• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G10 Նոր ավտոպահեստամասեր Ավտոմեքենաների պահեստային նավթային պոմպի շղթա

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքների դիմում. SAIC Maxus G10

Օրը. Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Առաջատար ժամանակը. Ֆոնդային, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում. TT ավանդային ընկերություն Ապրանքանիշը: CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը Նավթի պոմպի շղթայական լարիչ
Ապրանքների դիմում Saic Maxus G10
Ապրանքներ OEM ոչ

30026420

Org տեղ Պատրաստված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / Org / Copy
Առաջատար ժամանակը Ֆոնդային, եթե ավելի քիչ 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ Zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումների համակարգ Բոլորը

Ապրանքի ցուցադրում

Նավթի պոմպի շղթայական լարիչ -30026420
Նավթի պոմպի շղթայական լարիչ -30026420

Ապրանքների գիտելիքներ

 

‌‌

Որն է նավթի ճնշման լարիչի աշխատանքային սկզբունքը
Նավթի ճնշման լարվածության աշխատանքային սկզբունքը դինամիկ ճշգրտման երաշխիքն ապահովել `նավթի ճնշման մեխանիզմի ճշգրիտ ձեւավորման միջոցով ժամանակի ճշգրտման երաշխիք: ‌ ‌
Նավթի ճնշման լարվածության հիմնական գործառույթը ապահովել, որ ժամանակի համակարգը միշտ լավագույն վիճակում է `շարժիչի սահուն աշխատանքը պաշտպանելու համար: Դրա աշխատանքային սկզբունքը հիմնված է նավթի ճնշման ներքին մեխանիզմի վրա, որը կարգավորում է ժամանակի գոտին կամ շղթան հիդրավլիկ համակարգի միջոցով `ապահովելու համար, որ դրանք մնան օպտիմալ աշխատանքային վիճակում: Մասնավորապես, երբ շարժիչը սկսվում է, կռունկով փիսուքի պտույտը կուղղվի պտտելուց, այնուհետեւ էլեկտրաէներգիայի միջոցով իշխանափոխություն փոխանցելու գոտիով: Այս գործընթացում նավթի ճնշման լարիչը ինքնաբերաբար կարգավորում է գոտու լարվածությունը իր ներքին հիդրավլիկ համակարգով, ապահովելով, որ գոտին միշտ օպտիմալ աշխատանքային վիճակում է: Նավթի ճնշման լարիչը պարունակում է պտտվող լարիչիչ թեւ, որը կապված է լարվածության մարմնին հիդրավլիկ համակարգով: Երբ գոտին հանգստանում է երկարաժամկետ օգտագործման պատճառով, հիդրավլիկ համակարգը քշելու է խստացնող թեւը դեպի արտաքին տեղափոխվելու համար, դրանով իսկ ավելացնելով գոտու լարվածությունը. Ընդհակառակը, երբ գոտին չափազանց ամուր է դառնում նոր փոխարինման կամ ջերմաստիճանի փոփոխության պատճառով, հիդրավլիկ համակարգը խստացնում է ամրացնող ձեռքը դեպի գոտիով լարվածությունը: Բացի այդ, նավթի ճնշման երկարացումը հագեցած է հիդրավլիկ խցանման համակարգով, որը ներծծում է գոտու առաջացած թրթռումը շահագործման ընթացքում, դրանով իսկ նվազեցնելով աղմուկը եւ գոտու սպասարկման ժամկետը երկարացնելով: Հիդրավլիկ խոնավացման համակարգը հասնում է այս գործառույթը նավթի ներքին հոսքի միջոցով, որն ապահովում է հարթ դիմադրություն, քանի որ խստացնող թեւը շարժվում է, ապահովելով սահուն եւ ազդեցություն ունեցող գոտի լարվածության կարգավորումը:
Թրթռությամբ նավթի արտահոսքի հիմնական պատճառները ներառում են.
Կնիքի օղակը վնասվել է. Կա մի շարք առանցքակալների, կնիքային օղակով լարչի ներսում: Եթե ​​կնիքային օղակը վնասված է, յուղը կուտակի:
Քսայուղ յուղի պակասություն. Առանցքակալներ կարող են արտահոսել յուղը յուղի բացակայության պատճառով:
Հանգստացնող միջոցառումներ
Երբ նկատվում է, որ լարիչը արտահոսում է նավթը, հնարավորինս շուտ պետք է ձեռնարկվեն հետեւյալ միջոցները.

 

Փոխարինեք լարիչը. Քանի որ նավթը տեսքը նշանակում է, որ կնիքային օղակը կամ կրելը կարող է վնասվել, առաջարկվում է որքան հնարավոր է շուտ փոխարինել լարվածությունը:
Մասնագիտական ​​տեխնիկական սպասարկում. Տրանսպորտային միջոցը կուղարկվի մասնագիտական ​​պահպանման վայր `մանրամասն ստուգման եւ վերանորոգման համար` բոլոր մասերի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար:

 

 

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT- ը կարող է օգնել ձեզ ձեզ համար տարակուսել, ավելի մանրամասն, դիմեք

Հեռ. 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայագիր

Վկայագիր 2-1
Վկայագիր 6-204x300
Վկայագիր 11
Վկայագիր 21

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

展会 22

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը.

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ եւ ուղարկեք մեզ

    Առնչվող ապրանքներ