Ի՞նչ է նշանակում օդային կողպեքի ճեղքվածք:
Օդային կողպեքի ճեղքը վերաբերում է այն իրավիճակին, երբ շարժիչի փականը ճեղքված կամ կոտրված է: Այս պայմանը սովորաբար պայմանավորված է մի շարք գործոններով, ներառյալ փականի ձողի ծայրը, ճշգրտման պտուտակը կամ ճոճվող թևի մաշվածությունը կամ սխալ կարգավորումը, ինչը հանգեցնում է փականի չափազանց մեծ բացվածքի, որն իր հերթին հանգեցնում է փականի պտուտակի ծայրի բախմանը ճշգրտման պտուտակի կամ գլխի հետ: փականի ճոճվող թևի բախվելը փականի ծայրին, ինչը կարող է ի վերջո հանգեցնել փականի ճաքերի: Բացի այդ, CAM-ի չափից ավելի մաշվածությունը, փականի զսպանակային նստատեղը անջատված, փականի փականի ամրացնող ընկույզը չամրացված կամ կարգավորող պտուտակների ծայրի անհավասար դեմքը, փականի խողովակի ածխածնի կուտակումը և այլ գործոններ կարող են նաև հանգեցնել փականի ճաքերի: Այս խնդիրներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել և պահպանել շարժիչը՝ ապահովելու տարբեր բաղադրիչների բնականոն աշխատանքը:
Արդյո՞ք օդային կողպեքի սայրը:
Օդային դռան կողպեքի ափսեը մի մասն է, դրա դերն է իրականացնել միակողմանի կապ փականի և զսպանակի նստատեղի միջև և կողպել այն՝ ապահովելու, որ փականը կարող է նորմալ աշխատել: Այնուամենայնիվ, երբ փականի կողպեքի ափսեը ձախողվի, դա մեծ ազդեցություն կունենա շարժիչի վրա: Օրինակ, կողպեքի թիթեղը կարող է հանգեցնել փականի թույլ փակմանը, ինչը հանգեցնում է սեղմման հարաբերակցության անբավարարության, իսկ հետո շարժիչի մխոցի կորստի պատճառով: Ծանր դեպքերում, կողպեքի ափսեի կորուստը կարող է հանգեցնել մխոցի խոցման փականի միջով, այնուհետև շարժիչը ջարդել:
Փականի ցողունը աղբյուրին միացնելու երկու եղանակ կա. Մեկը կողպեքի սեղմակի տեսակն է, որը հագեցած է երկու կիսաշրջանաձև կոնաձև կողպեքով փականի ձողի ծայրի ակոսի վրա, իսկ զսպանակային նստատեղը սեղմում է կողպեքի սեղմակը, որպեսզի ամուր օղակը լինի փականի ձողի վերջում: , այնպես, որ զսպանակային նստատեղը, կողպեքի սեղմակը և փականը միացված են մի ամբողջության, և փականը շարժվում է միասին: Մեկ այլ եղանակ է կողպեքի սեղմիչի շառավղային անցքի փոխարեն օգտագործել կողպեք և միացնել կողպեքի միջոցով:
Որո՞նք են փականի ճաքերի հիմնական պատճառները:
Փականի ճեղքման հիմնական պատճառները ներառում են ոչ պատշաճ մաշվածություն կամ կարգավորում, CAM-ի մաշվածություն, փականի զսպանակի նստատեղը, չամրացված ընկույզի կամ պտուտակների ծայրի անհավասար դեմքը, փականի խողովակի ածխածնի կուտակումը: ,
Անպատշաճ մաշվածություն կամ կարգավորում. փականի ձողի ծայրի, կարգավորիչ պտուտակի կամ ճոճվող թևի սխալ մաշվածությունը կամ կարգավորումը կարող է հանգեցնել փականի չափազանց մեծ բացվածքի, ինչը կարող է հանգեցնել կողային ամրացված փականի ծայրի բախմանը կարգավորիչ պտուտակին կամ գլխին: վերևի փականի ճոճվող թևի բախումը փականի ծայրին, որի արդյունքում փականը ճեղքվում է:
CAM-ի մաշվածություն. CAM-ի չափից ավելի մաշվածությունը կարող է առաջացնել պտուտակի ցնցում շահագործման ընթացքում, ինչը կբարձրացնի փականի ձողի լարվածությունը և երկարաժամկետ հեռանկարում կարող է հանգեցնել փականի ճաքերի:
Փականի զսպանակի նստատեղը անջատված է. փականի զսպանակի նստատեղի անկումը կարող է հանգեցնել փակման գործընթացի ընթացքում փականի աննորմալ ազդեցության, ինչը կհանգեցնի ճաքերի:
Ազատ ընկույզը կամ պտուտակի անհարթ երեսը. փականի պտուտակի ամրացնող ընկույզի և անհավասար կարգավորող պտուտակային երեսի թուլացումը կարող է առաջացնել փականի աննորմալ լարվածություն և, ի վերջո, հանգեցնել ճաքերի:
Փականային կաթետերներ. փականի կաթետերներում ածխածնի ավելցուկ կուտակումը կարող է խանգարել փականի շարժմանը, ինչը հանգեցնում է լրացուցիչ սթրեսի և, ի վերջո, առաջացնելով փականի ճեղքվածք:
Այս գործոնները կարող են հանգեցնել շարժիչի փականի ճաքերի, հետևաբար, անհրաժեշտ է ժամանակին ձեռնարկել համապատասխան վերանորոգման միջոցներ, այդ թվում՝ կարգավորել փականի մաքրումը, մաշված մասերի փոխարինումը, ածխածնի նստվածքները մաքրելը և այլն՝ ապահովելու շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.պարտավորվում է MG&MAUXS ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի էգնել.
