Որոնք են վառելիքի ներարկման բաղադրիչները
Ներարկիչը հիմնականում բաղկացած է հետեւյալ հիմնական բաղադրիչներից.
Էլեկտրամագնիս հավաքում. Ներառյալ կծիկ, հիմնական, պալատ, էլեկտրական միակցիչ եւ ամուր գլխարկ եւ այլ մասեր, առաջացնում են էլեկտրամագնիսական ուժ, երբ սնվում է բազկաթոռի սկուտեղը վեր բարձրանալու համար, վերահսկեք վարդակի ասեղի փականը:
Արմատական հավաքույթ. Բիթի միջուկի, սպառազինության սկավառակի, ուղեցույցի մեխանիզմի, բարձի մեխանիզմի, բարձի մեխանիզմի, փականի գնդակի եւ օժանդակության տեղերի եւ այլն, էլեկտրամագնիսական ուժի գործողությունների ներքո շարժվելով վեր ու վար:
Փական հավաքում. Տեղի եւ գնդակի փականից բաղկացած է միայն 3-ից 6 միկրոն, որը պատասխանատու է նավթի վերադարձի վերահսկման համար:
Ներարկիչ մարմինը. Պարունակում է բարձր եւ ցածր ճնշման յուղի անցում, որպես հիմնական ճնշման մասեր:
Նավթի վարդակ զույգ. Կազմված ասեղի փականի եւ ասեղ փականի մարմնից, որը պատասխանատու է այրման պալատը վառելիքի ճշգրիտ ներարկման համար, ճշգրիտ ներարկման եւ յուղի մշուշի ձեւավորման հիմնական բաղադրիչն է:
Բացի այդ, ներարկիչը ներառում է նավթամատակարարման միավոր, գազի մատակարարման միավոր եւ հսկիչ ստորաբաժանում, վառելիքի ճշգրիտ ներարկում եւ արդյունավետ այրման ապահովում: Վառելիքի մատակարարման միավորը բաղկացած է նավթային բաքից, բենզինի պոմպից, բենզինի զտիչ, ճնշման կարգավորիչ եւ ներարկիչ: Բենզինի պոմպը բենզինը նկարում է նավթի բաքից, այն զտում է ֆիլտրի միջոցով եւ այն մատակարարում է ներարկիչին:
Ներարկիչը հիմնականում բաղկացած է հետեւյալ հինգ բաղադրիչներից `էլեկտրամագնիս հավաքի, սպառազինության հավաքում, փական հավաքում, ներարկիչ մարմին եւ վարդակ զույգ:
Ներարկիչի տեղադրման դիրքը, ընդհանուր առմամբ, ներարկիչը տեղադրված է ավտոմոբիլային շարժիչի օդի մոտակայքում, այսինքն, այն տեղադրված է մխոցում ուղղակի ներարկման բալոնում: Ներարկիչը իրականում պարզ սոլենոիդային փական է: Էլեկտրամագնիսական կծիկը էներգիա է, ներծծումը ստեղծվում է, ասեղի փականը ծծվում է, եւ լակի անցքը բացվում է:
Ուղղակի ներարկման շարժիչների համար ներարկիչը տեղադրված է մխոցի գլխի կողքին, ուղղակիորեն մխոց գլխի վրա:
Որոշ ավտոմեքենաների շարժիչներ, որոնք վարդի միջնաբերդի վրա վարդակներ են ունենում, իսկ որոշ ավտոմեքենաների շարժիչներով վարդակներ ունեն մխոց գլխի վրա: Որոշ ավտոմեքենաներ ունեն երկու դետեկտորներ, մեկը, ընդունվող մանիֆինգի վրա, իսկ մյուսը `մխոց գլխի վրա: Ներարկման գտնվելու վայրը կախված է շարժիչի կողմից օգտագործված ներարկման ռեժիմից:
Եթե շարժիչը օգտագործում է մխոցների բազմաբնույթ արտագնա ներարկում: Ներարկիչը տեղակայված է մուտքի փականի մոտ գտնվող մուտքի խողովակում: Եթե շարժիչը օգտագործում է մխոցների ներարկում: Այնուհետեւ ներարկիչը տեղադրված է մխոցի գլխում:
Շարժիչը, ընդհանուր առմամբ, բաղկացած է երեք մասից: Յուրաքանչյուր բաժին ինքնուրույն է եւ կապված է պտուտակների միջոցով: Ներքեւը բեռնախցիկն է, միջինը շարժիչի բլոկն է, իսկ գագաթը `մխոց գլուխը:
Անկյունը սովորաբար տեղադրվում է մխոցի վրա, ուղղակիորեն ներարկված մխոց մարմնի վրա: Բենզինի վարդակը բենզինային շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման համակարգի մի մասն է, փոխարինելով կարբյուրատորի տիպի բենզինի շարժիչի կարբյուրատորը: Մեքենաների հիմնական վարդակները են, դիզելային վարդակներ, բենզինի վարդակներ, բնական գազի վարդակներ եւ այլն: Այժմ որոշ օտարերկրյա արտադրողներ կարող են արտադրել ջրածնի հատուկ վարդակներ:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
