։ Երբ մեքենան դրվում է հետընթացի վրա, հետընթացի ռադարը ավտոմատ կերպով կմիանա, ձայնային կամ տեսողական էկրանի միջոցով կտեղեկացնի սեփականատիրոջը շրջակա խոչընդոտների մասին և կօգնի նրան խուսափել բախումից՝ կայանման և հետընթացի ժամանակ։ Չնայած հետընթացի ռադարի անջատիչի դիրքը կարող է տարբեր լինել մեքենայից մեքենա, ժամանակակից մեքենաների մեծ մասի հետընթացի ռադարային համակարգերը նախագծված են ավտոմատ կերպով ակտիվանալու հետընթացի վրա տեղադրվելիս, ինչը վերացնում է անջատիչը ձեռքով կառավարելու անհրաժեշտությունը։
Հետևի ռադարը հեռացնելու քայլերը մոտավորապես նույնն են և հիմնականում ներառում են հետևյալ քայլերը.
Հեռացրեք հետևի բամպերը։ Նախ, հետևի բամպերը հանելու համար անհրաժեշտ է հանել շասսիի հետևի պտուտակները։ Սա արվում է պահեստային ռադարի զոնդին և դրան կից մալուխներին մուտք գործելու համար։
Գտեք և հեռացրեք հետևի ռադարային զոնդը։ Հետևի բամպերը հանելուց հետո կարելի է գտնել նաև հետևի ռադարային զոնդը։ Այնուհետև, զգուշորեն մղեք ռադարային զոնդը բամպերի ներսից դեպի դուրս՝ այն բամպերից ազատելու համար։ Գործողության ընթացքում խուսափեք ուժեղ քաշելուց՝ ռադարային զոնդը կամ բամպերը վնասելուց խուսափելու համար։
Հեռացրեք մալուխներն ու լարերը։ Ապամոնտաժման ընթացքում դուք պետք է նաև զբաղվեք հետևի ռադարի մալուխներով և լարերով։ Օգտագործեք շոր՝ մալուխից փոշին և կեղտը հեռացնելու համար, ապա ուղղակիորեն կտրեք մալուխի միակցիչը։ Այս քայլը կատարեք զգուշորեն՝ մալուխները կամ լարերը չվնասելու համար։
Պահեստային ռադարի տեղադրման գործընթացը ներառում է հետևյալ քայլերը.
Ընտրեք տեղադրման վայրը։ Չափիչ գործիքի միջոցով տեղադրեք ռադարային զոնդերը մեքենայի հետևի մասում ընտրված չորս տեղերում։ Չափիչ գործիքների միջոցով ճշգրիտ չափեք և նշեք զոնդի տեղադրման դիրքը։
Հորատում : Պատրաստեք էլեկտրական հորատը և հատուկ հորատման գլխիկը, ապա անցքը հորատեք նախապես նշված տեղում: Այս քայլը ռադարի զոնդի տեղադրման նախապատրաստումն է:
Տեղադրեք ռադարի զոնդը։ Հարմարեցրեք փորված անցքը ռադարի զոնդի տեղադրման դիրքի հետ, ապա ամրացրեք ռադարի զոնդը փորված անցքում։ Համոզվեք, որ յուրաքանչյուր զոնդ անվտանգ տեղադրված է և որ այն ճիշտ է աշխատում։
Ամբողջ գործընթացի ընթացքում անհրաժեշտ է զգույշ լինել այն մաքուր պահելու և ռադարի զոնդը կամ կորպուսը վնասելուց խուսափելու համար: Եթե համոզված չեք, թե ինչպես օգտագործել այն, դիմեք մասնագետի օգնությանը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
