Յուղի կառավարման փական.
Որտե՞ղ է MAXUS G10-ի յուղի թեթևացման փականը։
MAXUS G10-ի յուղի արտանետման փականը սովորաբար տեղակայված է շարժիչի բլոկի վրա։ Ճշգրիտ յուղի արտանետման փականը գտնելու համար հետևեք յուղի ֆիլտրի և յուղի պոմպի մոտ գտնվող յուղի անցքին։ Այս տեղադրության տեղեկատվությունը կարևոր է յուղի համակարգի աշխատանքը և սպասարկումը հասկանալու համար, հատկապես յուղի ճնշման հետ կապված սպասարկման և վերանորոգման աշխատանքներ կատարելիս, որտեղ ճիշտ դիրքավորումը ապահովում է արդյունավետություն և անվտանգություն։
Յուղի կառավարման փականը կոչվում է նաև OCV փական, հիմնականում փականի կորպուսի (ներառյալ էլեկտրամագնիսական կծիկը, կառավարման մոդուլի միակցիչը), սահող փականի, վերագործարկման զսպանակի և այլնի միջոցով։
Յուղի կառավարման փականի աշխատանքի սկզբունքը. Յուղի կառավարման փականի սոլենոիդային կծիկի աշխատանքային սնուցումը ապահովվում է շարժիչի կառավարման բլոկի կողմից կառավարվող գլխավոր ռելեի միջոցով: Շարժիչի կառավարման բլոկը օգտագործում է իմպուլսային մոդուլյացիայի ազդանշան՝ յուղի կառավարման փականի էլեկտրամագնիսական կծիկը հողանցումից և միացումից հետո կառավարելու համար՝ մագնիսական դաշտ ստեղծելու համար, որը կծիկի գործողությունը կառավարելու համար անընդհատ փոխում է շարժիչի շարժիչի և բաշխիչ լիսեռի միջև ժամանակային կապը, որպեսզի շարժիչը կարողանա ստանալ լավագույն փականի փուլը տարբեր աշխատանքային պայմաններում: Իրականացրեք փականի փուլի կառավարումը:
Յուղի կառավարման փականի գործառույթը. Յուղի կառավարման փականի կարգավորման միջոցով օպտիմալ փականի փուլը նպաստում է շարժիչի արդյունավետության բարձրացմանը, պարապ վիճակում կայունության բարելավմանը և ավելի մեծ պտտող մոմենտի ու հզորության ապահովմանը, միաժամանակ նպաստելով վառելիքի խնայողության բարելավմանը և ածխաջրածնի և ազոտի օքսիդի արտանետումների նվազեցմանը:
Յուղի ճնշման կարգավորման փականի անսարքության հիմնական ախտանիշները
Վարելու ընթացքում տրանսպորտային միջոցը կարող է հանկարծակի անջատվել. սա պայմանավորված է նրանով, որ յուղի կառավարման փականը չի կարողանում նորմալ կարգավորել յուղի ճնշումը, ինչի արդյունքում շարժիչը բավարար քանակությամբ չի քսվում։
յուղի աննորմալ ճնշում․ եթե յուղի ճնշումը չափազանց բարձր է, դա կհանգեցնի չափազանց խիտ խառնուրդի, արտանետվող խողովակից սև ծուխի առաջացմանը, և մեքենայի հզորությունը կկորցնի իր բավարար հզորությունը։
Վառելիքի սպառման աճ։ Քանի որ յուղի ճնշման կարգավորիչ փականը չի կարող նորմալ կարգավորել յուղի ճնշումը, ներարկիչը նույն ներարկման ժամանակ ավելի շատ յուղ է ներարկում, այդպիսով մեծացնելով վառելիքի սպառումը։
Այլ կապված ախտանիշներ
Աննորմալ յուղի ճնշում . յուղի ճնշումը կարող է չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր լինել, ինչը կխաթարի շարժիչի բնականոն աշխատանքը։
անկայուն պարապուրդի արագություն . Յուղի ճնշման կարգավորիչ փականի վնասումը կարող է անկայուն պարապուրդի արագություն առաջացնել։
Սև ծուխ արտանետվող խողովակից. Եթե յուղի ճնշման կարգավորիչ փականը վնասված է, խառնուրդը չափազանց խիտ կլինի, և արտանետվող խողովակից սև ծուխ կարտանետվի։
Շարժիչի անբավարար հզորություն . յուղի ճնշման կարգավորիչ փականի վնասը կազդի շարժիչի հզորության վրա, ինչը կհանգեցնի անբավարար հզորության։
բարձր վառելիքի սպառում. յուղի ճնշման կարգավորիչ փականի վնասումը կհանգեցնի վառելիքի բարձր սպառման։
Արդյո՞ք յուղի ճնշման կարգավորման փականը մաքրման կարիք ունի։
Պահանջվում է
Յուղի ճնշման կարգավորման փականը պետք է մաքրվի։ Երբ ճնշման սահմանափակող փականի զսպանակը չափազանց փափուկ է կամ կոտրված, փականում կեղտ է մնում, և յուղի ճնշումը չափազանց ցածր կլինի, եթե զսպանակը կամ փականը (պողպատե գնդիկ) չտեղադրվի սպասարկման ընթացքում։ Եթե զսպանակի ճնշումը չափազանց մեծ է կամ փականը չի կարող բացվել կեղտոտ խցանի պատճառով, յուղի ճնշումը չափազանց բարձր կլինի։ Հետևաբար, սպասարկման ստուգումը պետք է մաքրի փականի հավաքույթը և ստուգի մխոցի կամ գնդիկի սահող ճկունությունը և զսպանակի առաձգականությունը։
Մաքրման հաճախականությունը և անհրաժեշտությունը. Յուղի շղթայի մաքրումը կարևոր սպասարկման նախագիծ է, բայց պարտադիր չէ կատարել յուրաքանչյուր սպասարկում: Յուղի շղթայի հաճախակի մաքրումը մեծ վնաս կհասցնի եռակողմանի կատալիզատորին: Մաքրման սովորական հաճախականությունը պետք է լինի 30,000-40,000 կմ/ժամ, և պետք է ավելանա կամ պակասի՝ կախված ճանապարհային պայմաններից և մեքենայի վիճակից: Յուղի շղթայի մաքրումը անհրաժեշտ չէ, բայց եթե յուղի ճնշումը ցածր է, փոխարինեք յուղի ֆիլտրը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
