Գոտի անցումային անիվի հիմնական դերը:
Գոտու անցման անիվի հիմնական գործառույթը ավտոմոբիլային գոտու վազքի ուղին եւ դիրքը փոխելն է, որպեսզի գոտիի պղպեղի եւ յուրաքանչյուր միջին եւ ծանր բեռի փոխանցման բաղադրիչի միջեւ խայթոցի աստիճանը ավելի մեծ է: Օգտագործելով անցումային անիվը, անիվի եւ անիվի միջեւ հեռավորությունը կարող է կրճատվել կամ աճել, լարվածության հասնելու համար, որպեսզի ապահովվի գոտու բնականոն աշխատանքը: Անցումային անիվը գոտի փոխանցման համակարգի հիմնական մասն է, որն աշխատում է գոտի խստացնող անիվի հետ `գոտու լարվածությունը պահպանելու եւ գոտու նորմալ աշխատանքը ապահովելու համար:
Գոտու անցման անիվի աշխատանքային սկզբունքը:
Գոտու անցումային անիվի աշխատանքային սկզբունքը զիգզագի գոտու կողմից միջին եւ ծանրաբեռնված բաղադրիչների բնականոն վիրահատության հասնելն է (օրինակ, գեներատորներ, կոմպրեսորներ, ուժեղացուցիչ պոմպեր), որպեսզի խայթոցի աստիճանը հասնի 70% -ի: Օրինակ, գոտին մի օղակ է անիվից մինչեւ անիվ B անիվի անիվ, եւ կծում աստիճանը `բեռի բաղադրիչի գոտիի գոտիի տաշտակի ընդհանուր պարագծի 30% -ից պակաս: Այնուամենայնիվ, անցումային անիվների օգտագործումը կարող է թեքել գոտին, որպեսզի խայթոցի աստիճանը հասնի 70% -ի, լարվածության հասնելու համար:
Գոտու անցման անիվը եւ պարապ անիվը տարբեր դեր են խաղում մեխանիկական փոխանցման համակարգում, իրենց ուրույն գործառույթներով եւ էֆեկտներով:
Պիլլերի հիմնական գործառույթը շարժիչ անիվի ղեկի փոփոխությունն է, որը տեղակայված է երկու փոխանցման շարժիչների մեջտեղում, որոնք միաժամանակ չեն կապվում միմյանց հետ եւ միեւնույն ժամանակ խառնվում են պասիվ հանդերձանքի ռոտացիայի ուղղությունը: Իդլերի բնորոշն այն է, որ միայն ղեկը փոխելը չի կարող փոխել փոխանցման հարաբերակցությունը, եւ դրա ատամների քանակը չի ազդում փոխանցման գործակիցի արժեքի վրա, բայց վերջնական անիվի ղեկը ազդեցություն կունենա: Իդլերը ունի էներգիայի պահպանման որոշակի գործառույթ, որն օգտակար է համակարգի կայունության համար, բայց դա ուղղակիորեն չի մասնակցում իշխանության փոխանցմանը:
Գոտու անցման անիվի գործառույթը գոտիի հոսքի ուղին եւ դիրքը փոխելը է, որպեսզի գոտիի պղպեղի եւ յուրաքանչյուր միջին եւ ծանր բեռի փոխանցման բաղադրիչի միջեւ խայթոցի աստիճանը ավելի մեծ է: Օրինակ, գոտին մի օղակ է դնում անիվից մինչեւ անիվ B անիվի անիվ, եւ օկլուզական աստիճանը միացումից հետո իջնում է բեռնվածքի բաղադրիչի գոտիի գոտիի տանիքի 30% -ին: Անցումային անիվի ձեւավորումը օգնում է կարգավորել գոտու լարվածությունը, որպեսզի փոխանցման համակարգը կայուն եւ անվտանգ լինի:
Մի խոսքով, Իդլերը հիմնականում օգնում է համակարգին կայունացնել `փոխելով շարժակների ղեկը, մինչդեռ անցումային անիվը ապահովում է փոխանցման համակարգի արդյունավետությունն ու լարվածությունը: Այս երկու բաղադրիչներից յուրաքանչյուրը կարեւոր դեր է խաղում մեխանիկական փոխանցման համակարգում, որը համատեղ ապահովում է մեքենայի բնականոն աշխատանքը եւ կատարողականը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
