• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MAXUS G10 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ՇԱՐԺԻՉԻ ՎԵՐԱԴԱՐՁԻ ԽՈՂՈՎԱԿ-10169344 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ Մեծածախ maxus կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MAXUS G10

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը ՇԱՐԺԻՉԻ ՎԵՐԱԴԱՐՁԻ ԽՈՂՈՎԱԿ
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MAXUS G10
Արտադրանք OEM համար 10169344
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

ՇԱՐԺԻՉԻ ՎԵՐԱԴԱՐՁԻ ԽՈՂՈՎԱԿ-10169344
ՇԱՐԺԻՉԻ ՎԵՐԱԴԱՐՁԻ ԽՈՂՈՎԱԿ-10169344

Արտադրանքի գիտելիքներ

Որտե՞ղ է շարժիչի վերադարձի գիծը։

Վառելիքի ծորակի տակ
Շարժիչի վերադարձի յուղի գիծը սովորաբար գտնվում է վառելիքի ներարկման ծայրակի տակ և ճյուղավորվում է ներսից։ Մուտքի խողովակը սովորաբար ավելի հաստ է, քան վերադարձի խողովակը, և մուտքի խողովակը միացված է վառելիքի ֆիլտրի տարրին։
Վերադարձի խողովակի գործառույթն է թեթևացնել բենզինի ճնշումը, նվազեցնել վառելիքի սպառումը և ավելորդ վառելիքն ու բենզինի գոլորշիները վերադարձնել բաք: Դիզելային վառելիքի մատակարարման համակարգում վերադարձի խողովակը նաև դեր է խաղում վառելիքի համակարգի ճնշման կայունությունն ապահովելու գործում, որպեսզի խուսափվի չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր վառելիքի ազդեցությունից շարժիչի աշխատանքային արդյունավետության և կյանքի տևողության վրա:
Ի՞նչ ախտանիշով է խցանվում մեքենայի վերադարձի յուղի խողովակը։
Մեքենայի յուղի վերադարձման խողովակը խցանված է, և ի հայտ են գալիս հետևյալ ախտանիշները.
1. Մեքենայի վերադարձի յուղի խողովակի խցանման հետևանքները կազդեն մեկնարկի վրա, քանի որ դա ճնշման տակ այրում է, եթե վառելիքի հարաբերակցությունը լավ չի կարգավորվում վառելիքի ներարկման ժամանակի և տարածության մեջ, այն կազդի: Բայց սովորաբար այն սկսվում է պարզապես սև ծուխով։
2, մեքենայի վերադարձի խողովակը խցանված է, քանի որ յուղի պոմպի կողմից տրված յուղի ճնշումը նորմալ չէ։ Յուղի ճնշման փականը վնասված չէ։
3, վառելիքի պոմպը յուղ է մատակարարում շարժիչին՝ ձևավորելով որոշակի ճնշում՝ վառելիքի ծորակի ներարկման սովորական մատակարարումից բացի, մնացած վառելիքը վերադարձվում է բաք՝ իհարկե, վերադարձի խողովակի միջոցով, և ածխածնային բաքի կողմից հավաքված ավելցուկային բենզինի գոլորշին նույնպես վերադարձվում է բաք՝ վերադարձի խողովակի միջոցով։
Անկայուն պարապուրդի արագություն, շարժիչի դող, վարման ընթացքում կանգառ և դանդաղ արձագանք: Յուղի շղթայի խցանման տարածված մասերն են յուղի բաքի ներծծող խողովակը, ֆիլտրի ցանցը, դիզելային ֆիլտրը, յուղի բաքի կափարիչի օդանցքը և այլն: Յուղի շղթայի խցանման հիմնական խնդիրը չափորոշիչներին չհամապատասխանող դիզելային յուղի ներարկումն է կամ լիցքավորման գործընթացում խառնուրդների խառնումը: Կանխարգելման բանալին դիզելային վառելիքի մաքրության և յուղի շղթայի կնքումն ապահովելն է, յուղի շղթայի կանոնավոր պահպանումը, դիզելային ֆիլտրի մաքրման և պահպանման ուժեղացումը, ֆիլտրի տարրի ժամանակին մաքրումը կամ փոխարինումը, յուղի բաքի ժամանակին մաքրումը՝ աշխատանքային միջավայրի պայմաններին համապատասխան, և յուղի բաքի հատակում գտնվող տիղմի և ջրի մանրակրկիտ հեռացումը: Յուղի խողովակը մաքրելու համար փոխարինեք յուղի ֆիլտրը, օդային կոմպրեսորի յուղը, գլխիկը և այլն:
Վերադարձի յուղի գծի խցանման և շարժիչի բազմագլանային ընդհատվող հրդեհի բացակայության պատճառով հզորության զգալի անկում կլինի, այսինքն՝ այս գլանը չի աշխատում, իսկ հետո մեկ այլ գլան չի աշխատում, ինչի արդյունքում առաջանում է թույլ արագացում և շարժիչի լուրջ ցնցում։
Շարժիչի վերադարձի խողովակում բենզին կա։ Ի՞նչ է պատահել։
Շարժիչի գազի վերադարձի գծի հիմնական պատճառը։
‌ Հնացած կամ վնասված նավթատար․ դիզելային շարժիչի խողովակաշարը ռետինե է, հնացող վիճակում այն ​​կոշտ է և փխրուն, իսկ կնիքը կոշտ չէ։ Մետաղական խողովակների միացումների կնքման խնդիրներ, ինչպիսիք են անհարթ միջադիրները և միացումների ճաքերը։
‌‌ վառելիքի ներարկման ծայրակի խնդիր․ վառելիքի ներարկման ծայրակի ասեղային փականը խցանված է, յուղի ելքի փականը ամուր փակված չէ և այլն, ինչի հետևանքով բարձր ճնշման գազը հետ է հոսում դեպի վառելիքի մատակարարման գիծ։
‌ յուղի վերադարձի խողովակի խնդիր․ յուղի վերադարձի խողովակի միացումը սերտորեն կնքված չէ, և օդը մտնում է յուղի վերադարձի խողովակի միջով։
Բաքի խնդիր. Բաքում յուղ չկա կամ յուղը բավարար չէ, և յուղի շրջանառություն է ներծծվում օդի միջոցով։
Ֆիլտրի խնդիր՝ ֆիլտրի պատյանի դեֆորմացիա, կնիքը ամուր չէ և այլն։
Հատուկ բուժման մեթոդներ
Փոխարինեք հնացած կամ վնասված խողովակը. եթե ռետինե խողովակը հնանում է, խորհուրդ է տրվում փոխարինել նորով՝ բնօրինակ ռետինե խողովակով։ Մետաղական խողովակները ստուգեք միացումները՝ կնքման խնդիրների առկայության համար, և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք միջադիրները կամ միացումները։
‌ Ստուգեք և փոխարինեք վնասված մասերը։ ‌ Ստուգեք վառելիքի ներարկման ծայրակալը և յուղի ելքի փականը, որպեսզի համոզվեք, որ դրանք պատշաճ կերպով կնքված են։ Փոխարինեք վնասված ֆիլտրերը և կնիքները։
‌ Արտանետման աշխատանք․ Գործեք վառելիքի մատակարարման համակարգի համաձայն՝ փուլերով, մեկ առ մեկ հեռացրեք օդը՝ յուղի շրջանառության անխոչընդոտությունն ապահովելու համար։
Կանոնավոր ստուգում և սպասարկում․ պարբերաբար ստուգեք յուղի խողովակը, ֆիլտրը և այլ բաղադրիչները՝ համոզվելու համար, որ դրանք լավ վիճակում են՝ յուղի շղթա օդի ներթափանցումը կանխելու համար։

 

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ