Ինչպես է աշխատում ավտոմոբիլային փուլային մոդուլյատորը
Ավտոմոբիլային փուլային մոդուլյատորի աշխատանքի սկզբունքն իրականացվում է բաշխիչ լիսեռի դիրքը և պտտման անկյունը հայտնաբերելու միջոցով: Փուլային սենսորի ներսում կա հայտնաբերող կծիկ, և երբ մոտակայքում մետաղական առարկա չկա, LC սխեման գտնվում է ռեզոնանսային վիճակում: Երբ մոտակայքում մետաղական առարկա է, հայտնաբերող կծիկը մետաղական առարկայի մակերեսին կառաջացնի մրրկային հոսանքներ, ինչը կհանգեցնի LC զուգահեռ սխեմայի անհավասարակշռության, այդպիսով հայտնաբերելով փուլային փոփոխությունը:
Ֆազային սենսորը իր կառուցվածքի և ալիքի ձևի համաձայն կարելի է բաժանել ֆոտոէլեկտրական և մագնիսական ինդուկցիայի տեսակի։ Ֆազային սենսորը կազմված է ազդանշանի գեներատորից և օպտիկական անցք ունեցող ազդանշանային սկավառակից։ Երբ ազդանշանային սկավառակը պտտվում է, օպտիկական անցքը կարգելափակի կամ կթույլատրի լույսի անցքը՝ ազդանշան առաջացնելու համար։ Մագնիսական ինդուկցիայի փուլային սենսորն օգտագործում է մագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքը։ Երբ ազդանշանի ռոտորը պտտվում է, մագնիսական շղթայի օդային բացը պարբերաբար փոխվում է, ինչի արդյունքում ազդանշանային կծիկում մագնիսական հոսքը փոխվում է, ինչը հանգեցնում է ինդուկցված էլեկտրաշարժիչ ուժի։
Փուլային մոդուլյատորները օգտվում են օպտիկայի գծային էլեկտրաօպտիկական էֆեկտից. օպտիկական միջավայրին էլեկտրական դաշտ կիրառելով՝ նյութը ստեղծում է գծային կրկնակի բեկում, ինչը հանգեցնում է փուլային տեղաշարժի: Փուլային մոդուլյացիայի արդյունավետության հիմնական ցուցանիշը կիսալիքային լարումն է, որքան ցածր է կիսալիքային լարումը, այնքան բարձր է արդյունավետությունը:
Ավտոմոբիլային փուլային մոդուլյատորի գործառույթը ռեզոնանսային շղթայի պարամետրերը ուղղակիորեն փոխելն է՝ օգտագործելով մոդուլացված ազդանշանը, որպեսզի կրող ազդանշանը ռեզոնանսային շղթայով անցնելիս առաջացնի փուլային տեղաշարժ և ձևավորի փուլային մոդուլացված ալիք։ Ավտոմոբիլային շղթայում փուլային մոդուլյատորի կիրառումը հիմնականում արտացոլվում է շարժիչի մուտքի և արտանետման փուլերի դինամիկ կարգավորման մեջ՝ շարժիչի աշխատանքը և արդյունավետությունը բարելավելու համար։
Փուլային մոդուլյատորի աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է գծային էլեկտրաօպտիկական էֆեկտի վրա, որը կարգավորում է լույսի ալիքի փուլը՝ փոխելով էլեկտրական դաշտի ուժգնությունը: Ավտոմոբիլային ոլորտում փուլային մոդուլյատորներն օգտագործվում են մուտքի փուլի կարգավորիչը և արտանետման փուլի կարգավորիչը կառավարելու համար, այդպիսով օպտիմալացնելով շարժիչի այրման գործընթացը և արտանետման արդյունավետությունը:
Հատուկ կիրառման սցենարները ներառում են. ցածր արագության կամ ցածր բեռի պայմաններում, մուտքի փուլի կարգավորիչը կարող է համապատասխանաբար արագացնել մուտքի փականի փակման ժամանակը, բարելավել գլանի պտտման և գլորման էֆեկտը և բարելավել այրման կայունությունը։ Բարձր արագության կամ բարձր բեռի դեպքում այն կհետաձգի մուտքի փականի փակման ժամանակը, կմեծացնի մուտքի հարվածի տևողությունը և կբարելավի շարժիչի հզորությունը։ Բացի այդ, փուլային մոդուլյատորները օգտագործվում են նաև անօդաչու մեքենաներում, չիպային կենսասենսորներում և այլ ոլորտներում՝ ավելի բարդ օպտիկական կառավարման և ազդանշանի մշակման գործառույթներ իրականացնելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.
