Ավտոմեքենայի ղեկային մեխանիզմի ուժեղացուցիչ պոմպի շահագործման սկզբունքը
Ավտոմեքենայի ղեկային փոխանցման պոմպի աշխատանքային սկզբունքը շարժիչի արտանետվող գազերի կինետիկ էներգիան օգտագործելով՝ վառելիքի այրման արդյունավետությունը բարձրացնելու համար ներծծվող օդի ծավալը բարելավելն է՝ դրանով իսկ մեծացնելով շարժիչի ելքային հզորությունը։
Աշխատանքի կոնկրետ սկզբունքը հետևյալն է. Երբ շարժիչը աշխատում է, արտանետվող մխոցը շարժվում է դեպի դուրս՝ արտանետվող գազը արտանետվող խողովակ դուրս մղելու համար, և արտանետման գործընթացը առաջացնում է բարձր ճնշման և բարձր ջերմաստիճանի արտանետվող գազ: Բուսիչ պոմպը արտանետվող գազը ներծծում է իր ներսում գտնվող տուրբինի մեջ, ինչը ստիպում է տուրբինը պտտվել: Տուրբինի պտույտը սեղմված օդը բերում է մուտքային խողովակ և սառեցնում այն միջանկյալ սառեցուցիչի միջոցով՝ էլ ավելի մեծացնելով օդի խտությունը: Այնուհետև, բուսիչ պոմպը նաև հագեցած է կոմպրեսորով, որի միջոցով մուտքային օդը լրացուցիչ ճնշում է ստանում, և բարձր ճնշման օդը մատակարարվում է շարժիչի գլան: Գլանում վառելիքը ներարկվում է բարձր ճնշման օդի մեջ և բռնկվում է կայծային մոմիկի ազդեցությամբ՝ առաջացնելով բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման այրման գազ: Այսպիսով, բուսիչ պոմպի կողմից մատակարարվող բարձր ճնշման օդի միջոցով շարժիչը կարող է յուրաքանչյուր ցիկլում ավելի շատ օդ մուտք գործել, դրանով իսկ բարելավելով այրման արդյունավետությունը և մեծացնելով շարժիչի ելքային հզորությունը:
Բացի այդ, ուժեղացուցիչ պոմպի աշխատանքը պետք է սպառի շարժիչի արտանետվող էներգիայի մի մասը, ուստի ուժեղացուցիչ պոմպի ուժեղացուցիչի ազդեցությունը կարող է ակնհայտ չլինել ցածր բեռով կամ առանց բեռի վարելիս: Ուժեղացուցիչ պոմպը պետք է աշխատի շարժիչի այլ համակարգերի հետ, ինչպիսիք են վառելիքի ներարկման համակարգը, բռնկման համակարգը և այլն: Ամբողջ համակարգի համակարգումը և կայունությունը կարևոր են շարժիչի աշխատանքը բարելավելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ մյուս հոդվածներըկայք է!
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.
