,Ընդունող փականի գործողությունը.
Փականի դերը հատկապես պատասխանատու է շարժիչ օդի մուտքագրման և այրումից հետո արտանետվող գազերի արտանետման համար: Շարժիչի կառուցվածքից այն բաժանվում է ընդունման և արտանետման փականի: Ընդունիչ փականի դերը շարժիչի մեջ օդ քաշելն է և այն վառելիքի հետ խառնելն է այրելու համար. Արտանետվող փականի գործառույթն է այրվելուց հետո արտանետվող գազերի արտանետումը և ջերմությունը ցրելը:
Կազմը. Փականը կազմված է փականի գլխից և ձողից: Փականի գլխի ջերմաստիճանը շատ բարձր է (ընդունիչ փական 570~670K, արտանետվող փական 1050~1200K), բայց նաև դիմակայում է գազի ճնշմանը, փականի զսպանակային ուժին և փոխանցման բաղադրիչի իներցիայի ուժին, դրա քսումը, հովացման պայմանները վատ են, պահանջում են փականը պետք է ունենա որոշակի ուժ, կոշտություն, ջերմություն և մաշվածության դիմադրություն: Ընդունիչ փականը, ընդհանուր առմամբ, պատրաստված է լեգիրված պողպատից (քրոմ պողպատ, նիկել-քրոմ պողպատ), իսկ արտանետման փականը պատրաստված է ջերմակայուն համաձուլվածքից (սիլիցիումի քրոմ պողպատից): Երբեմն ջերմակայուն համաձուլվածքը խնայելու համար արտանետվող փականի գլուխը պատրաստվում է ջերմակայուն համաձուլվածքից, իսկ ձողը պատրաստված է քրոմ պողպատից, այնուհետև երկուսը միասին զոդում են:
Փականի գլխի ձևն ունի հարթ գագաթ, գնդաձև գագաթ և եղջյուր: Սովորաբար օգտագործվում է հարթ գագաթ: Հարթ վերևի փականի գլուխն ունի պարզ կառուցվածքի, հարմար արտադրության, ջերմության կլանման փոքր տարածքի, փոքր զանգվածի առավելությունները և կարող է օգտագործվել մուտքի և արտանետման փականների համար: Գնդաձև վերին փականը հարմար է արտանետվող փականի համար, որն ունի բարձր ուժ, փոքր արտանետվող դիմադրություն և արտանետվող գազերի վերացման լավ ազդեցություն, բայց այն ունի մեծ ջեռուցման տարածք, մեծ զանգված և իներցիա և բարդ մշակում: Շչակի տեսակն ունի որոշակի հոսքագիծ, որը կարող է նվազեցնել ընդունման դիմադրությունը, բայց նրա գլուխը տաքացվում է մեծ տարածքով, որը հարմար է միայն ընդունման փականի համար:
Փականի ձողը գլանաձև է, փականի ուղեցույցում անընդհատ փոխադարձաբար, և դրա մակերեսը պետք է գերտաքացվի և փայլեցվի: Փականի գավազանի վերջի ձևը կախված է փականի զսպանակի ֆիքսված ձևից, սովորաբար օգտագործվող կառուցվածքը երկու կես կողպեք է գարնան նստատեղը ամրացնելու համար, փականի ձողի ծայրը ունի օղակաձև ակոս՝ կողպեքի կտորը տեղադրելու համար, ոմանք ամրացվում են կողպեքի գնդով, իսկ ծայրը ունի անցք կողպեքը տեղադրելու համար
Պե՞տք է արդյոք մաքրել շարժիչի ընդունման փականը:
Փաստորեն, մեքենայի բոլոր մասերը կանոնավոր մաքրում են, հատկապես մեքենայի սիրտը. շարժիչը, եթե չմաքրվի, ներսում ածխածնի կուտակումը կարող է նվազեցնել շարժիչի հզորությունը, մեծացնել բենզինի սպառումը, իսկ լուրջ դեպքերում առաջացնել շարժիչ: թակոցը, արագացման աննորմալ ձայնը, մխոցի և ծնկաձև լիսեռի վնասումը և նույնիսկ ի վերջո հանգեցնել շարժիչի յուղի այրմանը, կարիք ունի հիմնանորոգման: Այնուհետև շարժիչի մաքրումը, մուտքի փականը պետք է մաքրվի, ստորև ներկայացված է հակիրճ խոսակցություն մուտքի փականի մաքրման մասին
Ընդունիչ փականի մաքրումը, առաջին հերթին, կախված է նրանից, թե որքան ածխածին է նստած, և նորմալ է ածխածնի կուտակումը։
Մեքենան ընդհանուր առմամբ ավելի քան 40000 կիլոմետր է, անհրաժեշտ է հաշվի առնել ածխածնի նստվածքի մաքրումը, երբ ածխածնի նստվածքը գրեթե ակնհայտ է: Այնուհետև սեփականատերը կհարցնի, թե ինչպես ստուգել շարժիչի ածխածնի կուտակումը
Ինչպես ստուգել, արդյոք շարժիչը ունի ածխածնի պաշարներ
Մեթոդը պարզ է. Փաթաթեք ձեր մատը սպիտակ ընթրիքի սրբիչով
Արտանետվող խողովակի պոչատարի ներսում, կոշտ շփեք շրջանագիծը և նայեք թղթի գույնին՝ տեսնելու, թե արդյոք շարժիչի համակարգն ունի ածխածնի նստվածքներ:
Այս մեթոդը կարող է որոշել, թե արդյոք շարժիչի մխոցում այրման պալատը, մխոցը և օղակաձև ածխածնի նստվածքը շատ լուրջ են:
1, պոչատար խողովակը առանց ածխածնի. մատները փաթաթված են սպիտակ անձեռոցիկներով, դժվար է սրբել պոչատարի նավահանգիստը շրջանագծի ներսում, թուղթը միայն բաց դեղին է, ինչը ցույց է տալիս, որ շարժիչը ներսում չկա ածխածնի;
2, արտանետվող խողովակի լողացող ածխածին. նույն մեթոդով, պարզվեց, որ արտանետվող խողովակը մի քիչ սև ածխածին ունի, նրբորեն շփեք սպիտակ անձեռոցիկը մնացել է, շարժիչի մխոցը, մխոցը, օղակի աշխատանքը լիովին նորմալ է, կա լողացող ածխածնի նորմալ քանակ (նաև կոչվում է ածխածնային փրփուր, չպահված):
3, արտանետվող խողովակի հաստ ածխածին. օգտագործելով նույն մեթոդը, պարզվեց, որ արտանետվող խողովակը շատ սև ածխածին է, շատ հաստ է, սպիտակ անձեռոցիկը ծեծելուց հետո թղթի վրա դեռ շատ ածխածնի սև կա, ինչը ցույց է տալիս, որ դա անհրաժեշտ է մաքրել այրման պալատը, մխոցը, օղակի ածխածնի նստվածքը;
4, արտանետվող խողովակի յուղ ածխածին. Նույն մեթոդով պարզվեց, որ սպիտակ անձեռոցիկի թղթի վրա կա սև ածխածին, և կան նավթի բծեր, ինչը ցույց է տալիս, որ շարժիչը վառում է յուղը և կարիք ունի վերանորոգման:
5, արտանետվող խողովակի յուղի ածխածնի ծուխ. կարելի է որոշել, որ ածխածնի կուտակման և այլ պատճառներով շարժիչի բալոնի մարմնի մաշվածությունը լուրջ է, մասնագիտական վերանորոգման կարիք: Մեքենայի տարբեր մասերի կանոնավոր մաքրումը լավ է բուն մեքենայի, բայց նաև նրանց անվտանգության և առողջության համար: Ինչքան էլ լավը լինի մեքենան, պետք է պահպանել մեքենան։
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.պարտավորվում է MG&MAUXS ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի էգնել.
