• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MAXUS G10 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԸՆԴԼԱՅՆՄԱՆ POT-C00016659 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ մեծածախ maxus կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MAXUS G10

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Ընդարձակման կաթսա
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MAXUS G10
Արտադրանք OEM համար C00016659
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

Ընդարձակման տուփի եռաձև խողովակ-C00001519
Ընդարձակման տուփի եռաձև խողովակ-C00001519

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ինչո՞ւ է մեքենայի ընդարձակման կափարիչը չափազանց ամուր, բայց արտահոսում։
Ինչու է ավտոմեքենայի ընդարձակման կաթսայի կափարիչը չափազանց ամուր պտուտակված, բայց արտահոսում է
Մեքենայի ընդարձակման կափարիչը չափազանց ամուր է պտուտակված, բայց արտահոսք է առաջացնում ընդարձակման կափարիչի նախագծման սկզբունքի պատճառով։ Ընդլայնման տարայի կափարիչը, որը հայտնի է նաև որպես ճնշման ջրի բաքի կափարիչ, ավտոմեքենայի սառեցման համակարգի հիմնական բաղադրիչ է։ Դրան ամրացված փականը ստեղծում է անհրաժեշտ ճնշում՝ շարժիչը համապատասխան ջերմաստիճանի սահմաններում աշխատեցնելու համար։ Մեքենայի աշխատանքի ընթացքում ջրի բաքի ջերմաստիճանը աստիճանաբար բարձրանում է, ինչը հանգեցնում է ներքին ճնշման աճի։ Երբ այս ճնշումը հասնում է նախապես սահմանված շեմին, ճնշման փականը ավտոմատ կերպով բացվում է՝ թույլ տալով, որ սառեցնող հեղուկը հոսի դեպի լցվող բաք։ Երբ մեքենան դադարում է աշխատել, սառեցման համակարգը հետ կքաշի լցվող բաքից լցվող սառեցնող հեղուկը։ Եթե ընդարձակման կափարիչը չափազանց ամուր է պտուտակված, փականը չի կարողանա նորմալ բացվել և փակվել, դա կհանգեցնի սառեցնող հեղուկի արտահոսքի, ինչը կազդի ամբողջ սառեցման համակարգի բնականոն աշխատանքի վրա։
Մեքենայի ընդարձակման կափարիչի չափազանց ամուր, բայց արտահոսող խնդիրը լուծելու համար
Ստուգեք կաթսայի մարմինը և ջրատար խողովակը։
Եթե ​​կաթսայի կորպուսը վնասված է, խորհուրդ է տրվում ժամանակին փոխարինել նոր թեյնիկով։
Եթե ​​ջրատարը խցանված է, կարող եք փորձել հեռացնել արտահոսող մասը, քսել սոսինձ և նորից տեղադրել այն։
Համոզվեք, որ սառեցնող հեղուկի մակարդակը ճիշտ է։
Համոզվեք, որ սառեցնող հեղուկի մակարդակը միշտ գտնվում է ամենաբարձր և ամենացածր սանդղակի գծերի միջև՝ սառեցման համակարգի բնականոն գործունեությունն ապահովելու համար։
Արտակարգ միջոցառումներ.
Եթե ​​ջրի բալոնը ճաքում է և արտահոսում, խստիվ խորհուրդ է տրվում չշարունակել վարելը, քանի որ անհնար է որոշել բաքում մնացած ջրի քանակը, շարժիչը միացնելուց հետո հակասառեցուցիչը կշրջանառվի և կարող է դուրս գալ օդի ճնշման պատճառով, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման կամ նույնիսկ ցիլինդրի քաշման:
Վերոնշյալ մեթոդի միջոցով այն կարող է արդյունավետորեն լուծել մեքենայի ընդարձակման կափարիչի չափազանց ամուր լինելու, բայց արտահոսքի խնդիրը և ապահովել մեքենայի սառեցման համակարգի բնականոն գործունեությունը։
Ընդարձակման տարայի մեջ սառեցնող հեղուկ չկա։ Ի՞նչ է պատահել։
Մեքենայի ընդարձակման տարայի մեջ սառեցնող հեղուկը հասանելի չէ մի շարք պատճառներով։
Նախ, սառեցնող հեղուկի քանակի նվազման ամենատարածված պատճառը արտահոսքն է: Սա ներառում է ջրի բաքի կափարիչների, ջրամբարների, ջրային պոմպերի, ռետինե խողովակների, օդային արտանետման պտուտակների, գլանների միջադիրների և այլնի արտահոսքը: Այս հատվածներում արտահոսքը կարող է հանգեցնել սառեցնող հեղուկի աստիճանական կորստի, հատկապես բարձր ջերմաստիճաններում, որտեղ ռետինե և մետաղական մասերը կարող են հնանալ ջերմային ընդարձակման և կծկման պատճառով՝ ստեղծելով ճեղքեր, որոնք հանգեցնում են սառեցնող հեղուկի արտահոսքի: Բացի այդ, եթե ջերմակարգավորիչում արտահոսք կա, դա նաև կազդի սառեցնող հեղուկի պահպանման վրա:
Երկրորդ, հնարավոր պատճառ է նաև գլանի մեջ ներթափանցող հակասառեցուցիչը, որը մասնակցում է այրմանը: Եթե ​​մուտքի բազմաբևեռի բարձիկը և գլանի բարձիկը վնասված են, սառեցնող հեղուկը կարող է մտնել գլանի մեջ և դուրս գալ շարժիչի այրման գործընթացի հետ, ինչի արդյունքում ընդարձակման տարայում պակաս սառեցնող հեղուկ կլինի: Այս դեպքում յուղը կարող է վատթարանալ սառեցնող հեղուկի ներմուծման պատճառով, ինչը կհանգեցնի էմուլգացիայի:
Կա նաև սառեցնող հեղուկի չափազանց բնական սպառման հնարավորություն։ Չնայած սա ավելի քիչ տարածված է, որոշ դեպքերում սառեցնող հեղուկը կարող է չափազանց սպառվել շարժիչի չափազանց բարձր ջերմաստիճանի կամ այլ խնդիրների պատճառով։
Վերջապես, նոր մեքենա գնելուց կամ պարզապես հակասառեցուցիչը փոխարինելուց հետո կարող է հակասառեցուցիչի պակաս լինել, որը սովորաբար առաջանում է շարժիչի ներսում օդի մի մասի չարտահոսելու, այլ ոչ թե իրական արտահոսքի պատճառով։
Այս խնդիրը լուծելու համար խորհուրդ է տրվում նախ ստուգել, ​​թե արդյոք սառեցման համակարգը արտահոսքի կետ ունի, որը կարելի է որոշել՝ դիտարկելով, թե արդյոք շասսիի կամ ջրի բաքի տակ ջրի հետք կա։ Երկրորդ, ստուգեք, թե արդյոք ջերմակարգավորիչը և այլ հարակից բաղադրիչները ճիշտ են աշխատում։ Եթե հայտնաբերվի, որ սառեցնող հեղուկը մտնում է գլանի մեջ, անհրաժեշտ է փոխարինել գլանի միջադիրը և այլ հարակից մասերը։ Բացի այդ, սառեցման համակարգի կանոնավոր ստուգումը և սպասարկումը՝ բոլոր բաղադրիչների լավ վիճակում լինելը ապահովելու համար, նույնպես արդյունավետ միջոց է սառեցնող հեղուկի կորուստը կանխելու համար։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ