• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MAXUS G10 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԻԱՑՄԱՆ ԹԻԹԱԿ-C00045346 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ մեծածախ maxus կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MAXUS G10

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը ՄԻԱՑՄԱՆ ԹԻԹԵ
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MAXUS G10
Արտադրանք OEM համար C00045346
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

ՄԻԱՑՄԱՆ ԹԻԹԵ-C00045346
ՄԻԱՑՄԱՆ ԹԻԹԵ-C00045346

Արտադրանքի գիտելիքներ

MXAUS G10 միացման սկավառակ։
Ավտոմեքենայի միակցիչը էլեկտրոնային բաղադրիչ է, որը պատասխանատու է մեքենայի տարբեր մասերը միացնելու համար: Դրա հիմնական սկզբունքն է կամուրջ կառուցել շղթայի խցանված հատվածում՝ հաղորդչի միջոցով, որպեսզի վերացվի խցանման հարվածը և մեքենաների միջև շղթան կարողանա բնականոն աշխատել: Ավտոմեքենայի միակցիչները կարևոր դեր են խաղում շղթաների բացման և էլեկտրոնային սարքերի ու կենցաղային տեխնիկայի միջև անխոչընդոտ հոսանքի ապահովման գործում: Երբ շղթայի որևէ տեղ խցանված է կամ կա մեկուսացված մաս, միակցիչը նման է կամուրջ կառուցելուն, որպեսզի հոսանքը կարողանա սահուն հոսել՝ շղթայի նախատեսված գործառույթը իրականացնելու համար: Միակցիչը, որը հայտնի է նաև որպես միակցիչ, էլեկտրական սարք է, որն օգտագործվում է բաշխիչ լարը, լարերի լարը սարքին և լարերի լարը անջատիչին միացնելու համար: Հուսալի միացման և հարմար սպասարկման բնութագրերի շնորհիվ միակցիչը անփոխարինելի դեր է խաղում ավտոմեքենայի շղթայում:
Ավտոմոբիլային միակցիչների ձևն ու կառուցվածքը անընդհատ փոփոխվում են, որոնք հիմնականում կազմված են չորս հիմնական կառուցվածքային բաղադրիչներից՝ կոնտակտներ, պատյաններ (կախված տեսակից), մեկուսիչներ և պարագաներ: Այս բաղադրիչները միասին աշխատում են՝ ապահովելու էլեկտրական հոսանքի արդյունավետ փոխանցումը մեքենայի տարբեր մասերի միջև, այդպիսով նպաստելով մեքենայի գործառույթների պատշաճ գործունեությանը:
Բացի այդ, որպես ժամանակակից ավտոմոբիլային արտադրության արդյունաբերության անբաժանելի մաս, դրա գործառույթի կարևորությունը չի կարող անտեսվել: Այն ոչ միայն մետաղալարի պահեստավորումն ու տեղափոխումն է, այլև ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերի արդյունավետ և անվտանգ աշխատանքն ապահովելու հիմնական սարքավորումը: Իր հատուկ դիզայնի և կառուցվածքի շնորհիվ պլաստիկե կծիկը կարող է արագ և ճշգրիտ ավարտել մետաղալարի հյուսումը և մեկնաբանումը՝ բարելավելով արտադրության արդյունավետությունը և ճշգրտությունը:
Մեքենայի միացման թիթեղի առանցքային կոշտությունը չափազանց բարձր է։ Առանցքային կոշտությունը կարելի է նվազեցնել՝ կարգավորելով կամ փոխարինելով մասերը՝ մեքենայի բնականոն աշխատանքը և վարման հարմարավետությունն ապահովելու համար։ Մասնավորապես, կարելի է ձեռնարկել հետևյալ միջոցառումները՝
Ստուգեք և կարգավորեք առանցքային բացվածքը. եթե բացվածքը չափազանց մեծ կամ չափազանց փոքր է, կարող եք կարգավորել առանցքային բացվածքը՝ փոխարինելով կամ հարդարելով հենարանային կրողը կամ հենարանային ամրակը, որպեսզի այն համապատասխան միջակայքում լինի (սովորաբար 0.05-ից 0.18 մմ): Սա կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել առանցքային կոշտությունը, նվազեցնել առանցքային շարժումը, որպեսզի կանխվի մխոցի միացնող ձողի աննորմալ մաշվածությունը:
‌ Օպտիմալացված կախոցի համակարգի նախագծում. Շասսիի կարգավորումը ներառում է կախոցի համակարգի համապատասխանեցումը և կարգավորումը, ներառյալ զսպանակի կայունարար ձողի կոշտության համապատասխանեցումը և ամորտիզատորի մարման ուժի կարգավորումը: Այս պարամետրերի օպտիմալացման միջոցով կարելի է բարելավել մեքենայի կառավարման կայունությունը և վարման հարմարավետությունը, իսկ առանցքային կոշտության ազդեցությունը կարող է անուղղակիորեն նվազել:
Հաշվի առեք տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր դիզայնը. տրանսպորտային միջոցի առանցքային տուփի չափազանց դիրքային կոշտությունը կարող է հանգեցնել անիվների հավաքածուի և ռելսի միջև կողմնային հարվածային ուժի աճի, ինչը հեշտությամբ կարող է առաջացնել գծից դուրս գալ կամ այլ խնդիրներ: Հետևաբար, տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր դիզայնի տեսանկյունից, կողմնային հարվածային ուժը կարող է նվազեցվել առանցքային տուփի դիրքային կոշտությունը կարգավորելով, այդպիսով նվազեցնելով առանցքային կոշտության ազդեցությունը:
‌Մեքենայական մշակման ճշգրտության խնդիրը լուծելու համար. այնպիսի մասերի համար, ինչպիսիք են բարակ լիսեռները, մեքենայացման ընթացքում ջերմային դեֆորմացիան և թրթռումը կարող են հանգեցնել առանցքային կոշտության աճի: Մեքենայական մշակման տեխնոլոգիան բարելավելով, ինչպիսիք են պրոցեսային համակարգի լարվածության և ջերմային դեֆորմացիայի վերահսկումը, կարելի է բարելավել մեքենայացման ճշգրտությունը և առանցքային կոշտությունը:
Ամփոփելով՝ առանցքային բացվածքը կարգավորելով, կախոցի համակարգի դիզայնը օպտիմալացնելով, հաշվի առնելով տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր դիզայնը և լուծելով մեքենայական ճշգրտության խնդիրը, տրանսպորտային միջոցի միացման թիթեղի առանցքային կոշտությունը կարող է արդյունավետորեն կրճատվել՝ ապահովելու համար տրանսպորտային միջոցի անվտանգությունը և վարման հարմարավետությունը։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ