Ինչ է մեքենայի պոմպը
Ավտոմոբիլային ջրային պոմպը շարժիչների հովացման համակարգի կարեւոր մասն է, հիմնական դերը պտուտակահանելու համար մղելն է, որպեսզի հովիվը պտտվի շարժիչով: Պոմպը սովորաբար բաղկացած է պոմպի մարմնից, օղակաձեւ, կրելով եւ կնքելով օղակը եւ այլ բաղադրիչները, դրա աշխատանքային սկզբունքը ցիկլետի միջոցով ցիկլ է ուղարկվում:
Կան բազմաթիվ տեսակի ավտոմոբիլային պոմպեր, ներառյալ մեխանիկական պոմպեր եւ էլեկտրական պոմպեր: Մեխանիկական պոմպը ղեկավարվում է շարժիչի ճարմանդով, որը կառուցվածքում պարզ է, բայց սպառում է շարժիչի որոշակի քանակություն եւ աղմուկ է առաջացնում: Էլեկտրական պոմպը ղեկավարվում է էլեկտրական շարժիչի միջոցով, որը կարող է նվազեցնել շարժիչի հզորության սպառումը եւ նվազեցնել աղմուկը, հատկապես ցածր արագությամբ եւ պարապությամբ կայուն ջրի հոսքը պահպանելու համար: Բացի այդ, պոմպի նյութը նույնպես տարբեր է, օրինակ, ալյումինե խառնուրդի բոլոր պոմպեր եւ պլաստիկ պոմպեր, որոնք ունեն համապատասխանաբար թեթեւ եւ բարձր կոռոզիոն դիմադրության բնութագրեր:
Եթե պոմպը ձախողվի, այն կարող է խնդիրներ առաջացնել, ինչպիսիք են շարժիչի գերտաքացումը կամ ջրի արտահոսքը, ինչը կազդի իր բնականոն գործունեության վրա: Հետեւաբար, պոմպի կանոնավոր ստուգումը եւ պահպանումը շարժիչի բնականոն գործառնությունն ապահովելու բանալին է:
Ավտոմոբիլային ջրային պոմպը կարեւոր դեր է խաղում հովացման համակարգում, եւ դրա հիմնական գործառույթը հովացուցիչ նյութի շրջանառության քշելն է `ապահովելու համար, որ շարժիչը պահպանվի համապատասխան աշխատանքային ջերմաստիճան: Սառակապի ճնշումը մեծացնելով, պոմպը ապահովում է հովացուցիչի ամբողջ սառնարանի սահուն հոսքը ամբողջ հովացման ցանցում, դրանով իսկ խթանելով հովացուցիչի եւ շարժիչի բլոկի միջեւ հովացուցիչի շարունակական շրջանառությունը:
Պոմպի աշխատանքային մեխանիզմն է `շարժիչի գոտու միջոցով կրելը եւ պտուտակիչը պտտել, այնուհետեւ պոմպում սառնարանը քշել միասին: Կենտրոնախույս ազդեցության գործողությամբ հովացուցիչը նետվում է պոմպի կեղեւի եզրին եւ արտադրում է համապատասխան ճնշում, եւ վերջապես հոսում է ջրի ելքի կամ ջրատարի միջոցով: Սառեցման ջրի շրջանառության մեջ ավտոմոբիլային շարժիչի մխոցում կան բազմաթիվ ջրեր, եւ այս ջրուղիները միացված են ռադիատորի հետ մեքենայի առջեւի ջրատարի միջոցով, ձեւավորելով ջրի շրջանառության հսկայական համակարգ:
Բացի այդ, սովորաբար պոմպի կողքին կա ջերմոստատ: Երբ մեքենան նոր է սկսվում, ջերմոստատը անջատված է, եւ սառեցնող ջուրը տարածվում է միայն շարժիչի ներսում եւ չի հոսում ջրի բաքով: Երբ շարժիչի ջերմաստիճանը հասնում է որոշակի արժեքի (սովորաբար 95 աստիճանից բարձր), ջերմոստատը բացվում է, շարժիչի տաք ջուրը ներմուծվում է ջրի բաքի մեջ `ջերմային բաքի մեջ հոսում է ջրի բաքի միջոցով:
Շարժիչի վրա ջրի պոմպի փոխարինման ազդեցությունը չի կարելի անտեսել: Ժամանակի ընթացքում պոմպը կարող է ձախողվել մաշվածության, ծերացման կնիքների կամ վնասված առանցքակալների պատճառով, ինչը հանգեցնում է հիվանդանոցների վնասակար շրջանառության, ինչը կարող է առաջացնել շարժիչի գերտաքացում եւ ծանր դեպքերում: Հետեւաբար, պոմպի ժամանակին փոխարինելը կանխարգելիչ պահպանման կարեւոր միջոց է, որը կարող է խուսափել շարժիչի վնասներից, որոնք առաջացել են սառեցման համակարգի ձախողմամբ եւ երկարացնելու շարժիչի ծառայության կյանքը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ մյուս հոդվածներըկայքը:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
