MAXUS շարժիչ լիսեռ տասը բայթ գործողության.
Հասնել փոփոխական անկյունային էներգիայի փոխանցման
Շարժիչային լիսեռի խաչմերուկի հիմնական գործառույթը փոփոխական անկյան հզորության փոխանցման հասնելն է, այն դիրքի համար, որը պետք է փոխի փոխանցման առանցքի ուղղությունը, դա ավտոմոբիլային շարժիչի ունիվերսալ փոխանցման սարքի «համատեղ» մասն է: համակարգ. ,
Շարժիչ լիսեռի խաչմերուկը, որը նաև հայտնի է որպես խաչաձև լիսեռ ունիվերսալ միացում, ավտոմոբիլային շարժիչ համակարգում կարևոր բաղադրիչ է: Նրա հիմնական գործառույթները ներառում են.
Փոփոխական անկյունային էներգիայի փոխանցում. երբ մեքենան պետք է փոխի փոխանցման առանցքի ուղղությունը, խաչաձև հանգույցը կարող է ճկուն կերպով կարգավորել շարժիչի լիսեռի ուղղությունը՝ ապահովելու համար, որ մեքենան կարող է սահուն աշխատել: Այն թույլ է տալիս, որ երկու հարակից առանցքների խաչմերուկի առավելագույն անկյունը լինի 15°-ից 20°, և լայնորեն օգտագործվող անհավասար արագության ունիվերսալ հանգույց է ավտոմեքենաներում:
Միացրեք երկու լծակ. խաչաձև հանգույցը բաղկացած է 90° հակառակ կողմնորոշմամբ զույգ սովորական ծխնիներից, որոնք թույլ են տալիս լծակին ազատորեն պտտվել ցանկացած ուղղությամբ: Այս դիզայնը թույլ է տալիս շարժիչ լիսեռին հարմարվել Անկյունի տարբեր փոփոխություններին և պահպանել էներգիայի փոխանցման շարունակականությունը:
Ապահովել էներգիայի փոխանցման կայունությունը. շարժիչի լիսեռը և ունիվերսալ միացումը ոչ միայն փոխանցում են ոլորող մոմենտը, այլև ապահովում են մեքենայի ուժային փոխանցման կայունությունը վարման գործընթացում: Նրանք խուսափում են հետևի առանցքի վեր ու վար շարժման ազդեցությունից վարման վրա, բարելավում են վարման հարմարավետությունն ու անվտանգությունը:
Դինամիկ հավասարակշռության կարևորությունը. Քանի որ շարժիչի լիսեռը պտտվող մարմին է՝ բարձր արագությամբ և ավելի քիչ հենարանով, դրա դինամիկ հավասարակշռությունը շատ կարևոր է: Նախքան գործարանը լքելը, յուրաքանչյուր շարժիչ լիսեռ պետք է խստորեն փորձարկվի դինամիկ հավասարակշռության համար և կարգավորվի հատուկ հավասարակշռող սարքի վրա՝ ապահովելու դրա կայունությունն ու անվտանգությունը բարձր արագությամբ պտտվելիս:
Ամփոփելու համար նշենք, որ շարժիչ լիսեռի խաչաձև հանգույցը վճռորոշ դեր է խաղում մեքենայի շարժիչ համակարգում, որն ապահովում է մեքենայի էլեկտրահաղորդման ճկունությունն ու կայունությունը վարման գործընթացում և ժամանակակից մեքենաների անփոխարինելի մասն է: ,
Շարժիչի լիսեռը տասը բայթ վնասի նախադրյալ
Տասը բայթ շարժիչի լիսեռի վնասման նշանները ներառում են.
Մետաղական հարված. երբ մեքենան միանում է կամ փոխում արագությունը, հատկապես, երբ այն վարում է ցածր արագությամբ բարձր հանդերձումով, մետաղի հարվածի ձայն է հայտնվում շարժիչի լիսեռի վրա: Hum . Վարելու ընթացքում շասսին «բզզոց» է հնչեցնում, և որքան արագ է արագությունը, այնքան ավելի բարձր է աղմուկը: Դինամիկ հավասարակշռության խնդիր. Եթե շարժիչի լիսեռի դինամիկ հավասարակշռության հետ կապված խնդիր կա, դա կարող է հանգեցնել խաչաձև լիսեռի աննորմալ մաշվածության, այնուհետև առաջացնել աննորմալ աղմուկ կամ ցնցում: Քսայուղի բացակայություն. շարժիչի լիսեռի խաչաձև լիսեռի վնասը սովորաբար պայմանավորված է լիսեռի չափազանց մաշվածության հետևանքով առաջացած քսման երկարատև բացակայությամբ:
Շարժիչի լիսեռը տասը բայթ վնասում է կոնկրետ կատարումը
Շարժիչի լիսեռի տասը բայթ վնասը ներառում է.
Մետաղական հարված. երբ մեքենան միանում է կամ փոխում արագությունը, հատկապես, երբ այն վարում է ցածր արագությամբ բարձր հանդերձումով, մետաղի հարվածի ձայն է հայտնվում շարժիչի լիսեռի վրա: Hum . Վարելու ընթացքում շասսին «բզզոց» է հնչեցնում, և որքան արագ է արագությունը, այնքան ավելի բարձր է աղմուկը: Շարժիչային լիսեռի խափանումը կհանգեցնի նրան, որ մեքենան զգալի ցնցումներ կառաջացնի վարելիս, հատկապես աճի կամ դանդաղման ժամանակ: Հզորության անկում. որպես մեքենայի էներգիայի փոխանցման հիմնական բաղադրիչ, շարժիչի լիսեռի վնասը կխոչընդոտի հոսանքի սահուն փոխանցմանը, ինչը կհանգեցնի անբավարար հզորության, երբ մեքենան աշխատում է, և արագությունը դառնում է դանդաղ:
Շարժիչի լիսեռի դեկբայթի վնասման պատճառը
Շարժիչի լիսեռի տասը բայթ վնասման հիմնական պատճառներն են.
Չամրացված եզրային միացում. շարժիչի լիսեռի չամրացված եզրային միացումը կարող է վնասել խաչաձև լիսեռը:
Քսայուղի երկարատև բացակայություն. շարժիչի լիսեռի քսման բացակայությունը կհանգեցնի լիսեռների միջև չափազանց մաշվածության, ինչը կհանգեցնի խաչաձև լիսեռի վնասմանը:
Դինամիկ հավասարակշռության խնդիր. շարժիչի լիսեռի դինամիկ հավասարակշռությունը կարող է հանգեցնել խաչաձև լիսեռի աննորմալ մաշվածության, աննորմալ աղմուկի կամ ցնցումների:
Ինչպես որոշել, թե արդյոք շարժիչի լիսեռը տաս բայթ վնասված է
Ինչպես պարզել, թե արդյոք տասը բայթ շարժիչի լիսեռը վնասված է, մեթոդները ներառում են.
Մետաղական հարված. երբ մեքենան միանում է կամ փոխում արագությունը, հատկապես, երբ այն վարում է ցածր արագությամբ բարձր հանդերձումով, մետաղի հարվածի ձայն է հայտնվում շարժիչի լիսեռի վրա:
Ղեկի աննորմալ ձայն․ ղեկը պտտելիս, եթե լսում եք կտտոցի ձայնը, դա կարող է լինել խաչաձև լիսեռի վնասման արդյունք։
Շասսիի աննորմալ ձայն. վարման գործընթացում շասսին «բզզոց» է հնչեցնում, և որքան արագ է արագությունը, այնքան մեծ է աղմուկը:
Ինչպես լուծել շարժիչի լիսեռի տասը բայթ վնասը
Ինչպես լուծել շարժիչի լիսեռի տասը բայթ վնասը, ներառում են.
կանոնավոր զննում և քսում. սեփականատերը պետք է պարբերաբար ստուգի շարժիչի լիսեռի քսումը, որպեսզի համոզվի, որ այն լավ աշխատանքային վիճակում է:
Պրոֆեսիոնալ սպասարկում. Եթե գտնում եք, որ շարժիչի լիսեռի հետ կապված խնդիր կա, դուք պետք է ժամանակին գնաք մասնագիտական սպասարկման կայան՝ ստուգման և սպասարկման համար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.պարտավորվում է MG&MAUXS ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի էգնել.
