Գեներատորի պարապը փոխարինելու կարիք ունի:
Գեներատորի գոտին փոխարինելիս սովորաբար անհրաժեշտ է փոխարինել ինչպես լարվածության անիվը, այնպես էլ պարապ անիվը: Դա այն է, որ լարվածության անիվը եւ պարապ անիվը սերտորեն կապված են գեներատորի գոտու հետ, նրանց կյանքը նման է, եւ փոխարինումը կարող է ապագայում խուսափել տրանսպորտային միջոցների նորմալ գործառնությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար: Եթե այդ մասերը չեն փոխարինվում, ապա դա կարող է առաջացնել գոտու հետ կապված խնդիրներ օգտագործման ընթացքում, ազդելով տրանսպորտային միջոցի կատարման եւ անվտանգության վրա: Բացի այդ, հաշվի առնելով փոխարինող ցիկլը եւ այս մասերի պահպանման արժեքը, ավելի շատ գիտական է այս մասերը փոխարինել հավաքածուների մեջ, որպեսզի ապահովեն, որ նրանք ավելի լավ աշխատեն գոտու նոր մասերով:
Idler- ը մեխանիկական տերմին է, որը վերաբերում է փոխանցման դեր, որը փոխանցման դեր է խաղում երկու փոխանցման փոխանցման մեջտեղում, որոնք միմյանց հետ կապի մեջ չեն, եւ միեւնույն ժամանակ ներգրավվում են պասիվ հանդերձանքի ռոտացիայի ուղղությունը: Պիղլերի դերը հիմնականում ղեկը փոխելն է եւ չի կարող փոխել փոխանցման հարաբերակցությունը:
Գեներատորի պարապը եւ պղպեղը նույն մասը չեն:
Գեներատորի պարապը եւ պղպեղը մեխանիկական համակարգում տարբեր դեր են խաղում: Լուռ անիվը, որը նաեւ հայտնի է որպես լարվածության անիվ, դերը խաղում է գոտիի ուղղությունը կարգավորելու համար, խուսափեք գոտին սայթաքելուց: Այն պաշտպանում է շարժիչը եւ այլ մեխանիկական մասերը վնասներից, փոխելով կապի տարածքը գոտու եւ գոտիի միջեւ, բարելավելով շփման ուժը եւ ամրության կայուն գործի ապահովումը: Խոզապուխտը ուղղակիորեն ներգրավված է էլեկտրահաղորդման մեջ, որն աշխատում է IDler- ի հետ `փոխանցման ամբողջ համակարգի արդյունավետությունն ու կայունությունը ապահովելու համար:
Գեներատորի գոտին փոխարինելիս սովորաբար առաջարկվում է միաժամանակ փոխարինել լարվածության անիվը եւ պարապ անիվը, քանի որ այս բաղադրիչները ունեն նմանատիպ կյանքի եւ միաժամանակյա փոխարինում ապահովում է տրանսպորտային միջոցների կատարումը եւ անվտանգությունը: Բացի այդ, պարապը գտնվում է փոխանցման երկու փոխանցման փոխանցման մեջտեղում, որոնք միմյանց հետ չեն կապվում, ինչը դեր է խաղում պասիվ հանդերձանքի ռոտացիայի ուղղությունը փոխելու մեջ եւ օգնում է միացնել հեռավոր լիսեռը, ինչը օգտակար է համակարգի կայունության վրա:
Ամփոփելու համար, չնայած գեներատորի պարապը եւ պղպեղը Drive համակարգում կարեւորագույն բաղադրիչներն են, նրանց գործառույթներն ու դիրքերը տարբեր են, ուստի դրանք նույն մասը չեն:
Որն է շարժիչի պարապի աննորմալ աղմուկի պատճառը:
Շարժիչի պարապի աննորմալ աղմուկի պատճառը կարող է առաջանալ պարապի վնասի կամ ներքին կրող գնդակի ձախողման հետեւանքով: Շարժիչը մի սարք է, որը կարող է վերածել էներգիայի տարբեր ձեւեր մեխանիկական էներգիայի, ներառյալ ներքին այրման շարժիչները (փոխադարձ մխոց շարժիչները), արտաքին այրման շարժիչները (շարժիչ շարժիչները եւ այլն) ավտոմոբիլային շարժիչով, երկկողմանի շարժիչի աշխատանքային սկզբունքը, եւ ավտոմոբիլային շարժիչի շարժիչի աշխատանքային սկզբունքը, չորս հարված: Չորս հարվածային բենզինային շարժիչի աշխատանքային ցիկլը բաղկացած է չորս մխոց հարվածներից, մասնավորապես, ընդունվող ինսուլտից, սեղմման ինսուլտից, աշխատանքային հարվածից եւ արտանետվող հարվածից: Եթե շարժիչը հայտնաբերվել է աննորմալ պարբերական ձայն, ապա առաջարկվում է ժամանակին ստուգել եւ վերականգնել մեքենայի բնականոն աշխատանքը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
