,Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի արտանետման խողովակում ջուր կաթել:
Շարժիչի արտանետվող խողովակի համար նորմալ է կաթել, ինչը սովորաբար ցույց է տալիս, որ շարժիչը նորմալ է աշխատում, և բենզինը լիովին այրվել է: Շարժիչի արտանետվող խողովակի կաթելու հիմնական պատճառները և լուծումները հետևյալն են
Հիմնական պատճառը
գոլորշու խտացում.
Երբ բենզինը այրվում է, այն արտադրում է ածխաթթու գազ և ջրային գոլորշի: Երբ այս ջրի գոլորշին բախվում է ավելի սառը արտանետվող խողովակին, այն արագ սառչում է և խտանում ջրի կաթիլների տեսքով, որոնք կաթում են գետնին: ,
Նորմալ ջրի արտահոսք արտանետման համակարգից.
Երբ արտանետվող համակարգում վառելիքն ու օդը խառնվում և այրվում են, առաջանում է որոշակի քանակությամբ ջրային գոլորշի։ Երբ ջրի գոլորշին անցնում է արտանետման համակարգով, այն խտանում է հեղուկ ջրի մեջ և ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում կաթում է արտանետվող խողովակով: ,
բաքի արտահոսք (աննորմալ վիճակ).
Եթե շարժիչի հովացման ջրի բաքում արտահոսք կա, հովացման ջուրը կարող է հոսել այրման խցիկ, ինչի հետևանքով արտանետվող խողովակը կաթում է: Այս իրավիճակը պահանջում է արագ ստուգում և սպասարկում: ,
Վառելիքի հավելումների և պոչ գազի մաքրման կայան.
Որոշ վառելիքի հավելումներ և արտանետվող գազերի մաքրման սարքեր պարունակում են ջուր, որը կարող է նաև առաջացնել ջրի կաթիլներ և կաթել արտանետվող խողովակի արտանետվող գազի հետ խառնվելուց հետո:
լուծում
Սովորական հանգամանքները վարվելու կարիք չունեն.
Եթե արտանետվող խողովակի կաթելն առաջանում է ջրի գոլորշիների խտացման կամ արտանետման համակարգից ջրի նորմալ արտահոսքի հետևանքով, ապա դա նորմալ երևույթ է և հատուկ բուժում չի պահանջվում:
Ստուգեք բաքը արտահոսքի համար.
Եթե կասկածվում է, որ ջրի բաքի արտահոսքը հանգեցնում է արտանետվող խողովակի կաթելուն, ապա պետք է ժամանակին ստուգել՝ արդյոք շարժիչի սենյակի հովացման ջրի բաքում ջուրը արտահոսել է, և անհրաժեշտության դեպքում՝ վերանորոգել։
Ուշադրություն դարձրեք արտանետվող խողովակի ջրին.
Թեև արտանետվող խողովակի կաթիլը որոշակիորեն արտացոլում է մեքենայի աշխատանքը, չափազանց շատ ջուրը կարող է վնասել թթվածնի ցուցիչը եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչում՝ ազդելով շարժիչի յուղի մատակարարման ճշգրտության վրա և, հետևաբար, ազդելով մեքենայի աշխատանքի վրա: Բացի այդ, ջրի երկարատև կուտակումը կարող է արագացնել արտանետվող խողովակի կոռոզիան: Հետեւաբար, եթե արտանետվող խողովակում մեծ քանակությամբ ջուր կա, պետք է ժամանակին գնալ 4S խանութ կամ վերանորոգման կետ՝ ստուգման համար։
Ամփոփելով, շարժիչի արտանետվող խողովակից շատ դեպքերում կաթում է նորմալ, բայց անհրաժեշտ է նաև ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք կան աննորմալ պայմաններ, ինչպիսիք են ջրի բաքի արտահոսքը և ժամանակին բուժումը:
Սև ծուխ պոչամբարից. Ի՞նչ է կատարվում։
Սև ծուխը ցույց է տալիս, որ արտանետվող գազը պարունակում է չափազանց շատ ածխածնի մասնիկներ, որոնք առաջանում են շարժիչի շահագործման ընթացքում թերի այրման հետևանքով: Սովորաբար դրա մի քանի պատճառ կա.
1. Այրվող խառնուրդը չափազանց ամուր է;
2, բենզինի և յուղի խառնուրդը խառը յուղում ճիշտ չէ, կամ յուղի աստիճանի օգտագործումը ճիշտ չէ, երբ նավթը շատ է կամ յուղի որակը վատ է, այրվող խառնուրդի յուղը չի կարող ամբողջությամբ այրվել. , որի արդյունքում առաջանում է սև ծուխ;
3, երկհարված շարժիչը առանձին քսումով, նավթի պոմպը անսարք է, իսկ նավթի մատակարարումը չափազանց շատ է;
4, երկկողմանի շարժիչի ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքի վնաս, փոխանցման տուփի յուղը բեռնախցիկի մեջ, խառնուրդը այրման պալատի մեջ, որի արդյունքում խառնուրդում չափազանց շատ յուղ է հայտնվում.
5. Չորս հարվածային շարժիչի մխոցային օղակի յուղի օղակը լրջորեն մաշված կամ կոտրված է, և նավթը մտնում է այրման պալատ;
6, չափից շատ յուղով չորս հարված շարժիչը: Մեծ քանակությամբ յուղ, որն ուղղվում է մխոցի վերին մասի այրման պալատի մեջ, որպեսզի մասնակցի այրմանը.
7, ջրով հովացվող շարժիչի բալոնի երեսպատումը վնասված է, ջուրը սառչում է մխոցում, ինչը ազդում է նորմալ այրման վրա: Եթե պարզվում է, որ ծուխը մի փոքր սպիտակ է, և բաքի ջուրը շատ արագ է սպառվում:
Անսարքությունների վերացում.
(1) Եթե շարժիչի արտանետվող խողովակը արձակում է փոքր քանակությամբ սև ծուխ և ուղեկցվում է ռիթմիկ ձայնով, կարելի է եզրակացնել, որ մի քանի բալոններ չեն աշխատում կամ բռնկման ժամանակի պատճառը սխալ դասավորվածությունն է: Այն կարող է օգտագործվել գլանների անջատման մեթոդով չաշխատող բալոնը պարզելու կամ բոցավառման ժամկետը ստուգելու և շտկելու համար.
2, եթե շարժիչի արտանետվող խողովակը շատ սև ծուխ է արտանետում և ուղեկցվում է կրակոցի ձայնով, կարելի է որոշել, որ խառնուրդը չափազանց ուժեղ է: Ստուգեք, արդյոք խեղդուկը լիովին բացված է ժամանակին, և անհրաժեշտության դեպքում կատարեք բարձր արագությամբ սպասարկում. Բոցավառումից հետո նայեք հիմնական վարդակին կարբյուրատորի միացքից, եթե կա նավթի ներարկում կամ կաթում յուղ, լողացող խցիկի յուղի մակարդակը չափազանց բարձր է, պետք է ճշգրտվի նշված միջակայքում, խստացրեք կամ փոխարինեք հիմնական չափիչ փոսը. Օդային զտիչը արգելափակված է և պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.պարտավորվում է MG&MAUXS ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի էգնել.
