Որտե՞ղ է մեքենայի լուսարձակի անջատիչը։
Լուսարձակների անջատիչների երկու տեսակ կա.
1, մեկը գտնվում է ղեկի ձախ կողմում, օգտագործվում է շրջադարձի ազդանշանի անջատիչը բացելու համար: Այս անջատիչը սովորաբար ունի երկու փոխանցում, առաջինը փոքր լույս է, երկրորդը՝ լուսարձակ: Տեղական և ճապոնական մեքենաներում այս անջատիչն ավելի տարածված է: Պարզապես շրջվեք առաջ դեպի լուսարձակի փոխանցումը՝ լուսարձակը միացնելու համար:
2. Մյուս անջատիչը գտնվում է գործիքների վահանակի ձախ կողմում: Այս լուսարձակի անջատիչը պետք է պտտվի աջ, առաջին փոխանցումը փոքր լույսի համար է, երկրորդ փոխանցումը՝ լուսարձակի համար: Այս անջատիչը հիմնականում օգտագործվում է եվրոպական մեքենաների շարքում և բարձրակարգ մեքենաների շարքում:
Ավտոմեքենայի լուսարձակները, որոնք հայտնի են նաև որպես մեքենայի լուսարձակներ, LED ցերեկային լույսեր, որպես մեքենայի աչքեր, կապված են ոչ միայն սեփականատիրոջ արտաքին կերպարի հետ, այլև սերտորեն կապված են գիշերը կամ վատ եղանակային պայմաններում անվտանգ վարման հետ։
Կոտրված լուսարձակի անջատիչի վերանորոգման քայլերը
Ստուգեք ապահովիչները. Նախ ստուգեք, թե արդյոք լուսարձակի ապահովիչը այրված է։ Եթե այրվի, փոխարինեք այն նորով։
Ստուգեք լամպը. Ստուգեք, թե արդյոք լուսարձակի լամպը վնասված է։ Եթե լամպը այրված կամ կոտրված է, այն պետք է փոխարինվի նորով։
Ստուգեք ռելեն. Ստուգեք, թե արդյոք լուսարձակի ռելեն ճիշտ է աշխատում։ Եթե այն չի աշխատում, փոխարինեք այն նոր ռելեով։
անջատիչ : Օգտագործեք մուլտիմետրը՝ լուսարձակի անջատիչը ստուգելու համար: Եթե անջատիչի հետ խնդիր կա, փոխարինեք այն նորով:
Ստուգեք շղթան. Ստուգեք, թե արդյոք լուսարձակի շղթան խափանված է կամ թույլ։ Եթե խնդիր կա, վերանորոգեք լարերը։
Դիմեք մասնագետի օգնությանը. Եթե չեք կարողանում ինքնուրույն լուծել խնդիրը, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագետ ավտովերանորոգման մասնագետի՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար։
Հաճախակի խնդիրներ և լուծումներ
Վատ հոսանքի միացում. Եթե լուսարձակը հանկարծակի անջատվում է, կարող եք փորձել թեթևակի թակել լամպի վարագույրը։ Եթե թակելուց հետո լուսարձակը կարող է կրկին վառվել, հավանական է, որ հոսանքի վարդակը վատ է միացված։ Այս պահին լուսարձակի հոսանքի լարը կարելի է անջատել վարդակից, ապա նորից տեղադրել՝ լավ շփում ապահովելու համար։
Ծառայության ժամկետի ավարտը․ եթե լուսարձակի լամպը հասել է իր ծառայության ժամկետի ավարտին, օրինակ՝ կարճ միացման լամպը վնասված է, ապա այն պետք է ժամանակին փոխարինվի։
անջատիչի կոճակի առաձգականության կորուստ ։ Այս իրավիճակը սովորաբար առաջանում է անջատիչի ներքին զսպանակի տեղաշարժից կամ բաղադրիչների, ինչպիսիք են ճնշման թիթեղները, վնասվելուց։ Կարող եք փորձել վերատեղադրել և ապահովել ամրացման կետի կայունությունը, կամ կարգավորել անջատիչի ներսում գտնվող զսպանակը։
Ինչպես միացնել լուսարձակի անջատիչը
Լուսարձակի անջատիչը միացնելու քայլերը
Ստուգել գծի կոնֆիգուրացիան. Լուսարձակի մալուխի կոնֆիգուրացիան սովորաբար ներառում է չորս գիծ՝ մեկը դրական էլեկտրամատակարարման գիծն է, մեկը՝ բացասական հողանցման լարը, մեկը՝ դրական էլեկտրոդը կառավարող ազդանշանային մալուխը, իսկ մյուսը՝ կառավարման ազդանշանային գծի վերադարձի ուղին։
Միացրեք դրական լարը. Դրական լարը նախ միացվում է բռնկման անջատիչի լարերին՝ կախված նրանից, թե արդյոք անհրաժեշտ է բանալին անջատելուց հետո լուսարձակը միացված պահել: Եթե դա հնարավոր չէ, միացվում է օդորակիչի գիծը՝ ապահովելու համար, որ այն դեռևս վառ լինի, երբ բանալին անջատված է:
Միացրեք բացասական լարը. Բացասական լարը սովորաբար միացվում է անմիջապես մարմնին՝ հողանցման համար։
ազդանշանի փոխանցում ։ Երբ լուսարձակի անջատիչը միացված է, ելքային ազդանշանի գիծը փոխանցվում է շղթային ռելեի միջոցով, որպեսզի լամպը միացված լինի դրական գծին։ Քանի որ դրական գիծն արդեն միացված է, իսկ բացասական գիծը միշտ հողանցված է, լամպը կարող է լույս արձակել սովորական ռեժիմով։
Տարբեր տեսակի լամպերի միացման նախազգուշական միջոցներ
էլեկտրական եռանիվ լուսարձակ․ Նախ համոզվեք, որ հողանցումը և ճիշտ միացված են, մոտիկ և հեռու լույսերի կառավարման գծերը միացված են համապատասխան անջատիչին։ LED լուսարձակի բացասական էլեկտրոդը միացված է մեքենայի բացասական էլեկտրոդին, հեռ լույսը՝ հեռ լույսերի կառավարման գծին, իսկ մոտ լույսը՝ մոտիկ լույսերի կառավարման գծին։
մոտիկ և հեռու լույս ։ Երեք լարերից մեկը սովորաբար սև եզրագծային լար է, իսկ մյուս երկուսը համապատասխանաբար ներկայացնում են մոտիկ և հեռ լույսերի կառավարման լարերը։ Մալուխները միացնելիս համոզվեք, որ դրական և բացասական ծայրերը ճիշտ են միացված՝ կարճ միացումից խուսափելու համար։
Հաճախակի խնդիրներ և լուծումներ
Միակ միացման միակ կառավարման անջատիչ . սովորաբար անհրաժեշտ է երկու լար, հոսանքի լարը միացվում է անջատիչին, ապա լամպին, հողանցման լարը և չեզոք լարը միացվում են անմիջապես լամպին։
Երկակի անջատիչ. Յուրաքանչյուր անջատիչ ունի վեց կոնտակտ։ Մալուխները միացնելիս համոզվեք, որ հոսանքի լարը, չեզոք լարը և կառավարման լարը ճիշտ են միացված՝ անվտանգության ռիսկերից խուսափելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.
