Ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղ - յուղ ավտոմատ փոխանցման տուփի համար։
Ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղերը սովորաբար խորհուրդ է տրվում փոխել յուրաքանչյուր 40,000-ից 60,000 կիլոմետրը կամ յուրաքանչյուր երկու տարին մեկ։ Այնուամենայնիվ, փոխարինման կոնկրետ ժամանակը պետք է որոշվի՝ հաշվի առնելով տրանսպորտային միջոցի օգտագործումը և արտադրողի կանոնակարգերը։ Եթե տրանսպորտային միջոցը հաճախ է երթևեկում ծանր պայմաններում, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, բարձր արագությունը, ծանր բեռը, բարձրանալը և այլն, փոխարինման ցիկլը պետք է կրճատվի։ Ընդհակառակը, եթե վարորդական սովորությունները լավն են, իսկ ճանապարհային պայմանները՝ հարթ, յուղի փոխարինման ցիկլը կարող է պատշաճ կերպով երկարաձգվել։
Բացի այդ, փոխանցման տուփի յուղի փոխարինման ցիկլերը կարող են տարբեր լինել մեքենայից մեքենա, ուստի լավագույնն է դիմել համապատասխան մեքենայի սպասարկման ձեռնարկին՝ փոխարինման լավագույն ժամանակը որոշելու համար: Ընդհանուր առմամբ, փոխանցման տուփի յուղի ժամանակին փոխարինումը կարևոր է փոխանցման տուփի լավ աշխատանքը պահպանելու և դրա ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:
Գրավիտացիոն փոխանցման տուփի յուղի փոխարինո՞ւմ, թե՞ շրջանառության ապարատի փոխարինո՞ւմ:
Տնտեսական օգուտի տեսանկյունից, փոխանցման տուփում օգտագործվում է գրավիտացիոն յուղի փոխարինում: Գրավիտացիոն յուղի փոխարինումը սովորաբար կազմում է 400-ից 500 յուան, իսկ շրջանառության յուղի փոխարինումը սկսվում է 1500 յուանից: Երկու մեթոդների միջև եղած տարբերությունները՝ 1. Գործողություն. Գրավիտացիոն յուղի փոխարինման գործողության մեթոդը համեմատաբար պարզ է: Ավտոմատ փոխանցման տուփերի մեծ մասն ունի յուղի մակարդակի անցք, որի միջոցով կարելի է յուղը դատարկել, ստուգել յուղի մակարդակը կամ փոխել այն: Չնայած քայլերը համեմատաբար պարզ են, իրականում ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղը չի կարող դատարկվել գրավիտացիոն եղանակով: Շրջանառության մեքենայի փոխարինման մեթոդով յուրաքանչյուր յուղի փոխարինման ծախսը շատ ավելի մեծ է, և գործընթացը համեմատաբար բարդ է: 2, էֆեկտ. գրավիտացիոն մեթոդը կարող է փոխարինել հին յուղի միայն 50%-ից 60%-ը, իսկ պտտող մոմենտի փոխարկիչի և յուղի սառեցուցիչի մնացած յուղը չի կարող փոխարինվել: Շրջանառության մեթոդով յուղը կարող է ավելի մանրակրկիտ փոխարինվել:
Ո՞րն է տարբերությունը մեխանիկական փոխանցման հեղուկի և ավտոմատ փոխանցման հեղուկի միջև:
Մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման յուղերի միջև տարբերությունն այն է, որ մեխանիկական փոխանցման յուղի դերը միայն քսումն է, իսկ ավտոմատ փոխանցման յուղի հիմնական դերն այն է, որ մոլորակային փոխանցման խմբերի քսումից և ջերմափոխանակումից բացի, այն նաև կատարում է հիդրավլիկ փոխանցման դեր։ Ավտոմատ փոխանցման հեղուկի հոսքը շատ լավ է, և փուչիկների նկատմամբ դիմադրությունն ավելի խիստ է, քան մեխանիկական փոխանցման հեղուկինը։
1. Մեխանիկական փոխանցման տուփի յուղի մածուցիկությունն ավելի բարձր է, քան ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղինը, և այն ավելի հեշտ է յուղել մեխանիկական փոխանցման տուփի փոխանցման տուփի շփման մակերեսը: Ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղի հեղուկի հոսքն ավելի բարձր է, քան մեխանիկական փոխանցման տուփի յուղինը, ինչը նպաստում է շարժիչի հզորության ավելի արագ և կայուն փոխանցմանը: Ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղի ջերմափոխանակումն ավելի բարձր է, քան մեխանիկական փոխանցման տուփի յուղինը, ինչը կանխում է գերտաքացումը, նվազեցնում է ավտոմատ փոխանցման տուփի շարժական մասերի կպչունությունը, ճիրանների մասերի սահքը, կնքման մասերի արտահոսքը և այլն:
2. Մեխանիկական փոխանցման տուփի յուղը պատկանում է մեքենայի փոխանցման տուփի յուղին, որն օգտագործվում է մեքենայի փոխանցման տուփի, առջևի և հետևի կամրջային դիֆերենցիալների, փոխանցման տուփի և այլ փոխանցման տուփերի յուղման համար: Ավտոմեքենայի փոխանցման տուփի յուղի ընտրությունը բաժանվում է մածուցիկության և GL դասի, առաջինը՝ մածուցիկությունը, մածուցիկությունը պետք է ընտրվի մեքենայի ձեռնարկի պահանջներին համապատասխան: Մածուցիկությունը որոշելուց հետո ընտրեք համապատասխան GL դասը՝ համաձայն պահանջների, օրինակ՝ հետևի առանցքի փոխանցման տուփի և փոխանցման տուփի յուղի մածուցիկությունը և APIGL դասը պետք է ընտրվեն մեքենայի ձեռնարկի պահանջներին համապատասխան, և տարբեր իրավիճակներում քսող մասերը և տարբեր բեռները չեն կարող պատահականորեն փոխարինվել իրական իրավիճակից ելնելով:
3. Ձեռքով փոխանցման տուփի համար շատ մեքենաներ օգտագործում են հատուկ ավտոմոբիլային փոխանցման յուղ, կան նաև յուղի օգտագործում, շատ փոքր քանակությամբ ATF յուղի օգտագործում, բայց պետք է ընտրել հատուկ յուղ, որը պետք է համապատասխանի մեքենայի ձեռնարկի պահանջներին, չի կարող օգտագործվել ըստ ցանկության որպես նախադրյալ:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
