Airbag Spring - հիմնական օդային պայուսակը կապում է օդային պայուսակի գոտու վրա
Ժամացույցի գարունը օգտագործվում է հիմնական օդային պայուսակը (ղեկի վրա գտնվող մեկը) միացնելու համար օդային պայուսակի գոտու վրա, որը հիմնականում մետաղալարերի գոտի է: Քանի որ հիմնական օդային պայուսակը պետք է պտտվի ղեկի հետ, (այն կարելի է պատկերացնել որպես մետաղալարեր որոշակի երկարությամբ ղեկի ղեկի շուրջը, այն կարող է ավելի ամուր դուրս գալ), որպեսզի կապի միջնաժամկետը կարող է հեռանալ: Համոզվեք, որ ղեկը շրջվում է դեպի կողք, սահմանային դիրքի, առանց դուրս գալու: Տեղադրման այս կետը հատուկ ուշադրություն է դարձնում, որքան հնարավոր է ապահովել, որ այն գտնվում է միջին դիրքում:
Ապրանքի ներածություն
Ավտոմեքենաների վթարի դեպքում օդային պայուսակի համակարգը շատ արդյունավետ է վարորդին եւ ուղեւորին անվտանգ պահելու գործում:
Ներկայումս օդային պայուսակի համակարգը, ընդհանուր առմամբ, ղեկի բարձիկային մեկ համակարգի համակարգ է կամ երկտեղանոց օդային պայուսակի համակարգ: Երբ երկակի օդային պայուսակներ եւ ամրագոտու գոտիով ապահովիչ համակարգի վթարներ են անցնում, անկախ արագությունից, օդային պայուսակները եւ ամրագոտու գոտիով հավակնորդը գործում են ցածր արագությամբ վթարի ժամանակ, ինչը մեծացնում է օդային պայուսակների վատթարացումը:
Երկու գործողությունների երկակի օդային պայուսակի համակարգը, վթարի դեպքում, կարող է ինքնաբերաբար ընտրել օգտագործել միայն ամրագոտու առաջատարը կամ ամրագոտու ամրագոտին եւ երկակի օդային պայուսակը միեւնույն ժամանակ `մեքենայի արագության եւ արագացման համաձայն: Այս եղանակով, ցածր արագությամբ վթարի դեպքում համակարգը կարող է օգտագործել միայն ամրագոտիներ, վարորդին եւ ուղեւորափոխադրումներին պաշտպանելու համար, առանց օդային պայուսակներ վատնելու: Եթե արագությունը 30 կմ / ժամ ավելի մեծ է վթարի հետեւանքով, նստատեղի գոտին եւ օդային պայուսակի գործողությունը միաժամանակ վարորդի եւ ուղեւորի անվտանգությունը պաշտպանելու համար:
Օգտագործման հրահանգներ
Օդային պայուսակի համակարգը կարող է մեծացնել մեքենայում ուղեւորների անվտանգության պաշտպանությունը, բայց նախադրյալն այն է, որ օդային պայուսակի համակարգը պետք է ճիշտ հասկացվի եւ օգտագործվի:
Պետք է օգտագործվի ամրագոտու հետ
Եթե ամրագոտին ամրացված չէ, նույնիսկ օդային պայուսակներով, այն կարող է առաջացնել լուրջ վնասվածքներ կամ նույնիսկ մահվան վթարի հետեւանքով: Վթարի դեպքում ամրագոտին նվազեցնում է ձեր մեքենայի վրա հարվածող առարկաների ռիսկը կամ մեքենայից դուրս նետվելով: Օդային պայուսակները նախագծված են ամրագոտու հետ միասին աշխատելու համար `այն փոխարինելու համար: Միայն չափավոր եւ ուժեղ ճակատային բախման դեպքում օդային պայուսակը կթափվի: Այն չի փչանում վերափոխման եւ հետեւի վերջի բախումների ժամանակ, կամ ցածր արագությամբ ճակատային բախումների կամ կողքի բախումների մեծ մասում: Ավտոմեքենայի բոլոր ուղեւորները պետք է ունենան ամրագոտու, անկախ նրանից, թե իրենց տեղը օդային պայուսակ ունի, թե ոչ:
Լավ հեռավորությունը պահեք օդային պայուսակից
Երբ օդային պայուսակը ընդլայնվում է, այն պայթում է մեծ ուժով եւ աչքի թարթիչից պակաս: Եթե դուք շատ մոտ եք օդային պայուսակին, օրինակ, հենվելով առաջ, կարող եք լուրջ վնասվածքներ ստանալ: Տեղի գոտին կարող է ձեզ տեղում պահել վթարի հետեւանքով եւ ընթացքում: Հետեւաբար, նույնիսկ եթե կա օդային պայուսակ, միշտ կրեք ամրագոտին: Եվ վարորդը պետք է հնարավորինս նստի այնքան հեռու, որպեսզի ապահովի այդ մեքենան վերահսկողությունը:
Օդային պայուսակները նախատեսված չեն երեխաների համար
Օդային պայուսակները եւ երեք կետի ամրագոտիները մեծահասակների համար օպտիմալ պաշտպանություն են ապահովում, բայց նրանք չեն պաշտպանում երեխաներին եւ նորածիններին: Ավտոմեքենաների ամրագոտիների եւ օդային պայուսակների համակարգերը նախատեսված չեն երեխաների եւ նորածինների համար, ովքեր պետք է պաշտպանված լինեն երեխաների նստատեղերով:
Airbag ցուցիչի լույս
Վահանակի վրա կա օդային պայուսակի ձեւավորված «Airbag պատրաստի լույս»: Այս ցուցանիշը ցույց է տալիս, թե արդյոք օդային պայուսակի էլեկտրական համակարգը սխալ է: Շարժիչը սկսելիս այն կարճ ժամանակ կթողնի, բայց այն պետք է արագ մարվի: Եթե լույսը միշտ վարել կամ թարթում է մեքենայության ընթացքում, նշանակում է, որ օդային պայուսակի համակարգը թերի է եւ հնարավորինս արագ վերանորոգվելու է պահպանման կայանում:
Որտեղ են օդային պայուսակները
Վարորդի նստատեղի օդային պայուսակը ղեկի կենտրոնում է:
Ուղեւորի օդային պայուսակը ճիշտ վահանակում է:
Նշում. Եթե օկուպանտի եւ օդային պայուսակի միջեւ կա առարկա, օդային պայուսակը կարող է պատշաճ կերպով ընդլայնվել, կամ կարող է հարվածել օկուպանտին, ինչը հանգեցնի լուրջ վնասվածքի կամ մահվան: Հետեւաբար, տարածության մեջ չպետք է լինի ոչինչ, որտեղ օդային պայուսակը ուռճացված է, եւ ոչ մի բան չի դնում ղեկի վրա կամ օդային պայուսակի ծածկույթի մոտ:
Երբ պետք է օդային պայուսակը փչանա
Վարորդի առջեւի օդային պայուսակները եւ օդաչուի առջեւի օդը փչում են միջին եւ ուժեղ ճակատային բախման կամ ճակատային բախման ժամանակ, բայց դիզայնով, օդային պայուսակները կարող են փչացնել միայն այն դեպքում, երբ ազդեցության ուժը գերազանցում է նախապես սահմանված սահմանը: Այս սահմանը նկարագրում է վթարի ծանրությունը, երբ օդային պայուսակը ընդլայնվում է եւ սահմանվում է, հաշվի առնելով մի շարք սցենարներ: Անկախ նրանից, թե արդյոք օդային պայուսակը կախված է տրանսպորտային միջոցի արագությունից, բայց հիմնականում կախված է բախման օբյեկտից, բախման ուղղությունից եւ մեքենայի դանդաղեցման ուղղությունից:
Եթե ձեր մեքենան հարվածում է ստացիոնար, կոշտ պատի գլխին, ապա սահմանը կազմում է մոտ 14-ից 27 կմ / ժամ (տրանսպորտային միջոցների տարբեր սահմաններ կարող են փոքր-ինչ տարբերվել):
Օդային պայուսակը կարող է ընդլայնվել տարբեր բախման արագությամբ, հետեւյալ գործոնների պատճառով.
Անկախ նրանից, թե բախելի օբյեկտը կայուն է կամ շարժվում: Արդյոք բախվող առարկան հակված է դեֆորմացիայի: Որքան լայն (օրինակ, պատը) կամ նեղ (օրինակ, սյուն) բախման օբյեկտը: Բախման անկյունը:
Առջեւի օդային բարձիկը չի փչում, երբ մեքենան գլորվում է, հետեւի բախումից կամ կողքի բախումների մեծ մասում, քանի որ այս դեպքերում առջեւի օդային պայուսակը չի փչում ուղեւորին պաշտպանելու համար:
Crash անկացած վթարի հետեւանքով, այն ոչ միայն հիմնված է տրանսպորտային միջոցի վնասման աստիճանի կամ պահպանման արժեքի վրա `որոշելու, թե արդյոք օդային պայուսակը պետք է տեղակայվի: Ճակատային կամ առջեւի վթարի համար օդային պայուսակի փչումը կախված է ազդեցության տեսանկյունից եւ մեքենայի դանդաղեցման մասին:
Airbag համակարգը լավ է աշխատում վարման պայմաններում, ներառյալ արտաճանապարհային վարումը: Այնուամենայնիվ, համոզվեք, որ բոլոր ժամանակներում անվտանգ արագություն պահպանեք, հատկապես անհավասար ճանապարհների վրա: Նաեւ համոզվեք, որ հագեք ձեր ամրագոտին:
Օդային պայուսակը պետք է օգտագործվի ամրագոտու հետ միասին
Քանի որ օդային պայուսակը աշխատում է պայթյունի միջոցով, եւ դիզայները հաճախ փնտրում են լավագույն լուծումը նորմալ վթարի սիմուլյացիայի թեստերի մեծամասնության, բայց կյանքի ընթացքում յուրաքանչյուր վարորդներ ունենան, որ մարդիկ եւ օդային պայուսակը ունենան օդային պայուսակ: Հետեւաբար, ապահովելու համար, որ օդային պայուսակը իսկապես անվտանգ դեր է խաղում, վարորդն ու ուղեւորը պետք է զարգացնեն վարորդական լավ սովորություններ `ապահովելու համար, որ կրծքավանդակը եւ ղեկը որոշակի հեռավորության վրա պահպանեն: Ամենաարդյունավետ միջոցը ամրագոտին ամրացնելն է, եւ օդային պայուսակը միայն օժանդակ անվտանգության համակարգ է, որը պետք է օգտագործվի ամրագոտու հետ `անվտանգության պաշտպանության ազդեցությունը առավելագույնի հասցնելու համար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
