Մեքենայի բարձր արգելակային լույս։
Ընդհանուր արգելակային լույսը (արգելակային լույս) տեղադրվում է մեքենայի երկու կողմերում։ Երբ վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը, արգելակային լույսը վառվում է և կարմիր լույս է արձակում՝ հիշեցնելով հետևում գտնվող մեքենային, որ ուշադրություն չդարձնի հետևից։ Արգելակային լույսը մարում է, երբ վարորդը բաց է թողնում արգելակի ոտնակը։ Բարձր արգելակային լույսը կոչվում է նաև երրորդ արգելակային լույս, որը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի հետևի վերին մասում, որպեսզի հետևի մեքենան կարողանա վաղ հայտնաբերել առջևի մեքենան և արգելակել՝ կանխելու համար հետևից վթարը։ Քանի որ մեքենան ունի ձախ և աջ արգելակային լույսեր, մարդիկ սովոր են նաև մեքենայի վերին մասում տեղադրված բարձր արգելակային լույսին, որը կոչվում է երրորդ արգելակային լույս։
Բարձր արգելակային լույսերի չաշխատելու պատճառները կարող են լինել արգելակային լույսի անջատիչը, էլեկտրական լարերի անսարքությունը, արգելակային լույսի անսարքությունը, մեքենայի համակարգչային մոդուլի պահպանած անսարքության կոդը և այլն։
Բարձր արգելակային լույսի անսարքությունը կարող է պայմանավորված լինել հետևյալ պատճառներով.
Արգելակի լամպի անսարքություն․ Նախ անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք արգելակի լամպը վնասված է, եթե այո, ապա անհրաժեշտ է փոխարինել այն 12.
Գծի խափանում. անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել, թե արդյոք գիծը խափանված է։ Եթե գծի խափանում է հայտնաբերվում, անհրաժեշտ է գտնել գծի խզման կետը և վերանորոգել այն։
Արգելակի լույսի անջատիչի անսարքություն․ եթե վերը նշված բոլոր պայմանները համապատասխանում են, ապա անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք արգելակի լույսի անջատիչը անսարք է, եթե անսարք է, ապա անհրաժեշտ է փոխարինել արգելակի լույսի անջատիչը։
Խափանման կոդը պահվում է ավտոմեքենայի համակարգչային մոդուլում. որոշ բարձրակարգ մոդելների բարձր արգելակային լույսերի չաշխատելու պատճառը կարող է լինել այն, որ խափանման կոդը պահվում է ավտոմեքենայի համակարգչային մոդուլում, որը պետք է անջատվի կամ վերագործարկվի այլ մեթոդներով՝ բարձր արգելակային լույսը միացնելու համար։
Այս խնդիրների լուծումը կարող է պահանջել որոշակի մասնագիտական գիտելիքներ և հմտություններ, ուստի խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտական տեխնիկի օգնությանը: Ստուգման և սպասարկման ընթացքում արդյունավետ ախտորոշիչ մեթոդներ են թեստային լույսի կամ մուլտիմետրի օգտագործումը՝ ստուգելու համար, թե արդյոք բարձր արգելակային լույսին տանող գիծը միացված է, երբ արգելակը սեղմվում է, և ստուգելու համար, թե արդյոք անվտանգության համակարգը ճիշտ է աշխատում: Բացի այդ, մեքենայի հետևի լապտերները կարող են փոփոխվել, բայց փոփոխությունը պետք է համապատասխանի անվտանգության չափանիշներին:
Բարձր արգելակային լույսը հանելու համար կատարեք հետևյալ քայլերը.
Բացեք բեռնախցիկը և գտեք բարձր արագության արգելակման լույսը։ Նախ, դուք պետք է բացեք մեքենայի բեռնախցիկը՝ բարձր արագության արգելակման լույսի դիրքը գտնելու համար։
Պտուտակահանով հանեք պտուտակը։ Զգուշորեն մտցրեք պտուտակի կենտրոնը պտուտակի մեջ, ապա ձեռքով հանեք պտուտակը։
Հեռացրեք պաշտպանիչը։ Պտուտակները հանելուց հետո կարող եք հեռացնել պաշտպանիչ թիթեղը։ Պետք է նշել, որ պաշտպանիչ թիթեղի ներսում կան պլաստիկե ճարմանդներ, որոնք պետք է զգուշորեն ընտրել՝ վնասվելուց խուսափելու համար։
Բարձր արգելակային լույսը պահող պտուտակները հանելու համար օգտագործեք բանալի։ Բարձր արգելակային լույսը կարելի է հանել՝ բարձր արգելակային լույսը պահող պտուտակը բանալիով հանելով։
Հեռացման ընթացքում կարող են օգտագործվել այնպիսի գործիքներ, ինչպիսիք են պտուտակահանները և բանալիները: Բացի այդ, անհրաժեշտ է նաև ուշադրություն դարձնել անվտանգությանը և համոզվել, որ մեքենայի մյուս մասերը չեն վնասվում շահագործման ընթացքում: Հեռացումն ավարտելուց հետո ստուգեք, որ բոլոր բաղադրիչները ճիշտ են տեղադրված և կատարեք ֆունկցիոնալ թեստ՝ ապահովելու համար, որ բարձր արգելակման լույսը ճիշտ է աշխատում:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
