Ինչպես տարբերակել մուտքի խողովակը եւ վերադարձնել Maxus G10- ի խողովակը:
Էլեկտրաէներգիայի պոմպի տակ գտնվող խողովակը պատկանում է ելքային խողովակին, իսկ ղեկի մեքենայից նավթատարը գտնվում է վերեւում, ինչպես ընդունիչ խողովակը: Գործողության ընթացքում ղեկը պետք է օգտագործի հատուկ էներգիայի ղեկի նավթ: Ընդհանուր առմամբ, մուտքի խողովակը տեղակայված կլինի վառելիքի ներարկման վարդակից վերեւում, դրա տրամագիծը մի փոքր ավելի մեծ է, քան վերադարձի խողովակը եւ ուղղակիորեն կապված է վառելիքի ֆիլտրի հետ: Ստորեւ բերված վերադարձի խողովակների մասնաճյուղերը եւ սովորաբար ապահովված են ճարմանդով եւ համատեղը `ծալված: Բաշխիչ բալոնը բաղկացած է չորս նավթային խողովակներից, որոնցից երկու ավելի խիտ են կապում ուժեղացուցիչի պոմպին, մեկը, որպես բարձր ճնշման մուտքի խողովակ: Մյուս երկու ավելի բարակ խողովակները հանգեցնում են ղեկի մեքենայի հիմնական մարմնի հիդրավլիկ բալին: Հարկ է նշել, որ վերադարձի խողովակը սովորաբար ավելի երկար է ուղղության մեքենայի մեջ, որը անհրաժեշտ է ջերմության տարածման համար: Նավթային խողովակը անցնելուց հետո էլեկտրաէներգիայի պոմպի միջով, ստորեւ նշված ավելի կարճ խողովակը նավթատարն է: Բացի այդ, մուտքի խողովակից եւ վերադարձի խողովակը տարբերելու պարզ միջոց կա, այսինքն, մեքենան սկսելուց հետո օգտագործեք տափակաբերան աքցան, ցանկացած գուլպաներ սեղմելու համար, եթե մեքենան անջատված է, ապա ապացուցված է, որ խողովակը անջատված է:
Maxus G10 հիդրավլիկ հզորությամբ զամբյուղ, որը վերադարձի նավթատարն է:
Maxus G10 մոդելի դեպքում հիդրավլիկ Power- ը հիդրավլիկ էներգիայի համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է: Հիդրավլիկ հզորության զամբյուղի մուտքի եւ ելքային յուղի խողովակները համապատասխանաբար են վերականգնում նավթատարը եւ ելքի յուղի խողովակը, եւ նրանց դերը խթանող նավթը խթանող պոմպից տեղափոխել հիդրավլիկ մխոց `ղեկի ուժի հասնելու համար: Նրանց թվում, վերադարձի խողովակը հիմնական բաղադրիչ է հիդրավլիկ հզորությամբ զամբյուղի մեջ, որը հիդրավլիկ մխոցից պատասխանատու է նավթի զամբյուղի վրա, ապահովելու հիդրավլիկ համակարգի բնականոն աշխատանքը:
Վերադարձի գիծը սովորաբար գտնվում է հիդրավլիկ հզորությամբ զամբյուղի կողքին, եւ դրա դերը հիդրավլիկ մխոցից դեպի նավթային զամբյուղ է վերադարձնել: Վերադարձի խողովակը տարբերվում է ելքային խողովակից, սովորաբար բարակ եւ երկար գուլպան է, որպեսզի այն սերտորեն տեղավորվի հիդրավլիկ մխոցի ներքին պատին: Վերադարձի խողովակի երկու ծայրերը համապատասխանաբար կապված են հիդրավլիկ մխոցի եւ հիդրավլիկ հզորությամբ զամբյուղի հետ, որի միջոցով ղեկը վերադառնում է հիդրավլիկ մխոցից դեպի յուղաման:
Հիդրավլիկ հզորության զամբյուղի մուտքային եւ ելքային խողովակները երկու ռետինե գուլպաներ են, որոնցից ելքի խողովակի տրամագիծը ավելի հաստ է, քան մուտքի խողովակը, որն ապահովում է հիդրավլիկ համակարգի աշխատանքային արդյունավետությունը: Outlet գիծը պատասխանատու է հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի զամբյուղից ղեկը տեղափոխելու հիդրավլիկ մխոց `իշխանություն ապահովելու համար: Հիդրավլիկ էներգիայի համակարգում վերադարձի խողովակը եւ ելքի խողովակը լրացնում են հիդրավլիկ համակարգի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար:
Հիդրավլիկ էներգիայի համակարգի բնականոն աշխատանքը շատ կարեւոր է մեքենայի կառավարման կատարման համար: Եթե խնդիր կա հիդրավլիկ հզորության զամբյուղի վերադարձի խողովակի հետ, ինչպիսիք են արգելափակում, ծերացումը եւ այլն, դա կհանգեցնի անբավարար ղեկի անբավարար ուժի եւ նույնիսկ չի կարող նորմալ աշխատել: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է ստուգել եւ փոխարինել հիդրավլիկ էներգիայի համակարգի վերադարձի նավթատարը `մեքենայի անվտանգությունն ու շարժուն հարմարավետությունն ապահովելու համար:
Մի խոսքով, հիդրավլիկ էներգիայի համակարգում վերադարձի խողովակը հիդրավլիկ հզորության զամբյուղի կարեւոր մասն է, որը հիդրավլիկ մխոցից պատասխանատու է հիդրավլիկ համակարգի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար հիդրավլիկ մխոցից: Հիդրավլիկ էներգիայի համակարգի բնականոն աշխատանքը շատ կարեւոր է մեքենայի կառավարման կատարման համար: Հիդրավլիկ էներգիայի համակարգի վերադարձի նավթատարի ժամանակին ստուգումն ու փոխարինումը ավտոմեքենայի անվտանգությունն ու շարժիչ հարմարավետությունն ապահովելու բանալին է:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
