Ավտոմեքենաների ռադիատորի հիմնական դերը
Ավտոմեքենաների ռադիատորի հիմնական գործառույթը շարժիչը պաշտպանելն է եւ կանխարգելումը գերտաքացումն է: Ռադիատորը հովացման համակարգի հիմնական մասն է, դրա նպատակը գերտաքացման պատճառած վնասներից պաշտպանվելն է: Ռադիատորի սկզբունքը սառը օդը օգտագործելն է `ռադիատորի շարժիչից սառնարանի ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար:
Ռադիատորի հատուկ աշխատանքային սկզբունքը
Ռադիատորը ավտոմեքենաների շարժիչի ներսում է վարում ջերմային լվացարանը տաքացվող ջերմային լվացարանով, այնուհետեւ կրում է ջերմությունը ցուրտ օդի միջոցով: Բացի այդ, ռադիատորի դիզայնը ներառում է ռադիատորի ափսե, որը բաղկացած է փոքր հարթ խողովակներից եւ հոսքի բաքից (սովորաբար գտնվում է ռադիատորի ափսեի վերին, ներքեւի կամ կողմերի վրա):
Ռադիատորների այլ համապատասխան գործառույթներ եւ կարեւորություններ
Ռադիատորի ապակու ապակու ապակին նույնպես շատ կարեւոր է ներկայացման մեքենայում, այն կարող է ապահովել օդի հոսքի բավարար արագություն, ապահովել էլեկտրաէներգիայի համակարգի ջերմության ցրման ազդեցությունը եւ կավելացնի օդային հոսքը: Մրցավազքի մեքենաներում քամու դեֆլեկտորները ծառայում են նման գործառույթ, ավելի լավ էներգիայի ելքային ռադիատորի միջոցով:
Ավտոմեքենաների ռադիատորի աշխատանքներ են աշխատում `նվազեցնելով հովացուցիչի ջերմաստիճանը ջերմափոխանակման միջոցով: Սառնարանը տաքանում է, քանի որ այն կլանում է շարժիչի ջերմությունը եւ հոսում ռադիատորի միջուկի մեջ: Ռադիատորի հիմքը սովորաբար բաղկացած է բազմաթիվ բարակ սառեցման խողովակներից եւ սառեցնող կտորներից: Սառեցնող խողովակները հիմնականում հարթ եւ շրջանաձեւ են, օդային դիմադրությունը նվազեցնելու եւ ջերմափոխանակման տարածքը մեծացնելու համար: Օդը հոսում է ռադիատորի միջուկի դրսից, տաք հովացուցիչը ջերմությունը ճառագում է օդը եւ դառնում է զով, եւ ցուրտ օդը տաքանում է, քանի որ այն կլանում է հովացուցիչի ջերմությունը: Այս գործընթացը նվազեցնում է հովացուցիչի ջերմաստիճանը, դրանով իսկ հասնելով ջերմության տարածման:
Ավտոմոբիլային ռադիատորի կառուցվածքը
Ավտոմոբիլային ռադիատորը բաղկացած է մուտքի սենյակից, ելքային սենյակից, հիմնական տախտակով եւ ռադիատորի միջուկից: Սառնարանը տաքանում է, քանի որ այն կլանում է ջերմությունը շարժիչի մեջ, այնուհետեւ հոսում է ռադիատորի միջուկի մեջ: Ռադիատորի միջուկը սովորաբար բաղկացած է շատ բարակ հովացման խողովակներից եւ կտորներից, եւ հովացման խողովակները հիմնականում հարթ եւ շրջանաձեւ հատվածներ են `օդային դիմադրությունը նվազեցնելու եւ ջերմափոխանակման տարածքը մեծացնելու համար: Օդը հոսում է ռադիատորի միջուկի դրսից, տաք հովացուցիչը ջերմությունը ճառագում է օդը եւ դառնում է զով, եւ ցուրտ օդը տաքանում է, քանի որ այն կլանում է հովացուցիչի ջերմությունը: Այս գործընթացը նվազեցնում է հովացուցիչի ջերմաստիճանը, դրանով իսկ հասնելով ջերմության տարածման:
Ավտոմեքենայի ռադիատորի տեսակը
Ավտոմեքենաների ռադիատորները հիմնականում բաժանվում են ջրով սառեցված եւ օդով սառեցված երկու տեսակի.
-Րի սառեցված ռադիատորներ. He երմությունը տեղափոխվում է հովացուցիչի հոսքը: Պոմպը հովացուցիչը մղում է ռադիատորի մեջ, այնուհետեւ օգտագործում է հոսող քամին եւ օդափոխիչի գործողությունը `հովացուցիչը սառեցնելու եւ հովացման ազդեցության հասնելու համար:
Օդորակված ռադիատոր. Սառը օդի հոսքի միջոցով ջերմության տարածման ազդեցությունը հասնելու համար: Օդի հովացուցիչ հովացուցիչը տանիքում ունի խիտ ջերմային լվացարանի կառուցվածք, որը կարող է օգնել ջերմություն վարել եւ շարժիչի ջերմաստիճանը ցածր մակարդակի վրա պահել:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
