Ի՞նչ նյութերից են պատրաստված պոմպի խողովակները:
Բուսիչ պոմպի խողովակների նյութը կարող է ընտրվել տարբեր կիրառման կարիքներին և տարբեր նյութերի պայմաններին համապատասխան: Տարածված նյութերից են պղնձե խողովակը, պղնձե խողովակը, նեյլոնե խողովակը, պլաստիկե խողովակը, ռետինե խողովակը և այլն: Այս նյութերից յուրաքանչյուրն ունի իր առանձնահատկությունները և հարմար է տարբեր հիդրավլիկ համակարգերի և արդյունաբերական կիրառությունների համար:
Պղնձե խողովակը լայնորեն օգտագործվում է հիդրավլիկ համակարգերում՝ իր բարձր ամրության, յուղի և կոռոզիայի նկատմամբ լավ դիմադրության, ինչպես նաև համեմատաբար ցածր գնի շնորհիվ։ Այն կարող է դիմակայել բարձր ճնշումներին՝ միաժամանակ ապահովելով գերազանց կոշտ հենարան, սակայն տեղադրման ժամանակ պահանջում է նախնական ծռում։
Պղնձե խողովակը հեշտությամբ կարելի է մշակել տարբեր ձևերի, սակայն դրա ճնշմանը դիմակայելու ունակությունը սովորաբար սահմանափակվում է 6.5-10 ՄՊա սահմաններում։ Այն ունի որոշակի հակաթրթռումային հատկություններ, սակայն կարող է հանգեցնել յուղի օքսիդացման, ուստի այն հաճախ օգտագործվում է այն մասերում, որոնք դժվար է անմիջապես միացնել հիդրավլիկ սարքի ներսում։
նեյլոնե խողովակը կաթնագույն-սպիտակ, կիսաթափանցիկ, տաքացնելուց հետո հեշտությամբ կարող է ծռվել և լայնացվել, սառեցնելուց հետո՝ կայուն ձևը պահպանելու համար։ Դրա կրողունակությունը տատանվում է նյութից կախված և տատանվում է 2.5 ՄՊա-ից մինչև 8 ՄՊա։
Պլաստիկե խողովակը թեթև է, լավ յուղակայուն և մատչելի, հեշտ է հավաքել։ Այնուամենայնիվ, դրա կրողունակությունը ցածր է, երկարատև օգտագործումը կարող է վատթարանալ տարիքի հետ, ուստի այն հիմնականում հարմար է ցածր ճնշման կիրառությունների համար, ինչպիսիք են վերադարձի խողովակները և ջրահեռացման խողովակները՝ 0.5 ՄՊա-ից ցածր ճնշմամբ։
Ռետինե խողովակը ներառում է բարձր ճնշման ռետինե խողովակ և ցածր ճնշման ռետինե խողովակ։ Բարձր ճնշման ռետինե խողովակը բաղկացած է յուղակայուն ռետինի ներքին շերտից և պողպատե մետաղալարե հյուսի արտաքին շերտից, որը հարմար է բարձր և միջին ճնշման համակարգերում միմյանց նկատմամբ շարժվող մասերի միացման համար։ Ցածր ճնշման ռետինե խողովակը պատրաստված է յուղակայուն ռետինից և կտավից, որը հարմար է ցածր ճնշման միջավայրերի, ինչպիսիք են վերադարձվող նավթի գծերը, համար։
Ձեր խողովակների համար ճիշտ նյութի ընտրությունը կարևոր է ձեր հիդրավլիկ համակարգի անվտանգությունը, արդյունավետությունը և դիմացկունությունն ապահովելու համար: Անհրաժեշտ է ընտրել ճիշտ նյութը՝ հաշվի առնելով աշխատանքային ճնշումը, աշխատանքային միջավայրը և այն, թե արդյոք այն պետք է դիմակայի քիմիական կոռոզիայի որոշակի գործոններին:
Ուղղորդող ուժեղացուցիչի յուղի խողովակը պատռվել է, յուղի արտահոսքից հետո ուղղություն չկա։
1. Երբ ուժեղացուցիչ պոմպից յուղ է արտահոսում, յուղի մակարդակը զգալիորեն կնվազի, ինչը ղեկը պտտելիս կարող է առաջացնել անսովոր ձայն։ Բացի այդ, ուժեղացուցիչ պոմպի սառը վիճակում անբավարար յուղումը հեշտությամբ կարող է հանգեցնել ներքին մաշվածության, ինչը հանգեցնում է անսովոր ձայնի։ Միևնույն ժամանակ, եթե ուժեղացուցիչ պոմպի տեղադրումը բավականաչափ կայուն չէ, այն կարող է նաև անսովոր ձայներ առաջացնել աշխատանքի ընթացքում։
2. Բուստերային պոմպի յուղի արտահոսքի խնդրի դեպքում միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է փոխարինել ամբողջ բաղադրիչը: Եթե յուղի կնիքի վնասը լուրջ չէ, խնդիրը կարող է լուծվել վերանորոգմամբ՝ առանց ամբողջ բուստերային պոմպը փոխարինելու: Այնուամենայնիվ, եթե բուստերային պոմպի կորպուսը ճաքում է, ապա բուստերային պոմպը պետք է փոխարինվի: Եթե խողովակի միացման հատվածում միայն յուղի արտահոսք կա, ապա պետք է լուծվի միայն միացման հատվածում կնքման խնդիրը:
3, ուժեղացուցիչ պոմպի յուղի արտահոսքի խնդիրը լուծելու համար, նախևառաջ, անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք դրսում յուղի արտահոսքի տեղ կա: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք շարժիչի լիսեռի առջևի և հետևի ծայրերում գտնվող յուղի կնիքներին, քանի որ դրանք հակված են յուղի արտահոսքի: Օրինակ, եթե շարժիչի լիսեռի առջևի յուղի կնիքները կոտրված, վնասված կամ հնացած են, կամ շարժիչի լիսեռի ճախարակի և յուղի կնիքների միջև շփման մակերեսը մաշված է, դա կարող է յուղի արտահոսք առաջացնել շարժիչի լիսեռի առջևի մասում:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
