,Ավտոմեքենայի մեկնարկիչի կազմը
Ավտոմեքենայի մեկնարկիչը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից
DC շարժիչ . մեկնարկիչի հիմնական բաղադրիչը, որը պատասխանատու է մարտկոցի էլեկտրական էներգիան մեխանիկական էներգիայի վերածելու համար՝ շարժիչը գործարկելու համար:
Փոխանցման մեխանիզմ . պատասխանատու է շարժիչի պտտվող շարժումը շարժիչի թռչող սարքին փոխանցելու համար, որպեսզի շարժիչը սկսի աշխատել:
Էլեկտրամագնիսական անջատիչ. վերահսկում է շարժիչի մեկնարկը և կանգառը, սովորաբար մարտկոցի, բռնկման անջատիչի, մեկնարկային ռելեի և այլնի միջոցով: Դրա աշխատանքի սկզբունքն է էլեկտրամագնիսական կծիկի միջոցով մագնիսական դաշտ առաջացնել, կոնտակտային թեւը ձգել փակելու համար, այդպիսով միացնելով մեկնարկիչի հիմնական միացումը, որպեսզի շարժիչը սկսի աշխատել:
Ինչպես է այն աշխատում.
Շղթայի միացում . Մեկնարկի միացումը սկսվում է մարտկոցի դրական տերմինալից, անցնում է բռնկման անջատիչով, մեկնարկային ռելեով և վերջապես հասնում է էլեկտրամագնիսական կծիկին և մեկնարկիչի պահող կծիկին: Երբ էլեկտրամագնիսական կծիկը սնուցվում է, միջուկը մագնիսացվում է, և ներծծող կոնտակտային թեւը փակվում է՝ միացնելով ներծծող պարույրի և պահող կծիկի ընթացիկ միացումը:
Շարժիչի գործարկում. ներծծող կծիկի լարումից հետո շարժական երկաթի միջուկը շարժվում է առաջ՝ շարժիչ հանդերձանքը շարժելու համար, որպեսզի միանա թռչող անիվին: Շարժիչի անջատիչը միացնելուց հետո պահող կծիկը շարունակում է սնուցվել, շարժական միջուկը պահպանում է ներծծման դիրքը, մեկնարկիչի հիմնական միացումը միացված է, և շարժիչը սկսում է աշխատել:
Երբ շարժիչը սկսում է աշխատել, մեկնարկային ռելեը դադարում է աշխատել, կոնտակտը բացվում է, ներծծող կծիկի շղթան անջատված է, շարժական երկաթի միջուկը վերականգնվում է, իսկ շարժիչի հանդերձանքն ու ճանճը միացված չեն:
Այս բաղադրիչների և աշխատանքի սկզբունքների միջոցով մեքենայի մեկնարկիչը կարող է արդյունավետորեն գործարկել մեքենայի շարժիչը:
Ավտոմոբիլային մեկնարկիչի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում շարժիչը գործարկելն է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի և էլեկտրական էներգիայի փոխակերպման միջոցով:
Ավտոմոբիլային մեկնարկիչը, որը նաև հայտնի է որպես մեկնարկիչ, նրա հիմնական գործառույթն է մարտկոցի էլեկտրական էներգիան վերածել մեխանիկական էներգիայի, որպեսզի շարժիչի թռչող անիվը պտտվի և շարժիչը գործարկվի: Նրա աշխատանքի սկզբունքը ներառում է մի քանի բաղադրիչների սիներգիա.
Շղթայի միացում. Երբ բոցավառման անջատիչը միացվում է մեկնարկային դիրքին, մեկնարկային ռելեի կծիկի միացումը միացված է, շարժիչի ծնկաձև լիսեռը պտտելու մղելով, որպեսզի շարժիչի մխոցը հասնի բռնկման դիրքին:
Էլեկտրամագնիսական կծիկի գործողությունը . Էլեկտրամագնիսական կծիկի միացումից հետո միջուկը մագնիսացվում է, ձգող կոնտակտային թեւը փակվում է, ռելեի կոնտակտը փակ է, և ձգող կծիկը և պահող կծիկի հոսանքի սխեման միացված են միաժամանակ:
Էներգիայի փոխակերպում. մեկնարկիչը էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի միջոցով փոխակերպում է մարտկոցի էլեկտրական էներգիան մեխանիկական էներգիայի, մղում է շարժիչի թռչող անիվը պտտվելու և գիտակցում է շարժիչի մեկնարկը:
Ընդհանուր խափանումները և դրանց պատճառները ներառում են մարտկոցի էներգիայի համակարգի խափանումները և մեկնարկային ռելեի խափանումները: Մարտկոցի մատակարարման համակարգի խափանումը կարող է պայմանավորված լինել մարտկոցի ցածր էներգիայով, մեքենայի հիմնական սնուցման աղբյուրը ապահովագրված է կամ ռելեդը վնասված է, մեկնարկիչի մալուխը և մարտկոցի տերմինալները թուլացել են կամ տերմինալները օքսիդացված են: Մեկնարկային ռելեի անսարքությունը կարող է առաջանալ կարճ միացումից, բաց միացումից, մեկնարկային ռելեի ինդուկտորի հողային խնդրից կամ մեկնարկային ռելեի միջուկի և շփման թևի միջև բացը չափազանց մեծ է:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ մյուս հոդվածներըկայք է!
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.պարտավորվում է MG&MAUXS ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի էգնել.
