• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MAXUS G10 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԻՆՋԵԿՏՈՐԻ ՃՆՇՄԱՆ ԹԻԹԻ ԲՈԼՏ-10048175 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ MAXUS-ի մեծածախ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MAXUS G10

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Ինջեկտորի ճնշման թիթեղի պտուտակ
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MAXUS G10
Արտադրանք OEM համար 10048175
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

ԻՆՋԵԿՏՈՐԻ ՃՆՇՄԱՆ ԹԻԹԻ ԲՈԼՏ-10048175
ԻՆՋԵԿՏՈՐԻ ՃՆՇՄԱՆ ԹԻԹԻ ԲՈԼՏ-10048175

Արտադրանքի գիտելիքներ

 Իսկ ի՞նչ կասեք մեքենաների վառելիքի ներարկիչների ստուգման մասին։

Նախ, ներարկիչը հավաքվելուց հետո ենթարկվում է մի շարք փորձարկումների, այդ թվում՝ կնքման, ներարկման ճնշման և ցողման որակի փորձարկումներ՝ ապահովելու համար, որ դրա աշխատանքը համապատասխանում է ստանդարտներին: Երկրորդ, ներարկիչը հայտնաբերելու համար մենք սովորաբար օգտագործում ենք հատուկ սարքավորումներ, այսինքն՝ ներարկիչի փորձարկման սեղան: Փորձարկման գործընթացի ընթացքում, եթե ներարկիչի ներարկման ճնշումը չի համապատասխանում տեխնիկական չափանիշներին, ատոմիզացիայի ազդեցությունը թույլ է, յուղը կաթում կամ արտահոսք է տեղի ունենում, և այն չի կարող վերականգնվել մաքրման և կարգավորման միջոցով, այն պետք է փոխարինվի: Ավելին, մենք կարող ենք նաև գնահատել ներարկիչի վիճակը՝ դիտարկելով դրա ներարկման անկյունը և ատոմիզացիայի վիճակը: Մաքրման գործընթացում ուշադրություն դարձրեք յուղի ներարկման անկյունին. այն պետք է լինի հաստատուն (կամ համապատասխանի մեքենայի գործարանի տեխնիկական չափանիշներին), ատոմիզացիայի ազդեցությունը պետք է լինի միատարր, առանց շիթի երևույթի: Բացի այդ, մենք կարող ենք նաև գնահատել ներարկիչի աշխատանքը՝ չափելով ներարկված վառելիքի քանակը: Երբ շարժիչը աշխատում է, ներարկիչի աշխատանքային ձայնը վերահսկվում է երկար բռնակով պտուտակահանով կամ ստետոսկոպով՝ որոշելու համար, թե արդյոք այն նորմալ է աշխատում: Վերջապես, մենք նաև պետք է փորձարկենք ներարկիչի էլեկտրամագնիսական կծիկը և չափենք դրա դիմադրությունը մուլտիմետրի միջոցով: Եթե ​​դիմադրության արժեքը անսահման է, դա նշանակում է, որ էլեկտրամագնիսական կծիկը վնասված է, և ներարկիչը պետք է փոխարինվի: Այս քայլերը կարևոր են վառելիքի ներարկիչի ճիշտ աշխատանքը ապահովելու համար:
Վառելիքի ներարկիչի ճնշման կարգավորիչ պտուտակի դերը
Նախ, վառելիքի ներարկիչի շահագործման սկզբունքը
Բենզինային շարժիչում ներարկիչը շարժիչի վառելիքի համակարգի շատ կարևոր մասն է կազմում: Երբ ներարկիչն աշխատում է, այն որոշակի քանակությամբ վառելիք է մտցնում ցիլինդր՝ ծայրակալի միջոցով, որպեսզի ապահովի շարժիչի բնականոն աշխատանքը: Այնուամենայնիվ, որպեսզի ներարկիչը ճիշտ աշխատի, անհրաժեշտ է ապահովել, որ ներարկվող վառելիքի քանակը և ճնշումը ճիշտ համապատասխանեն:
Երկրորդ, ներարկիչի ճնշման կարգավորիչի պտուտակի դերը
Ինժեկտորի ճնշման կարգավորիչի պտուտակը փոքր մաս է, որը կարող է կարգավորել ավտոմեքենայի ինժեկտորի ճնշումը: Այն ապահովում է ինժեկտորի բնականոն աշխատանքը՝ կարգավորելով ինժեկտորի ներսում ճնշումը: Ինժեկտորի ճնշման կարգավորման սկզբունքը կայանում է ինժեկտորի զսպանակի ուժը փոխելով՝ ինժեկտորի կարգավորիչ պտուտակի դիրքը կարգավորելով, ապա փոխելով ինժեկտորի ներքին ճնշումը:
Երեք, ինչպես կարգավորել վառելիքի ներարկիչի ճնշման կարգավորիչի պտուտակը
Մինչև ներարկիչի ճնշման կարգավորիչի պտուտակը կարգավորելը, անհրաժեշտ է իմանալ շարժիչի տարբեր բաղադրիչների ճնշման արժեքը: Դրա հիման վրա բացեք կապոտը և գտեք ներարկիչի կարգավորիչի պտուտակը: Օգտագործեք բանալի՝ կարգավորիչ պտուտակը ժամացույցի սլաքի հակառակ կամ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելու համար՝ ներարկիչի ճնշումը շարժիչի կարիքներին համապատասխան կարգավորելու համար: Կարգավորելիս անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել միայն նուրբ կարգավորմանը ամեն անգամ՝ խուսափելու համար ճնշման չափազանց կարգավորումից, որը կհանգեցնի շարժիչի խափանմանը:
Չորս, վառելիքի ներարկիչի ճնշման պտուտակի կարևորությունը
Ինժեկտորի ճնշման կարգավորիչի պտուտակը կարևոր դեր է խաղում ավտոմեքենայի շարժիչի բնականոն աշխատանքի մեջ: Եթե վառելիքի ներարկիչի ճնշումը չափազանց մեծ է, վառելիքի ներարկման քանակը կաճի, ինչը կհանգեցնի վառելիքի ավելորդ այրման, մեքենայի վառելիքի սպառման աճի, ինչպես նաև շարժիչի անկայունության, չափազանց արագացման և այլ խնդիրների: Եթե ներարկիչի ճնշումը չափազանց փոքր է, դա կհանգեցնի մեքենայի հզորության կորստի, շարժիչի պայթյունի և այլ լուրջ խնդիրների: Հետևաբար, ավտոմեքենաների սպասարկման ինժեներների և սեփականատերերի համար վառելիքի ներարկիչի ճնշման կարգավորիչի պտուտակի ճիշտ կարգավորումը շատ կարևոր է:
【Եզրակացություն】
Չնայած վառելիքի ներարկիչի ճնշման կարգավորիչի պտուտակը ավտոմեքենայի շարժիչի փոքր մասն է կազմում, այն կարևոր է ամբողջ ավտոմեքենայի շարժիչի բնականոն աշխատանքի համար: Ներարկիչի ճնշման կարգավորիչի պտուտակի ճշգրիտ կարգավորումը կարող է ապահովել շարժիչի հզորությունը, կայունությունը և վառելիքի խնայողությունը, ինչը շատ կարևոր գործողություն է ինչպես սեփականատիրոջ, այնպես էլ վերանորոգողի համար:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունելիորենգնել.

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ