Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի արտանետման խողովակում ջրի կաթիլներ։
Շարժիչի արտանետման խողովակից կաթելը նորմալ է, ինչը սովորաբար ցույց է տալիս, որ շարժիչը ճիշտ է աշխատում, և բենզինը լիովին այրվել է: Ստորև բերված են շարժիչի արտանետման խողովակից կաթելու հիմնական պատճառները և լուծումները.
Հիմնական պատճառը
գոլորշու խտացում:
Երբ բենզինը այրվում է, այն արտադրում է ածխաթթու գազ և ջրային գոլորշի։ Երբ այս ջրային գոլորշին հանդիպում է զովացուցիչ արտանետման խողովակին, այն արագ սառչում է և խտանում՝ վերածվելով ջրի կաթիլների, որոնք կաթում են գետնին։
Արտանետման համակարգից ջրի նորմալ արտահոսքը՝
Երբ արտանետման համակարգում վառելիքն ու օդը խառնվում և այրվում են, առաջանում է որոշակի քանակությամբ ջրային գոլորշի։ Երբ ջրային գոլորշին անցնում է արտանետման համակարգով, այն խտանում է հեղուկ ջրի մեջ և կաթում արտանետման խողովակով ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում։
բաքի արտահոսք (աննորմալ վիճակ):
Եթե շարժիչի սառեցման ջրի բաքում արտահոսք կա, սառեցման ջուրը կարող է հոսել այրման խցիկ, ինչը կհանգեցնի արտանետվող խողովակից կաթելուն։ Այս իրավիճակը պահանջում է անհապաղ ստուգում և սպասարկում։
Վառելիքի հավելանյութեր և պոչային գազերի մաքրման կայան՝
Որոշ վառելիքի հավելանյութեր և արտանետվող գազերի մաքրման սարքեր պարունակում են ջուր, որը նույնպես կարող է առաջացնել ջրի կաթիլների առաջացում և կաթոցներ արտանետվող խողովակում արտանետվող գազի հետ խառնելուց հետո։
լուծում
Սովորական հանգամանքները կարգավորելու կարիք չունեն.
Եթե արտանետվող խողովակի կաթիլները պայմանավորված են ջրային գոլորշու խտացմամբ կամ արտանետման համակարգից ջրի նորմալ արտանետմամբ, ապա սա նորմալ երևույթ է և հատուկ բուժում չի պահանջվում:
Ստուգեք բաքը արտահոսքի համար.
Եթե կասկած կա, որ ջրի բաքի արտահոսքը հանգեցնում է արտանետվող խողովակից կաթելուն, ապա պետք է ժամանակին ստուգել, թե արդյոք շարժիչի սենյակի սառեցման ջրի բաքի ջուրը արտահոսել է, և անհրաժեշտության դեպքում՝ վերանորոգել այն։
Ուշադրություն դարձրեք արտանետման խողովակում առկա ջրին.
Չնայած արտանետման խողովակի կաթիլները որոշ չափով արտացոլում են մեքենայի աշխատանքը, չափազանց շատ ջուրը կարող է վնասել եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչի թթվածնի սենսորը՝ ազդելով շարժիչի յուղի մատակարարման ճշգրտության վրա և այդպիսով ազդելով մեքենայի աշխատանքի վրա: Բացի այդ, ջրի երկարատև կուտակումը կարող է արագացնել արտանետման խողովակի կոռոզիան: Հետևաբար, եթե արտանետման խողովակում մեծ քանակությամբ ջուր կա, դուք պետք է ժամանակին գնաք 4S արհեստանոց կամ վերանորոգման արհեստանոց՝ ստուգման համար:
Ամփոփելով՝ շարժիչի արտանետման խողովակից կաթելը շատ դեպքերում նորմալ է, բայց անհրաժեշտ է նաև ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք կան աննորմալ պայմաններ, ինչպիսիք են ջրի բաքի արտահոսքը, և ժամանակին բուժել դրանք։
Սև ծուխ է դուրս գալիս արտանետման խողովակից։ Ի՞նչ է կատարվում։
Սև ծուխը ցույց է տալիս, որ արտանետվող գազը պարունակում է չափազանց շատ ածխածնային մասնիկներ, ինչը առաջանում է շարժիչի աշխատանքի ընթացքում թերի այրման հետևանքով: Դրա համար սովորաբար կան մի քանի պատճառ.
1. Այրվող խառնուրդը չափազանց ուժեղ է։
2, խառը յուղի մեջ բենզինի և յուղի խառնուրդը ճիշտ չէ, կամ յուղի տեսակը ճիշտ չէ ընտրված։ Երբ յուղը չափազանց շատ է կամ յուղի որակը վատ է, այրվող խառնուրդի մեջ յուղը չի կարող ամբողջությամբ այրվել, ինչի արդյունքում առաջանում է սև ծուխ։
3, երկտակտային շարժիչը՝ առանձին քսանյութով, յուղի պոմպը խափանված է, և յուղի մատակարարումը չափազանց շատ է։
4, երկտակտային շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքը վնասվել է, փոխանցման տուփի յուղը մտել է բեռնախցիկ, խառնուրդի հետ միասին՝ այրման խցիկ, ինչի արդյունքում խառնուրդում չափազանց շատ յուղ է կուտակվել։
5. Չորս հարվածային շարժիչի մխոցային օղակի յուղի օղակը լրջորեն մաշված է կամ կոտրված, և յուղը մտնում է այրման խցիկ։
6, չորստակտային շարժիչը չափազանց շատ յուղ ունի։ Մեծ քանակությամբ յուղ է ուղղորդվում մխոցի վերին մաս՝ այրման խցիկ՝ այրմանը մասնակցելու համար։
7, ջրով սառեցվող շարժիչի գլանի ծածկույթը վնասված է, սառեցնող ջուրը մտնում է գլանի մեջ, ինչը խանգարում է նորմալ այրմանը: Եթե ծուխը թեթևակի սպիտակ է, և բաքի ջուրը չափազանց արագ է սպառվում:
Անսարքությունների լուծում.
(1) Եթե շարժիչի արտանետման խողովակը փոքր քանակությամբ սև ծուխ է արձակում և ուղեկցվում է ռիթմիկ ձայնով, կարելի է եզրակացնել, որ մի քանի գլաններ չեն աշխատում, կամ բռնկման ժամանակացույցը պայմանավորված է անհամապատասխանությամբ: Այն կարող է օգտագործվել չաշխատող գլանը հայտնաբերելու համար՝ գլանը կտրելու մեթոդով, կամ ստուգելու և ուղղելու բռնկման ժամանակացույցը։
2. Եթե շարժիչի արտանետման խողովակից շատ սև ծուխ է դուրս գալիս, և ուղեկցվում է կրակոցի ձայնով, կարելի է որոշել, որ խառնուրդը չափազանց ուժեղ է։ Ստուգեք, թե արդյոք խեղդող փականը լիովին բաց է ժամանակին, և անհրաժեշտության դեպքում կատարեք արագ սպասարկում։ Հրդեհը մարելուց հետո նայեք կարբյուրատորի անցքի գլխավոր ծայրակալին։ Եթե յուղի ներարկում կա կամ կաթում է յուղ, լողացող խցիկի յուղի մակարդակը չափազանց բարձր է, այն պետք է կարգավորվի նշված միջակայքում, ամրացրեք կամ փոխարինեք հիմնական չափիչ անցքը։ Օդային ֆիլտրը խցանված է և պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.
