Ինչպե՞ս տեղադրել MAXUS G10 շարժիչի հրող շեղբը։
1, առաջին քայլը՝ նախ տեղադրեք շարժիչի լիսեռը առանցքի արկղի մեջ, ավելացրեք յուղ։ Քայլ 2՝ տեղադրեք շարժիչի լիսեռը։ Քայլ 3՝ յուղեք շարժիչի թիթեղը։ Քայլ 4՝ յուղեք շարժիչի թիթեղի տեղադրման տեղը։ Քայլ 5՝ տեղադրեք շարժիչի թիթեղը շարժիչի լիսեռի կենտրոնում։
2, շարժիչի լիսեռի հրող թիթեղը բաղկացած է երկու մասից, որոնք տեղադրվում են միայն գլանի կորպուսի գլխավոր կրող նստատեղի առջևի և հետևի հրող մակերեսների վրա։ Տեղադրելուց առաջ շարժիչի յուղը լցրեք հրող թիթեղի ճեղքավոր մակերեսին։ Չորրորդ գլխավոր կրող նստատեղի հրող թիթեղի ակոսի մեջ դրեք յուղազերծ մակերեսը դեպի գլանի բլոկը, իսկ շարժիչի ակոսի մակերեսը՝ դեպի շարժիչի լիսեռը։ Ուշադրություն դարձրեք, որ հրող թիթեղի յուղի ակոսի մակերեսը ուղղված է շարժիչի լիսեռի կողմին։
3. Տեղադրեք Santana շարժիչի հրող թիթեղը, նախ տեղադրեք շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռի տուփը յուղի մեջ, տեղադրեք շարժիչի շարժիչը, կոնկրետ քայլերը հետևյալն են. Նախ տեղադրեք շարժիչի շարժիչի լիսեռի տուփը յուղի մեջ։ Տեղադրեք շարժիչի շարժիչը։ Յուղեք հրող թիթեղը։ Յուղեք այն հատվածը, որտեղ տեղադրված է հրող թիթեղը։
4. B12 շարժիչի շարժիչի թիթեղը տեղադրելու քայլերն են՝ մաքրել թափքի շփման մակերեսը և թիթեղի տեղադրման միջերեսը։ Սա անհրաժեշտ է՝ ապահովելու համար, որ շարժիչի թիթեղը լիովին ինտեգրված լինի ֆյուզելյաժի շփման մակերեսին՝ բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։ Տեղադրեք շարժիչները ֆյուզելյաժի մեջ՝ համոզվելով, որ դրանք լիովին ներդրված են և չունեն կոնաձև կնճիռներ, ճաքեր կամ այլ վնասվածքներ։
5. Պատրաստեք գործիքներ և նյութեր: Շարժական լիսեռի շարժիչ թիթեղը տեղադրելու համար անհրաժեշտ գործիքներից են՝ բանալի, պտուտակահան, ռետինե մուրճ և յուղող յուղ: Նյութերից են՝ շարժիչ լիսեռի շարժիչ թիթեղը, շարժիչ թիթեղի ամրացման պտուտակները, շարժիչ թիթեղի ամրացման միջադիրները և այլն: Մաքրման աշխատանքներ: Շարժական լիսեռի շարժիչ թիթեղը տեղադրելուց առաջ մաքրեք շարժիչ լիսեռը և դրան կից մասերը:
6. Տեղադրման եղանակը. Հենակետային թիթեղը կարգավորում է շարժիչի առանցքային բացվածքը և ձևավորում է O-տիպի միջադիր սալիկի նստատեղի և լիսեռի սեղանի միջև: Եթե կարողանաք մեկը տեղադրել, կարող եք նաև երկուսը տեղադրել: Ուշադրություն դարձրեք, որ հողի կողմը ուղղված է շարժիչի լիսեռին: Այնուհետև ստուգեք, թե արդյոք միջադիրի հաստությունը և բացվածքը համապատասխանում են:
1. Փոքր հարված։ Ես չգիտեմ՝ դուք նկատի ունեք շարժիչի միջին մասի, այսինքն՝ գլանային բլոկի փոխարինումը, թե ոչ։ Եթե դա այդպես է, ապա հարվածը պետք է լինի, վերագործարկման անհրաժեշտությունը կարող է նվազեցնել շարժիչի հզորությունը։
2. Փոխեք գլանը, բայց նաև փոխեք մխոցային հավաքածուն, դա չի ազդում մեքենայի վրա, բայց պետք է վերագործարկվի: Նկատի ունեցեք, որ նույնն է, ինչ նոր մեքենայի գործարկման դեպքում: Փոխարինեք յուղը գործարկումից հետո, կարող եք օգտագործել սովորական ռեժիմով: Շարժիչը կազմված է փականի խցիկի կափարիչից, գլանի գլխիկից, գլանի բլոկից (միջին գլանի) և յուղաթափից՝ վերևից ներքև: Միջին գլանը շարժիչի վրա ավելի մեծ թուջե բան է:
3, շարժիչի գլանի փոխարինման ազդեցությունը շարժիչի գլանի փոխարինման վրա։ Ուշադրություն դարձրեք, որ սխալ չտեղադրվի, մեքենաների շարժիչի գլանների լայնորեն օգտագործվող քանակը 12 է։
4, շարժիչի բլոկը փոխարինելու թերությունն այն է, որ շարժիչի աշխատանքը կարող է տուժել. գլանային բլոկի փոխարինումը կարող է ազդել շարժիչի կառուցվածքի և աշխատանքի վրա, քանի որ նոր գլանային բլոկը կարող է տարբերվել հին գլանային բլոկից, և կարող է անհրաժեշտ լինել վերակարգել փականը, բռնկման ժամանակը և այլ տեխնիկական պարամետրերը։
շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռի հրող թիթեղի մաշվածության աննորմալ ձայնային ախտանիշներ
Շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռի հրող թիթեղի մաշվածությունը կառաջացնի հետևյալ աննորմալ ձայնային ախտանիշները՝
անսովոր ձայն . Երբ շարժիչի լիսեռի հրող թիթեղը մաշված է, շարժիչի լիսեռների միջև կարող է շարժում լինել, ինչի հետևանքով շարժիչը անսովոր ձայն արձակի։
հզորության անկում . լիսեռի հրող թիթեղի մաշվածությունը կազդի շարժիչի հավասարակշռության վրա, ինչը կհանգեցնի հզորության նվազմանը։
Թրթռում . Շարժիչի հավասարակշռությունը խաթարվում է, ինչի հետևանքով մեքենան թրթռում է վարման ընթացքում։
Հրդեհի մարում . շարժիչի շարժիչի լուրջ խափանումը կարող է հանգեցնել շարժիչի հանկարծակի հանգչելուն, ինչը կազդի վարորդական անվտանգության վրա։
Շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռի հրող թիթեղի մաշվածության պատճառը
Շարժական լիսեռի հրող լիսեռի մաշվածության պատճառները կարող են ներառել ՝
մաշվածություն . Երկարատև օգտագործումը և շփումը հանգեցնում են հենարանային թիթեղի մաշվածության, ինչը ազդում է շարժիչի շարժիչի կայունության և աշխատանքի վրա։
Վատ յուղում . յուղման համակարգի խափանումը կամ յուղի վատ որակը արագացնում է հենարանային թիթեղի մաշվածությունը։
Անպատշաճ տեղադրում . Տեղադրման ընթացքում անպատշաճ շահագործումը կամ նախագծային թերությունները նույնպես կարող են առաջացնել հենարանային թիթեղի մաշվածություն։
Շարժիչի ծնկաձև լիսեռի հրող թիթեղի մաշվածության աննորմալ ձայնը լուծելու մեթոդը
Շարժական լիսեռի հրող լիսեռի մաշվածության լուծումները ներառում են․
Փոխարինեք հենարանային թիթեղը․ ժամանակին փոխարինեք մաշված հենարանային թիթեղը՝ շարժիչի հավասարակշռությունը և աշխատանքը վերականգնելու համար։
Ստուգեք յուղման համակարգը. ստուգեք յուղման համակարգի որակը և մատակարարումը՝ լավ յուղումն ապահովելու և մաշվածությունը նվազեցնելու համար։
Կանոնավոր սպասարկում․ պարբերաբար ստուգեք և սպասարկեք շարժիչը՝ խնդիրները ժամանակին հայտնաբերելու և լուծելու համար՝ ավելի լուրջ վնասներից խուսափելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.
