Շարժիչի վակուումային պոմպի աշխատանքային սկզբունքն ու գործառույթը:
Շարժիչի վակուումային պոմպի աշխատանքային սկզբունքը փոշեկուլային բեռնարկղը մղել մեխանիկական, ֆիզիկական, քիմիական կամ ֆիզիկաքիմիական մեթոդներով `վակուում ստանալու նպատակը ստանալու համար: Վակուումային պոմպը հիմնականում բաղկացած է պոմպի մարմնից, ռոտորից, շեղբերից, մուտքից եւ այլնից, ռոտացիայի միջոցով `պոմպից դուրս բերելու համար ծավալը փոխելու համար: Ներծծման ընթացքում ներծծող պալատի ծավալը մեծանում է, վակուումի աստիճանը նվազում է, եւ բեռնարկղում գտնվող գազը ներծծվում է պոմպի պալատի մեջ: Արտանետման գործընթացում ծավալն ավելի փոքր է դառնում, ճնշումը մեծանում է, եւ ներծծված գազը վերջապես լիցքաթափվում է պոմպից նավթի կնիքով:
Շարժիչի վակուումային պոմպի դերը բացասական ճնշում առաջացնելն է, դրանով իսկ ավելացնելով արգելակման ուժը: Ավտոմոբիլային գեներատորի վակուումային պոմպը, ընդհանուր առմամբ, նավթի պոմպ է, այսինքն, վակուումային պոմպի միջուկը պտտվում է գեներատորի լիսեռով եւ բացասական ճնշում է առաջացնում վակուումային պոմպի տանիքում, այսինքն `նավթի շարունակական կլանման եւ պոմպի միջոցով: Այս բացասական ճնշումը ուժը ապահովում է մեքենայի արգելակային համակարգին, ավելի հեշտ դարձնելով արգելակումը: Երբ վնասված է վակուումային պոմպը, իշխանությունը թուլանում է, արգելակը կդառնա ծանր, արգելակման ազդեցությունը կրճատվում է, եւ նույնիսկ ձախողումը կարող է առաջանալ:
Շարժիչի վակուումային համակարգի գործառնական սկզբունքը ներառում է նաեւ վակուումը `արգելակային խթան եւ վակուումը արտանետվող գազի շրջանցման փականը գործելու համար, եւ շրջանառվող օդի ճնշման նվազեցումը նաեւ վակուումը ստանում է էլեկտրական վարի (EUV) միջոցով: Վակուումային պոմպը լայնորեն օգտագործվում է մետալուրգիայի, քիմիական արդյունաբերության, սննդի, էլեկտրոնային ծածկույթների եւ այլ ոլորտներում, ավտոմոբիլային արգելակային համակարգի կարեւոր մասն է, համեմատած հիդրավլիկ արգելակային համակարգին:
Որն է շարժիչի վակուումային պոմպի ձախողման ազդեցությունը
Շարժիչի վակուումային պոմպի ձախողման հիմնական ազդեցությունները
Շարժիչի վակուումային պոմպի անբավարարությունը մեքենայի վրա կունենա հետեւյալ հիմնական հետեւանքները.
Արգելակի կատարման անկում. Վակուումային պոմպի վնասը կհանգեցնի արգելակի ազդեցության թուլացման կամ ամբողջական ձախողման, բարձրացնել վարորդական անվտանգության վտանգները:
Նավթի արտահոսք. Վակուումային պոմպի արտաքին կապի մեջ կարող է լինել նավթի արտահոսք, ինչը առաջանում է մեղմ կնիքով կամ աննորմալ ներքին ճնշմամբ:
Արգելակի ոտնակի վերադարձի խնդիր. Դանդաղ կամ ոչ մի արգելակ ոտնակի վերադարձ, ազդելով վարորդական փորձի եւ անվտանգության վրա:
Շարժիչի վակուումային պոմպ կոտրված կոնկրետ կատարումը
Հատուկ դրսեւորումները ներառում են.
Արգելակի աղքատ կամ անարդյունավետ ազդեցություն. Արգելակի ընթացքում արգելակման անբավարար ուժ, չկարողանալով արդյունավետորեն դանդաղեցնել:
Արտաքին տեսքի արտահոսք. Նավթի արտահոսքը կարող է դրսից տեսնել վակուումային պոմպի կապակցությամբ:
Դանդաղ կամ ոչ Արգելակի ոտնակի վերադարձ. Արգելակի ոտնակը թողնելուց հետո ոտնակը չի վերադառնում իր սկզբնական դիրքի, կամ վերադարձի գործընթացը շատ դանդաղ է:
Աննորմալ ձայն. Ակնհայտորեն տարօրինակ ձայն կարելի է լսել, երբ սեղմվում է արգելակային ոտնակը:
Ուղղորդության շեղում կամ ջղաձգություն. Արգելակման ժամանակ տրանսպորտային միջոցը կհայտնվի ուղղության շեղում կամ ջղաձգություն:
Ծանր արգելակային ոտնակ. Արգելակը չի զգում օգնություն, դուք պետք է ավելի շատ ուժ կիրառեք արգելակի համար:
Շարժիչի վակուումային պոմպը կոտրված է, թե ինչպես ստուգել:
Ստուգեք, արդյոք մեքենայի վակուումային պոմպը կոտրվում է, կարող եք հետեւյալ քայլերի միջոցով.
Ստուգեք էներգիայի միացումը. Ապահովեք, որ վակուումային պոմպի էներգիայի կապը ճիշտ է եւ չի կոտրվել կամ վատ շփման մեջ: Վակուումային պոմպը չի կարող ճիշտ աշխատել, եթե էլեկտրական մալուխը կոտրված է կամ վատ շփման մեջ:
Դիտարկեք աշխատանքային վիճակը. Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք վակուումային պոմպը աշխատանքի ընթացքում աննորմալ աղմուկ է պատրաստում, թրթռում կամ բարձր ջերմաստիճան: Դրանք կարող են լինել ներքին մասերի մաշվածության կամ վնասի նշաններ, որոնք պահանջում են ժամանակին փոխարինում վակուումային պոմպով:
Ստուգեք վակուումը. Շարժիչը սկսվելուց հետո ստուգեք, արդյոք վակուումային չափիչով նշված վակուումը ցածր է, քան նորմալ է: Եթե արժեքը նորմալ է, ապա դա կարող է առաջանալ վակուումային պոմպի ձախողմամբ:
Դիտարկեք արագացման կատարումը. Վարելու ժամանակ, եթե պարզվի, որ արագացման կատարումը կրճատվում է, կարող է լինել այն պատճառով, որ վակուումային պոմպի ձախողումը հանգեցնում է անբավարար բացասական ճնշման, ինչը հանգեցնում է անբավարար բացասական ճնշման:
Ստուգեք շարժիչն ու առանցքակալները. Ստուգեք, թե արդյոք շարժիչը այրվում է, ինչը կարող է պայմանավորված լինել շարժիչային կրիչի ավելորդ ակնթարթային հոսանքի կամ մաշվածության պատճառով: Եթե կրելը վնասված է, կրելը պետք է փոխարինվի. Եթե շարժիչը այրվում է, վերանորոգեք շարժիչը եւ վերափոխեք Stator Coil 2-ը:
Ստուգեք պտտվող սկավառակ. Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք պտտվող սկավառակը խրված է, որը կարող է պայմանավորված լինել պտտվող շեղբերի դեֆորմացիայի կամ գարնանային ճնշման եւ կենտրոնախույս ուժի արդյունքում: Եթե չվերանորոգվի, փոխարինեք վակուումային պոմպը:
Ստուգեք կապերը եւ կնիքները. Համոզվեք, որ վակուումային պոմպը միացված է եւ կնքվում ինչպես հարկն է, եւ չկա չամրացված կամ օդի արտահոսք: Ստուգեք, արդյոք ռետինե դիֆրագմը անձեռնմխելի է: Եթե այն վնասված է կամ տարեց, ապա փոխարինեք այն:
Ստուգեք խողովակաշարը. Ստուգեք ընդունումը եւ ելքային խողովակները հարթ են նորմալ գործողությունն ապահովելու համար:
Ստուգեք Drive գոտին. Անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք, որ սկավառակային գոտին դանդաղ է եւ պետք է ճշգրտվի կամ փոխարինվի:
Եթե նախորդ քայլերը չեն լուծում խնդիրը, փնտրեք մասնագիտական տեխնիկական անձնակազմի օգնություն, ավելի ընդգրկուն ախտորոշման եւ լուծման համար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
