Որն է ավտոմոբիլային տուրբոշարժիչ սոլենոիդային փականը
Automobile Turbocharger Solenoid փականը ավտոմոբիլային էներգիայի համակարգի հիմնական մասն է, դրա հիմնական դերը ուժեղացուցիչի համակարգի ճնշումը կարգավորելն է `ապահովելու համար, որ շարժիչը կարող է կայուն աշխատել տարբեր աշխատանքային պայմաններում: Turbocharger Solenoid փականը սովորաբար հայտնի է որպես N75 Solenoid փական, այն հրահանգներ է ստանում շարժիչների հսկման ստորաբաժանումից (ECU), էլեկտրոնային եւ մեխանիկական համադրությամբ, ուժեղ ճնշման ճշգրիտ կարգավորմանը հասնելու համար:
Աշխատանքային սկզբունք
Turbocharger Solenoid Valve- ը կարեւոր դեր է խաղում արտանետվող շրջանցիկ փականի համակարգում: Երբ սոլենոիդային փականը փակ է, ուժեղացուցիչի ճնշումը ուղղակիորեն գործում է ճնշման բաքի վրա `դրա կայունությունն ու վերահսկողությունը ապահովելու համար. Երբ բացվում է սոլենոիդային փականը, մթնոլորտային ճնշումը մտնում է ուժեղացուցիչ համակարգ, ձեւավորելով ճնշման բաքի վրա հսկողության ճնշումը: Low ածր արագությամբ Solenoid փականը ինքնաբերաբար կկարգավորի խթանման ճնշումը. Արագացված կամ բարձր բեռի պայմաններում ավելի հզոր վերահսկողություն է տրամադրվում հերթապահության ճանապարհով `ճնշման ձեւավորման համար: Բացի այդ, սոլենոիդային փականը կառավարում է նաեւ օդի վերամշակման համակարգը, այն փակ պահելով ցածր բեռի պայմաններում `խթանող համակարգի վրա ավելորդ ճնշումից խուսափելու համար. Բարձր բեռի դեպքում այն բացվում է բարձր ճնշման օդի վերադարձը ուղղորդելու համար `գերհզոր մարմնի արագ արձագանքման եւ արդյունավետ աշխատանքը ապահովելու համար:
Վնասի էֆեկտ
Եթե վնասված է տուրբոշարժիչ սոլենոիդային փականը, դա կհանգեցնի մի շարք խնդիրների: Նախ, տուրբինի ճնշումը կլինի աննորմալ, ինչը կարող է հանգեցնել տուրբինի վնասների: Հատուկ կատարումը այն է, որ մեքենան կապույտ ծուխ է արտանետում պարապ արտանետվող խողովակից, որն ավելի լուրջ է, երբ արագանում է, եւ նավթի սպառումը մեծանում է:
Ավտոմոբիլային տուրբոշարժիչ պոլենոիդային փականի հիմնական գործառույթը արտանետվող գազի հոսքը կարգավորելը է, որպեսզի վերահսկի խթանման ճնշումը: Արտանետվող շրջանցիկ փականներով հագեցած տուրբոշարժիչ համակարգերում, Solenoid փականները պատասխանում են շարժիչների կառավարման ստորաբաժանումին (ECU), ճշգրիտ վերահսկելու մթնոլորտային ճնշման ազատման ժամկետը, վերահսկման բաքի վրա ստեղծելով վերահսկողության ճնշում: Շարժիչային հսկողության ստորաբաժանումը կարգաբերում է խթանման ճնշման կարգավորող ստորաբաժանման դիֆրագմայի փականի ճնշումը `իշխանություն մատակարարելով սոլենոիդային փականին, այդպիսով գիտակցելով խթանման ճնշման լավ կարգավորումը:
Մասնավորապես, Turbocharged Solenoid փականները կատարում են այս գործառույթը `հաղթահարելով գարնանային ուժերը: Low ածր արագությամբ, Solenoid փականը միացված է ճնշման սահմանափակման ավարտին, որպեսզի ճնշման կարգավորող սարքը կարողանա ինքնաբերաբար հարմարեցնել եւ կարգավորել խթանման ճնշումը: Արագացման կամ բարձր բեռի պայմաններում շարժիչի հսկման միավորը կօգտագործի հերթապահական ցիկլը `էլեկտրաէներգիայի փականին իշխանություն մատակարարելու համար, որպեսզի ցածր ճնշման ավարտը միացված լինի: Այս գործընթացում ճնշման նվազեցումը դարձնում է ուժեղ ճնշման ճշգրտման միավորի նվազման դիֆրագմայի փականի եւ արտանետվող շրջանցիկ փականի բացումը, դրանով իսկ ավելացնելով խթանման ճնշումը:
Բացի այդ, Turbocharger Solenoid Valve- ն իրականացնում է նաեւ խթանման ճնշման համապարփակ կառավարումը `ճշգրիտ էլեկտրոնային կառավարման եւ մեխանիկական գործողությունների միջոցով` ապահովելու համար, որ շարժիչը կարող է ցուցադրել իդեալական կատարումը տարբեր աշխատանքային պայմաններում:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ մյուս հոդվածներըկայքը:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
