Շարժիչի կափարիչի ճիշտ չկողպվելու հիմնական պատճառը։
Կապոտի կողպեքի խափանում. Կապոտի կողպեքի սարքը կարող է ճիշտ չկողպվել մաշվածության, վնասվածքի կամ անսարքության պատճառով: Սա կարող է պահանջել կողպեքի կամ ամբողջ կապոտի հենարանային ձողերի համակարգի փոխարինում:
Շարժիչի կափարիչը լիովին փակված չէ ։ Շարժիչի կափարիչը փակելիս համոզվեք, որ այն լիովին փակ է և ամրացված։ Եթե շարժիչի կափարիչը լիովին փակված չէ, կողպեքը ճիշտ չի աշխատի։
կողպեքի խցանում . Շարժիչի կափարիչի կողպեքի մեխանիզմի որոշ մասեր կարող են խցանվել փոշու, կեղտի կամ այլ նյութերի մեջ, ինչը կհանգեցնի դրա անխափան աշխատանքին: Կողպեքը պետք է մաքրվի և ստուգվի ցանկացած վնասվածքի առկայության համար:
Թուլացած ամրացնող պտուտակներ . շարժիչի կափարիչի ամրացնող պտուտակները ամրացված չեն, թուլացած պտուտակների պատճառով շարժիչի կափարիչը չի կարող ամուր ամրացվել։
Արտաքին ազդեցություն․ Տրանսպորտային միջոցի վրա հարվածները կամ բախումները կարող են հանգեցնել շարժիչի կափարիչի կողպեքի խափանմանը, որի արդյունքում կողպեքը չի կարողանա նորմալ աշխատել։
Խցիկի ազատման սարքը չի վերագործարկվում : Խցիկի ազատման սարքը լիովին չի վերագործարկվում, ինչի արդյունքում կապոտի քաշող մալուխը չի վերադառնում իր դիրքին։
Փականագործ մեքենան ժանգոտած է կամ խցանված է օտար նյութով. Փականագործ մեքենան խրված է ժանգի պատճառով կամ խցանված է օտար նյութով, և փականագործ մեքենայի թուլացած պտուտակը նույնպես կարող է հանգեցնել փականագործ մեքենայի դիրքի անկմանը։
Առջևի վթար․ Եթե տրանսպորտային միջոցի առջևի մասը վթարի է ենթարկվում, մետաղական թիթեղները կարող են ճիշտ չհավասարեցված լինել, ինչը կարող է հանգեցնել փականի և կողպեքի մեքենայի տեղաշարժի։
Կապոտի հենարանային ձողի խնդիր . Կապոտի հենարանային ձողը ճիշտ չի վերականգնվել, ինչի պատճառով կապոտը լավ չի փակվում։
Ցածր կափարիչի մակարդակ . Կափարիչի մակարդակը ցածր է, ինչի արդյունքում առաջանում են լայն ճեղքեր, որոնք չեն կարող սերտորեն փակվել։
Շարժիչի կափարիչը ճիշտ չի կողպված՝ խնդիրը լուծելու մեթոդ
Ստուգեք և մաքրեք կողպեքի մեքենան. մաքրեք կողպեքի մեքենան փոշուց և կեղտից՝ համոզվելու համար, որ դրա մասերը կարող են ճիշտ աշխատել:
Ստուգեք պտուտակների ամրացումը․ ստուգեք և ամրացրեք շարժիչի կափարիչի ամրացման պտուտակը՝ համոզվելու համար, որ այն ամուր է։
Կապվեք մասնագիտացված ավտոտեխսպասարկման տեխնիկի հետ. Եթե խնդիրը բարդ է, խորհուրդ է տրվում կապվել մասնագիտացված ավտոտեխսպասարկման տեխնիկի հետ՝ ստուգման և վերանորոգման համար։
Կարգավորեք գլխարկի հենարանի լծակը. Համոզվեք, որ գլխարկի հենարանի լծակը ճիշտ է զրոյացված և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք այն։
Տրանսպորտային միջոցի պարբերաբար սպասարկում․ Տրանսպորտային միջոցի պարբերաբար սպասարկում, կապոտի կողպեքի ստուգում և պահպանում, հնարավոր անսարքությունների ժամանակին հայտնաբերում և վերացում։
Ինչպե՞ս ամրացնել գլխարկի փականը։
1. Նախ, գտեք կապոտի վրա գտնվող փականը: Սովորաբար այն գտնվում է առջևի բամպերի և շարժիչի կափարիչի միջև և կարելի է տեսնել կապոտը բացելով:
2. Կողպեքի մոտ գտեք կարգավորվող բռնակ կամ պտուտակ: Այս բռնակը կամ պտուտակը օգտագործվում է կողպեքի ամրությունը կարգավորելու համար:
3. Կողպեքի ամրությունը կարգավորելու համար օգտագործեք համապատասխան գործիք (օրինակ՝ բանալի): Եթե պտուտակները չափազանց ամուր են, գլխարկը դժվար կլինի բացել. եթե պտուտակները չափազանց թույլ են, գլխարկը ավտոմատ կերպով կբարձրանա:
4. Ճիշտ դիրքին հարմարվելուց հետո փակեք և կրկին բացեք կափարիչը՝ համոզվելու համար, որ փականը ճիշտ է աշխատում:
5. Եթե անհրաժեշտ են լրացուցիչ ճշգրտումներ, կրկնեք վերը նշված քայլերը մինչև բավարար արդյունքների հասնելը:
6. Վերջապես, համոզվեք, որ փականը լիովին աշխատում է՝ վարորդության ընթացքում կապոտի պատահական բացումը կանխելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.
