MAXUS G10 առջևի ձողի ծածկի գործողություն։
MAXUS G10-ի առջևի ձողի ծածկույթի հիմնական գործառույթը կցորդի կեռիկի պտուտակավոր անցքը ամրացնելն է, և երբ ներկը պետք է վերաներկվի, ներկարարը կհեռացնի փոքրիկ ծածկույթը՝ ներկը համեմատելու և ներկի գույնի տարբերությունը նվազագույնի հասցնելու համար։
MAXUS G10-ի առջևի բամպերի ծածկույթի դիզայնի տակ կա պտուտակավոր անցք, որը նախատեսված է քարշակի կեռիկի տեղադրումը հեշտացնելու համար՝ վթարի կամ քարշակի կարիք ունեցող խափանման դեպքում: Բացի այդ, այս փոքրիկ ծածկույթն ունի նաև իր հատուկ նպատակը, երբ մեքենան պետք է վերաներկվի: Ներկի կարգավորիչը կհեռացնի այս փոքրիկ կափարիչը, որպեսզի այն ճշգրիտ համեմատվի ներկման ժամանակ՝ ապահովելու համար, որ ներկումից հետո գույնը համապատասխանի մեքենայի սկզբնական գույնին, նվազագույնի հասցնելով գունային տարբերությունը: Այս դիզայնը հաշվի է առնում գործնականությունը և սպասարկման հեշտությունը՝ արտացոլելով ավտոմեքենայի դիզայնի մանրակրկիտ և մարդկային նկատառումները:
Երբ մեքենայի առջևի բամպերը կոտրվում է, խնդիրը լուծելու համար կարելի է ձեռնարկել հետևյալ քայլերը.
գործիքներ . Նախ, պատրաստեք բոլոր անհրաժեշտ գործիքները, այդ թվում՝ դանակը, պլաստիկ եռակցման ձողը, պլաստիկ եռակցման ջահը, ջերմային ատրճանակը և այլն: Այս գործիքները վերականգնման աշխատանքների հիմքն են:
Շարժիչի ստորին թիթեղի հեռացում․ Աշխատանքը հեշտացնելու համար անհրաժեշտ է անվտանգ կերպով հեռացնել շարժիչի ստորին թիթեղը և ապահովել հարմար աշխատանքային տարածք հետագա վերանորոգման աշխատանքների համար։
վերանորոգեք վնասված մասը․ օգտագործեք ջերմային ատրճանակ՝ վնասված հատվածը տաքացնելու համար, ապա պլաստիկ եռակցման ձողով և եռակցման ձողով միաձուլեք կոտրված մասը և փորձեք վերականգնել բնօրինակը։ Այս քայլը պահանջում է մասնագիտական հմտություն և համբերություն։
Նոր սեղմակի տեղադրում. Տեղադրեք նոր բամպերի սեղմակը՝ համոզվելով, որ այն ամուր է և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք այն հատուկ դանակով: Տեղադրելիս համոզվեք, որ յուրաքանչյուր ճարմանդ ճիշտ է տեղադրված, հակառակ դեպքում այն կարող է կպչել:
Վերականգնել ներքևի թիթեղը․ Վերջապես, շարժիչի ներքևի թիթեղը վերատեղադրվում է՝ մեքենայի ամբողջական կառուցվածքը վերականգնելու համար։ Եթե առջևի բամպերի ամրակը չի խանգարում նորմալ վարմանը, այն կարող է ժամանակավորապես չփոխարինվել, բայց եթե ամրակների քանակը մեծ է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ բարձր արագությամբ վարման ժամանակ անվտանգությանը սպառնացող վտանգներից խուսափելու համար։
Եթե սեփականատերը ծանոթ չէ եռակցման գործընթացին, խորհուրդ է տրվում մեքենան ուղարկել ավտովերանորոգման արհեստանոց՝ մշակման համար, քանի որ պլաստիկի տաք հալեցման տեխնոլոգիան պահանջում է մասնագիտական սարքավորումներ, իսկ վերանորոգման գործընթացը՝ նուրբ հմտություններ, որոնք սովորաբար գերազանցում են միջին սեփականատիրոջ մշակման հնարավորությունները։ Եթե չեք հասկանում, թե ինչպես շարունակել, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտական տեխնիկի օգնությանը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.
