Անվտանգության բարձիկի զսպանակ - հիմնական բարձիկը միացնում է անվտանգության բարձիկի ամրակապին
Ժամացույցի զսպանակը օգտագործվում է հիմնական անվտանգության բարձիկը (ղեկի վրա գտնվողը) միացնելու համար անվտանգության բարձիկի ամրագոտին, որը հիմնականում մետաղալարերի մի կտոր է: Քանի որ հիմնական օդային բարձը պետք է պտտվի ղեկի հետ, (այն կարելի է պատկերացնել որպես որոշակի երկարությամբ մետաղալար, որը փաթաթված է ղեկի ղեկի լիսեռի շուրջը, ղեկով պտտվելիս այն կարող է շրջվել կամ ավելի ամուր փաթաթվել, բայց դա նաև սահման ունի՝ ապահովելու համար, որ ղեկը դեպի ձախ կամ աջ, մետաղալարերի ամրագոտին չի կարող հանվել), այնպես որ միացնող լարը զրահը պետք է թողնի լուսանցք: Համոզվեք, որ ղեկը շրջվում է դեպի սահմանային դիրքը, առանց քաշվելու: Տեղադրման այս կետը հատուկ ուշադրություն է դարձնում, որքան հնարավոր է ապահովել, որ այն գտնվում է միջին դիրքում:
Ապրանքի ներկայացում
Ավտովթարի դեպքում անվտանգության բարձիկների համակարգը շատ արդյունավետ է վարորդի և ուղևորի անվտանգությունը պահպանելու համար:
Ներկայումս անվտանգության բարձիկների համակարգը ընդհանուր առմամբ ղեկի մեկ բարձիկ համակարգ է կամ երկակի բարձիկ համակարգ: Երբ վթարի է ենթարկվում երկակի բարձիկներով և ամրագոտիների ամրացման համակարգով մեքենան, անկախ արագությունից, անվտանգության բարձիկները և ամրագոտիների լարվածությունը միաժամանակ գործում են, ինչի հետևանքով ցածր արագությամբ վթարների ժամանակ բարձիկները վատնում են, ինչը զգալիորեն մեծացնում է պահպանման ծախսերը: .
Երկու գործողությունների երկակի անվտանգության բարձիկների համակարգը, վթարի դեպքում, կարող է ավտոմատ կերպով ընտրել միայն ամրագոտիների ամրացման կամ ամրագոտիների ամրացման ամրագոտիները և երկակի անվտանգության բարձիկը միաժամանակ՝ ըստ մեքենայի արագության և արագացման: Այս կերպ ցածր արագությամբ վթարի դեպքում համակարգը կարող է օգտագործել միայն ամրագոտիները՝ վարորդի և ուղևորի անվտանգությունը պաշտպանելու համար՝ առանց օդային բարձիկների վատնման: Եթե վթարի ժամանակ արագությունը 30 կմ/ժ-ից ավելի է, ապա վարորդի և ուղևորի անվտանգությունը պաշտպանելու համար անվտանգության գոտին և օդային բարձիկը միաժամանակ գործում են:
Օգտագործման հրահանգներ
Անվտանգության բարձիկների համակարգը կարող է բարձրացնել մեքենայում գտնվող ուղևորների անվտանգության պաշտպանությունը, սակայն նախադրյալն այն է, որ բարձիկների համակարգը պետք է ճիշտ հասկանալ և օգտագործել:
Պետք է օգտագործել ամրագոտիով
Եթե ամրագոտին ամրացված չէ, նույնիսկ անվտանգության բարձիկներով, դա կարող է լուրջ վնասվածքներ կամ նույնիսկ մահ պատճառ դառնալ վթարի ժամանակ: Վթարի դեպքում անվտանգության գոտին նվազեցնում է մեքենայի առարկաներին հարվածելու կամ մեքենայից դուրս նետվելու վտանգը: Անվտանգության բարձիկները նախատեսված են ամրագոտու հետ համատեղ աշխատելու և ոչ թե այն փոխարինելու համար: Միայն չափավոր և ծանր ճակատային բախման դեպքում օդային բարձիկը կարող է փչվել: Այն չի ուռչում շրջվելու և հետևի բախումների ժամանակ, կամ ցածր արագությամբ դիմային բախումների կամ կողային բախումների մեծ մասի ժամանակ: Մեքենայի բոլոր ուղևորները պետք է ամրագոտի կապեն՝ անկախ նրանից՝ նրանց նստատեղը անվտանգության բարձիկ ունի, թե ոչ։
Պահպանեք լավ հեռավորություն անվտանգության բարձիկից
Երբ օդային բարձը ընդլայնվում է, այն պայթում է մեծ ուժով և աչք թարթելու ժամանակ: Եթե շատ մոտենաք օդային բարձիկին, օրինակ՝ առաջ թեքվելով, կարող եք լուրջ վնասվածք ստանալ: Անվտանգության գոտին կարող է ձեզ պահել տեղում վթարից առաջ և դրա ընթացքում: Հետեւաբար, նույնիսկ եթե կա անվտանգության բարձիկ, միշտ ամրագոտի կապեք: Իսկ վարորդը պետք է հնարավորինս ետ նստի, որպեսզի ապահովի մեքենան կառավարելու հնարավորությունը:
Անվտանգության բարձիկները նախատեսված չեն երեխաների համար
Անվտանգության բարձիկները և երեք կետանոց ամրագոտիները մեծահասակների համար ապահովում են օպտիմալ պաշտպանություն, սակայն դրանք չեն պաշտպանում երեխաներին և նորածիններին: Ավտոմեքենաների ամրագոտիները և օդային բարձիկների համակարգերը նախատեսված չեն երեխաների և նորածինների համար, որոնք պետք է պաշտպանվեն մանկական նստատեղերով:
Անվտանգության բարձիկի ցուցիչ լույս
Վահանակի վրա տեղադրված է բարձիկի տեսքով «անվտանգության բարձիկի պատրաստ լույս»: Այս ցուցանիշը ցույց է տալիս, թե արդյոք անվտանգության բարձիկի էլեկտրական համակարգը անսարք է: Շարժիչը միացնելիս այն կարճ ժամանակով կվառվի, բայց պետք է արագ մարել։ Եթե մեքենա վարելիս լույսը միշտ միացված է կամ թարթում է, դա նշանակում է, որ անվտանգության բարձիկների համակարգը անսարք է և պետք է հնարավորինս շուտ վերանորոգվի սպասարկման կայան:
Որտեղ են անվտանգության բարձիկները
Վարորդի նստատեղի օդային բարձիկը գտնվում է ղեկի կենտրոնում։
Ուղևորի անվտանգության բարձիկը գտնվում է աջ վահանակում:
Ծանոթագրություն․ եթե ուղևորի և անվտանգության բարձիկի միջև որևէ առարկա կա, անվտանգության բարձիկը կարող է պատշաճ կերպով չընդլայնվել, կամ այն կարող է հարվածել ուղևորին՝ հանգեցնելով լուրջ վնասվածքների կամ մահվան: Հետևաբար, անվտանգության բարձիկի փչած տարածքում ոչինչ չպետք է լինի, և երբեք որևէ բան մի դրեք ղեկի վրա կամ անվտանգության բարձիկի կափարիչի մոտ:
Ե՞րբ պետք է օդային բարձիկը փչվի
Վարորդի և երկրորդ օդաչուի առջևի բարձիկները փչվում են չափավոր և դաժան ճակատային բախման կամ մոտ ճակատային բախման ժամանակ, սակայն, ըստ նախագծման, անվտանգության բարձիկները կարող են փչվել միայն այն դեպքում, երբ հարվածի ուժը գերազանցում է նախապես սահմանված սահմանը: Այս սահմանը նկարագրում է վթարի ծանրությունը, երբ անվտանգության բարձիկը ընդլայնվում է և սահմանվում է՝ հաշվի առնելով մի շարք սցենարներ: Անվտանգության բարձիկի ընդլայնվելը կախված չէ մեքենայի արագությունից, այլ հիմնականում կախված է բախման առարկայից, բախման ուղղությունից և մեքենայի դանդաղեցումից:
Եթե ձեր մեքենան դեմ առ դեմ բախվում է անշարժ, կոշտ պատին, սահմանաչափը մոտ 14-ից 27 կմ/ժ է (տարբեր տրանսպորտային միջոցների սահմանաչափերը կարող են մի փոքր տարբերվել):
Անվտանգության բարձիկը կարող է ընդարձակվել բախման տարբեր արագություններով՝ հետևյալ գործոնների պատճառով.
Անկախ նրանից, թե բախվող առարկան անշարժ է, թե շարժվող: Արդյոք բախվող օբյեկտը հակված է դեֆորմացման: Որքան լայն է (օրինակ՝ պատը) կամ նեղ (օրինակ՝ սյունը) բախման առարկան: Բախման անկյունը.
Առջևի անվտանգության բարձիկը չի փչվում, երբ մեքենան շրջվում է, հետևի բախման կամ կողային բախումների մեծ մասում, քանի որ այս դեպքերում առջևի բարձիկը չի փչվում՝ ուղևորին պաշտպանելու համար:
Ցանկացած վթարի դեպքում ոչ միայն կախված է մեքենայի վնասվածության աստիճանից կամ պահպանման ծախսերից՝ որոշել, թե արդյոք օդային բարձիկը պետք է գործարկվի: Ճակատային կամ մոտ ճակատային վթարի դեպքում անվտանգության բարձիկի փչումը կախված է հարվածի անկյունից և մեքենայի դանդաղեցումից:
Անվտանգության բարձիկների համակարգը լավ է աշխատում վարորդական շատ պայմաններում, ներառյալ արտաճանապարհային երթեւեկությունը: Այնուամենայնիվ, համոզվեք, որ միշտ պահպանեք անվտանգ արագությունը, հատկապես անհարթ ճանապարհներին: Բացի այդ, անպայման կապեք ձեր ամրագոտին:
Անվտանգության բարձիկը պետք է օգտագործվի ամրագոտու հետ միասին
Քանի որ անվտանգության բարձիկը աշխատում է պայթյունի միջոցով, և դիզայները հաճախ փնտրում է լավագույն լուծումը նորմալ վթարի մոդելավորման թեստերից, բայց կյանքում յուրաքանչյուր վարորդ ունի վարելու իր սովորությունները, ինչը մարդկանց պատճառ է դառնում, և բարձիկը կունենա այլ դիրք։ հարաբերություններ, որոնք որոշում են անվտանգության բարձիկի աշխատանքի անկայունությունը: Հետևաբար, ապահովելու համար, որ անվտանգության բարձիկը իսկապես անվտանգ դեր է խաղում, վարորդը և ուղևորը պետք է զարգացնեն վարելու լավ սովորություններ՝ ապահովելու համար, որ կրծքավանդակը և ղեկը պահպանեն որոշակի հեռավորություն: Ամենաարդյունավետ միջոցը ամրագոտին կապելն է, իսկ անվտանգության բարձիկը միայն օժանդակ անվտանգության համակարգ է, որն անհրաժեշտ է օգտագործել ամրագոտու հետ՝ առավելագույնի հասցնելու անվտանգության պաշտպանության ազդեցությունը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
