SAIC MAXUS G10 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ RR ԿԱՅՈՒՆԱՑՆՈՂ ՄԻԱՑՄԱՆ ԲԱՐ-L-C00017763 R-C00017764 ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ Մեծածախ Maxus կատալոգ ավելի էժան գործարանային գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MAXUS G10

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը	RR կայունացուցիչի միացման ձող
Արտադրանքի կիրառումը	SAIC MAXUS G10
Արտադրանք OEM համար	Լ-C00017763 Ռ-C00017764
Տեղի կազմակերպություն	Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը	Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում	TT ավանդ
Բրենդ	zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ	ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

RR կայունացուցիչի միացման ձողիկ-L-C00017763 R-C00017764

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ի՞նչ է նշանակում մեքենայի կայունարարի կապը

Ավտոմեքենայի կայունարարի միացնող ձողը, որը հայտնի է նաև որպես կողային կայունարարի ձող կամ հակագլորման ձող, ավտոմեքենայի կախոցի համակարգի հիմնական օժանդակ առաձգական տարր է: Դրա հիմնական գործառույթը շրջադարձի ժամանակ թափքի չափազանց գլորումը կանխելն է՝ մեքենայի կողային գլորումը կանխելու, ինչպես նաև վարորդության հարմարավետությունը բարելավելու համար:
Կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը
Կայունացուցիչի միացնող ձողը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի առջևի և հետևի կախոցի համակարգի ամորտիզատորի և զսպանակի միջև։ Դրա մի ծայրը միացված է շրջանակի կամ թափքի կողքին, իսկ մյուս ծայրը՝ ամորտիզատորի վերին լծակին կամ զսպանակային նստատեղին։ Երբ մեքենան շրջվում է, կայունացուցիչի միացնող ձողը գլորվելիս առաջացնում է առաձգական դեֆորմացիա, այդպիսով չեզոքացնելով գլորման մոմենտի մի մասը և պահպանելով մեքենայի կայունությունը։
Տեղադրման դիրքը
Կայունացուցիչի միացման ձողը սովորաբար գտնվում է մեքենայի առջևի և հետևի կախոցի համակարգի ամորտիզատորի և զսպանակի միջև։ Մասնավորապես, դրա մի ծայրը միացված է շրջանակի կամ թափքի կողքին, իսկ մյուս ծայրը՝ ամորտիզատորի վերին թևին կամ զսպանակի նստատեղին։
Նյութը և արտադրության գործընթացը
Կայունացուցիչ միացնող ձողի նյութի ընտրությունը սովորաբար հիմնված է դրա նախագծային լարվածության վրա: Հաճախ օգտագործվող նյութերից են ածխածնային պողպատը, 60Si2MnA պողպատը և Cr-Mn-B պողպատը (օրինակ՝ SUP9, SuP9A): Ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար կայունացուցիչ միացնող ձողը սովորաբար ենթարկվում է կրակոցով մեխման:
Խնամք և սպասարկում
Շատ կարևոր է պարբերաբար ստուգել կայունարարի միացնող ձողի աշխատանքային վիճակը և վնասվածության առկայությունը։ Եթե կայունարարի միացնող ձողը վնասված կամ անգործունակ է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ տրանսպորտային միջոցի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար։