• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԱՏԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՊԱՀԵՍՏԱԿԱՆ ՈՒՂՂՈՒԹՅՈՒՆ OIL LINE BACK-C00063003 Էլեկտրական համակարգ AUTO PARTS SUPPLIER մեծածախ maxus կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքի կիրառություն՝ SAIC MAXUS G10

Վայրի օրգ՝ MADE IN CHINA

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջադրման ժամանակը. Պահեստավորում, եթե պակաս է 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը DIRECTION OIL LINE BACK
Ապրանքների կիրառում SAIC MAXUS G10
Ապրանքներ OEM NO C00063003
Տեղի օրգ ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջատար ժամանակ Պաշար, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐ

Ապրանքի ցուցադրում

DIRECTION OIL LINE BACK-C00063003
DIRECTION OIL LINE BACK-C00063003

Ապրանքների իմացություն

Ինչպե՞ս տարբերակել MAXUS G10-ի մուտքի և վերադարձի խողովակը:
Էլեկտրաէներգիայի պոմպի տակ գտնվող խողովակը պատկանում է ելքային խողովակին, մինչդեռ ղեկային մեքենայի նավթի խողովակը գտնվում է վերևում որպես ընդունման խողովակ: Շահագործման ընթացքում ղեկային մեքենան պետք է օգտագործի ղեկի հատուկ ուժային յուղ: Ընդհանուր առմամբ, մուտքային խողովակը տեղակայված կլինի վառելիքի ներարկման վարդակից վերևում, դրա տրամագիծը մի փոքր ավելի մեծ է, քան վերադարձի խողովակը և ուղղակիորեն միացված է վառելիքի ֆիլտրին: Հետադարձ խողովակը ճյուղավորվում է ներքևից և սովորաբար ամրացվում է սեղմակով, իսկ հոդը սեղմվում է: Բաշխիչ բալոնը բաղկացած է չորս նավթային խողովակներից, որոնցից երկու ավելի հաստ միացված է ուժեղացուցիչ պոմպին, մեկը որպես բարձր ճնշման մուտքային խողովակ, իսկ մյուսը որպես ցածր ճնշման վերադարձի խողովակ: Մյուս երկու ավելի բարակ խողովակները տանում են դեպի ղեկային մեքենայի հիմնական մարմնի հիդրավլիկ գլան: Հարկ է նշել, որ վերադարձի խողովակը սովորաբար ավելի երկար է ուղղության մեքենայում, որն անհրաժեշտ է ջերմության տարածման համար: Այն բանից հետո, երբ նավթի խողովակը անցնում է հոսանքի պոմպով, ներքեւում գտնվող ավելի կարճ խողովակը նավթի խողովակն է: Բացի այդ, կա մուտքի խողովակի և վերադարձի խողովակը տարբերելու պարզ միջոց, այսինքն՝ մեքենան գործարկելուց հետո աքցանով սեղմել ցանկացած գուլպաներ, եթե մեքենան սեղմելուց հետո անջատվել է, ապա ապացուցված է, որ խողովակը մուտքի խողովակն է:
MAXUS G10 հիդրավլիկ հոսանքի կաթսա, որն է վերադարձող նավթի խողովակը:
MAXUS G10 մոդելում հիդրավլիկ էներգիայի կաթսան հիդրոէներգետիկ համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է: Հիդրավլիկ էներգիայի կաթսայի մուտքային և ելքային յուղի խողովակները համապատասխանաբար վերադարձի յուղի և ելքային յուղի խողովակներն են, և նրանց դերն է ղեկի յուղը խթանիչ պոմպից տեղափոխել հիդրավլիկ մխոց՝ ղեկի հզորությանը հասնելու համար: Դրանց թվում վերադարձի խողովակը հիդրավլիկ հոսանքի կաթսայի առանցքային բաղադրիչն է, որը պատասխանատու է հիդրավլիկ բալոնից ղեկի յուղը դեպի յուղի կաթսա՝ ապահովելու հիդրոէներգետիկ համակարգի բնականոն աշխատանքը:
Վերադարձի գիծը սովորաբար գտնվում է հիդրավլիկ հոսանքի կաթսայի կողքին, և դրա դերը ղեկի յուղը հիդրավլիկ գլանից դեպի յուղի կաթսա վերադարձնելն է: Հետադարձ խողովակը տարբերվում է ելքային խողովակից, այն սովորաբար բարակ և երկար գուլպան է, որպեսզի այն սերտորեն տեղադրվի հիդրավլիկ մխոցի ներքին պատին: Հետադարձ խողովակի երկու ծայրերը համապատասխանաբար կապված են հիդրավլիկ մխոցի և հիդրավլիկ հոսանքի կաթսայի հետ, որոնց միջոցով ղեկի յուղը վերադարձվում է հիդրավլիկ բալոնից յուղաման։
Հիդրավլիկ հոսանքի կաթսայի մուտքի և ելքի խողովակը երկու ռետինե գուլպաներ են, որոնցից ելքի խողովակի տրամագիծն ավելի հաստ է, քան մուտքային խողովակի տրամագիծը, ինչը պետք է ապահովի հիդրավլիկ համակարգի աշխատանքային արդյունավետությունը: Ելքային գիծը պատասխանատու է ղեկի յուղը հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի կաթսայից դեպի հիդրավլիկ մխոց տեղափոխելու համար՝ էներգիա ապահովելու համար: Հիդրավլիկ էներգիայի համակարգում վերադարձի խողովակը և ելքային խողովակը լրացուցիչ դեր են խաղում հիդրավլիկ համակարգի բնականոն գործունեությունը ապահովելու համար:
Հիդրավլիկ էներգիայի համակարգի բնականոն աշխատանքը շատ կարևոր է մեքենայի ղեկային աշխատանքի համար: Եթե ​​հիդրավլիկ հոսանքի կաթսայի վերադարձի խողովակի հետ կապված խնդիրներ կան, ինչպիսիք են խցանումը, ծերացումը և այլն, դա կհանգեցնի ղեկի անբավարար հզորության և նույնիսկ չի կարող նորմալ աշխատել: Ուստի անհրաժեշտ է ժամանակին ստուգել և փոխարինել հիդրոէներգետիկ համակարգի հետադարձ նավթի խողովակը՝ մեքենայի անվտանգությունն ու վարելու հարմարավետությունն ապահովելու համար։
Մի խոսքով, հիդրավլիկ էներգիայի համակարգում վերադարձի խողովակը հիդրավլիկ էներգիայի կաթսայի կարևոր մասն է, որը պատասխանատու է հիդրավլիկ մխոցից ղեկի յուղի համար դեպի նավթի կաթսա՝ ապահովելու հիդրավլիկ համակարգի բնականոն աշխատանքը: Հիդրավլիկ էներգիայի համակարգի բնականոն աշխատանքը շատ կարևոր է մեքենայի ղեկային աշխատանքի համար: Հիդրավլիկ էներգիայի համակարգի հետադարձ նավթի խողովակի ժամանակին ստուգումն ու փոխարինումը մեքենայի անվտանգության և վարելու հարմարավետության ապահովման բանալին է:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.պարտավորվում է MG&MAUXS ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի էգնել.

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, որոնք դուք տարակուսում եք, ավելի մանրամասն խնդրում ենք կապվել

հեռ՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական 2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական 21

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Հարակից ապրանքներ