Որտե՞ղ է մեքենայի լուսարձակների անջատիչը:
Լուսարձակների անջատիչների երկու տեսակ կա.
1, մեկը գտնվում է ղեկի ձախ կողմում, որն օգտագործվում է շրջադարձային ազդանշանի անջատիչը բացելու համար։ Այս անջատիչը սովորաբար ունի երկու փոխանցում, առաջինը փոքր լույս է, երկրորդը լուսարձակ է: Ներքին և ճապոնական մեքենաներում այս անջատիչը ավելի տարածված է: Լուսարձակը միացնելու համար պարզապես թեքվեք դեպի առաջ դեպի լուսարձակների հանդերձանքը:
2. Մյուս անջատիչը գտնվում է գործիքի վահանակի ձախ կողմում: Այս լուսարձակի անջատիչը պետք է պտտվի դեպի աջ, առաջին փոխանցումը փոքր լույսն է, երկրորդ փոխանցումը լուսարձակն է: Այս անջատիչը հիմնականում օգտագործվում է եվրոպական մեքենաների և բարձրակարգ մեքենաների շարքերում:
Ավտոմեքենայի լուսարձակներ, որոնք նաև հայտնի են որպես մեքենայի լուսարձակներ, LED ցերեկային լույսեր, որպես մեքենայի աչքեր, դա ոչ միայն կապված է սեփականատիրոջ արտաքին պատկերի հետ, այլև սերտորեն կապված է գիշերային կամ վատ եղանակային պայմաններում անվտանգ վարելու հետ:
Կոտրված լուսարձակների անջատիչի վերանորոգման քայլերը
Ստուգեք ապահովիչները. նախ ստուգեք՝ արդյոք լուսարձակի ապահովիչը պայթած է: Եթե պայթել է, փոխարինեք ապահովիչը նորով:
Ստուգեք լամպը. Ստուգեք, արդյոք լուսարձակի լամպը վնասված է: Եթե լամպը այրվել է կամ կոտրվել է, այն պետք է փոխարինել նորով։
Ստուգեք ռելեը. Ստուգեք, արդյոք լուսարձակի ռելեը ճիշտ է աշխատում: Եթե այն չի աշխատում, փոխարինեք այն նոր ռելեով:
անջատիչ. Օգտագործեք մուլտիմետրը՝ լուսարձակների անջատիչը ստուգելու համար: Եթե անջատիչի հետ կապված խնդիր կա, փոխարինեք այն նորով:
Ստուգեք սխեման. Ստուգեք, արդյոք լուսարձակների սխեման կոտրված է, թե թուլացած: Եթե խնդիր կա, ամրացրեք լարերը:
Փնտրեք մասնագետի օգնություն. Եթե դուք չեք կարողանում ինքնուրույն լուծել խնդիրը, խորհուրդ է տրվում դիմել պրոֆեսիոնալ ավտովերանորոգող տեխնիկ՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար:
Ընդհանուր խնդիրներ և լուծումներ
Վատ հոսանքի կապ. Եթե լուսարձակը հանկարծ մարի, կարող եք փորձել դիպչել լուսամփոփին: Եթե թակելուց հետո լուսարձակը կարող է կրկին վառվել, ապա հավանական է, որ հոսանքի վարդակը վատ շփման մեջ է: Այս պահին լուսարձակի հոսանքի լարը կարող է անջատվել վարդակից, այնուհետև նորից տեղադրվել՝ լավ շփում ապահովելու համար:
ծառայության ժամկետի ավարտը. եթե լուսարձակի լամպը հասել է իր ծառայության ժամկետի ավարտին, օրինակ՝ կարճատև լամպը վնասված է, ապա այն պետք է ժամանակին փոխարինվի:
անջատիչի կոճակի առաձգականության կորուստ. այս իրավիճակը սովորաբար առաջանում է անջատիչի ներքին զսպանակի տեղաշարժից կամ այնպիսի բաղադրիչների վնասումից, ինչպիսիք են ճնշման թիթեղները: Կարող եք փորձել նորից տեղադրել և ապահովել ամրացման կետի կայունությունը կամ կարգավորել անջատիչի ներսում զսպանակը:
Ինչպես միացնել լուսարձակների անջատիչը
Լուսարձակների անջատիչը միացնելու քայլեր
Ստուգեք գծի կազմաձևումը. լուսարձակի մալուխի կազմաձևումը սովորաբար ներառում է չորս գիծ, մեկը դրական սնուցման գիծն է, մեկը՝ բացասական հիմնավորող լարը, մեկը՝ ազդանշանային մալուխը, որը վերահսկում է դրական էլեկտրոդը, իսկ մյուսը՝ վերադարձի երթուղին։ կառավարման ազդանշանային գիծ.
Միացրեք դրական լարը. դրական լարը նախ միացված է բռնկման անջատիչի լարերին, կախված նրանից, թե արդյոք անհրաժեշտ է լուսարձակը միացված պահել բանալին անջատելուց հետո: Եթե դա հնարավոր չէ, A/CC գիծը միացված է վարդակից՝ ապահովելու համար, որ այն դեռ լուսավորված է, երբ բանալին անջատված է:
Միացրեք բացասական լարը: Բացասական լարը սովորաբար միացված է անմիջապես մարմնին՝ հիմնավորման համար:
Ազդանշանի փոխանցում. երբ լուսարձակի անջատիչը միացված է, ելքային ազդանշանի գիծը ռելեի միջոցով փոխանցվում է միացում, այնպես որ լամպը միացված է դրական գծին: Քանի որ դրական գիծն արդեն միացված է, իսկ բացասական գիծը միշտ հիմնավորված է, լամպը կարող է նորմալ լույս արձակել:
Տարբեր տեսակի լամպերի միացման նախազգուշական միջոցներ
Էլեկտրական եռանիվ լուսարձակ: Նախ հաստատեք հողը և պատշաճ կերպով միացված, մոտ և հեռավոր լույսի կառավարման գծերը միացված են համապատասխան անջատիչին: LED լուսարձակի բացասական էլեկտրոդը միացված է մեքենայի բացասական էլեկտրոդին, հեռավոր լույսը միացված է հեռավոր լույսի կառավարման գծին, իսկ մոտ լույսը միացված է մոտ լույսի կառավարման գծին:
մոտ և հեռու լույս. երեք լարերից մեկը սովորաբար սև լար է, իսկ մյուս երկուսը համապատասխանաբար ներկայացնում են ցածր և բարձր ճառագայթների կառավարման լարերը: Մալուխները միացնելիս համոզվեք, որ դրական և բացասական տերմինալները ճիշտ միացված են՝ կարճ միացումից խուսափելու համար:
Ընդհանուր խնդիրներ և լուծումներ
Մեկ կապով մեկ կառավարման անջատիչ. սովորաբար երկու լար է անհրաժեշտ, հոսանքի լարը միացված է անջատիչին, այնուհետև լամպին, հողային լարը և չեզոք լարը ուղղակիորեն միացված են լամպին:
Կրկնակի անջատիչ. Յուրաքանչյուր անջատիչ ունի վեց կոնտակտ: Մալուխները միացնելիս համոզվեք, որ հոսանքի լարը, չեզոք լարը և կառավարման լարը ճիշտ միացված են՝ անվտանգության ռիսկերից խուսափելու համար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.պարտավորվում է MG&MAUXS ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի էգնել.
