• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G50 Նոր ավտոպահեստամասեր Car Spare Auto Acceleratorpedalassembly-C00210565 Մասնակիցների մեծածախ կատալոգ

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքների դիմում. Maxus G50

Ապրանքներ OEM NO: C00210565

Օրը. Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Առաջատար ժամանակը. Ֆոնդային, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում. TT դեպոզիտ

Ընկերության Ապրանքանիշը: Cssot


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը Արագացուցիչատորիվեդիկ
Ապրանքների դիմում Saic maxus g50
Ապրանքներ OEM ոչ C00210565
Org տեղ Պատրաստված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / Org / Copy
Առաջատար ժամանակը Ֆոնդային, եթե ավելի քիչ 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումների համակարգ Շասսի համակարգ
AcceleratorpedalAssembly-C00210565
AcceleratorpedalAssembly-C00210565

Ապրանքի գիտելիք

Ինչ է մեքենայի արագացուցիչի ոտնակի ժողովը

Ավտոմոբիլային արագացուցիչի ոտնակների ժողովը ավտոմոբիլային կարեւոր մասն է, որը հիմնականում օգտագործվում է շարժիչի շնչափողի բացումը վերահսկելու համար, որպեսզի շարժիչի էլեկտրաէներգիայի արդյունքը կարգավորվի: Արագացուցիչի ոտնակների հավաքումը սովորաբար բաղկացած է հետեւյալ հիմնական մասերից.
Արագացուցիչի ոտնակի մարմին. Սա ֆիզիկական մաս է, որը նման է գազի ավանդական ոտնակին, որը սովորաբար պատրաստված է մետաղից կամ այլ ամուր նյութերից: Վարորդը կարող է վերահսկել մեքենայի արագացումը `սեղմելով կամ ազատելով ոտնակը:
Սենսոր. Մանրանկարչության սենսորը տեղադրված է արագացուցիչի ոտնակի մարմնի վրա `վարորդի կողմից ոտնակին կիրառվող ուժի քանակը եւ ուղղությունը հայտնաբերելու համար: Այս տեղեկատվությունը ուղարկվում է մեքենայի էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանում:
Էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանում. Սա մեքենայի ուղեղն է, որը պատասխանատու է ցուցիչներից մուտքագրման տվյալները մեկնաբանելու եւ շարժիչը վերահսկելու հրամաններ վերափոխելու համար: ECU- ն կարող է նաեւ մշակել տվյալներ այլ ցուցիչներից, ինչպիսիք են արագության ցուցիչները, թթվածնի տվիչները եւ այլն, ավելի բարդ շարժիչ ռեժիմներ եւ կառավարման գործառույթներ հնարավորություն ընձեռելու համար:
Ակտիվատոր / Վարորդ. Փոքր շարժիչային կամ օդաճնշական սարք, որը ECU- ից ցուցումներ է ստանում եւ անհրաժեշտության դեպքում կարգավորում է շնչափողի բացումը: Դա կարելի է անել շնչափողի գարնան նախաբեռնված ուժը փոխելով կամ օդաճնշական սարք օգտագործելով:
Շնչափող. Բարակ մետաղական շեղբեր, որը գտնվում է շարժիչի մուտքի վրա, որի բացումը կարող է ճշգրտվել ըստ ECU հրահանգների: Երբ շնչափողը բաց է, ավելի շատ օդափոխիչ է մտնում շարժիչ, շարժիչը ավելի մեծ վառելիք այրել եւ ավելի շատ ուժ առաջացնել:
Այս բաղադրիչները միասին աշխատում են `էլեկտրոնային արագացուցիչի ոտնակը հնարավորություն տալու համար ճշգրիտ վերահսկել մեքենայի արագացումը, միաժամանակ վառելիքի արդյունավետության եւ շարժիչների արդյունավետության ապահովում:
Ավտոմոբիլային արագացուցիչի ոտնակների աշխատանքային սկզբունքը հիմնականում ներառում է ավանդական մեխանիկական եւ ժամանակակից էլեկտրոնային աշխատանքային երկու աշխատանքային ռեժիմներ:
Ավանդական մեխանիկական արագացուցիչի ոտնակների հավաքման աշխատանքային սկզբունք
Ավանդական մեքենայում արագացուցիչի ոտնակը միացված է շարժիչի շնչափող փականին `քաշեք մետաղալարով կամ քաշեք գավազանով: Երբ վարորդը քայլում է արագացուցիչի ոտնակին, շնչափողի բացումը ուղղակիորեն վերահսկվում է, դրանով իսկ վերահսկելով շարժիչի էլեկտրաէներգիայի արդյունքը: Այս մեխանիկական կապը պարզ է եւ ուղղակի, բայց շնչափողի մալուխի կամ գավազանի կարգավիճակը պետք է ստուգվի եւ պարբերաբար պահպանվի `դրա բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար:
Ժամանակակից էլեկտրոնային արագացուցիչի ոտնակների աշխատանքային սկզբունք
Ժամանակակից մեքենաներն ավելի ու ավելի են օգտագործում էլեկտրոնային շնչափող համակարգերը: Էլեկտրոնային արագացուցիչի արագացուցիչի պեդալում տեղադրվում է տեղահանման ցուցիչ: Երբ վարորդը քայլում է արագացուցիչի ոտնակին, տեղահանման ցուցիչը հավաքելու է ոտնակի բացման փոփոխությունը եւ արագացման տեղեկատվությունը: Այս տվյալները փոխանցվում են շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանում, որը դատում է վարորդի վարորդական նպատակը `համաձայն ներկառուցված ալգորիթմի, այնուհետեւ համապատասխան կառավարման ազդանշան է ուղարկում շարժիչի շնչափողի կառավարման շարժիչին, դրանով իսկ վերահսկելով շարժիչի էլեկտրաշարժիչը: Էլեկտրոնային շնչափողի համակարգը ոչ միայն բարելավում է էլեկտրաէներգիայի վերահսկման ճշգրտությունը, այլեւ մեծացնում է համակարգի հուսալիությունը եւ շարժիչ հարմարությունը:
Ինչպես է աշխատում արագացուցիչի ոտնակի դիրքի ցուցիչ
Ժամանակակից տրանսպորտային միջոցներում արագացուցիչի պեդալային դիրքի ցուցիչը սովորաբար օգտագործում է ոչ կոնտակտային դահլիճի տարր, որը տեղադրված է արագացուցիչի ոտնակների վրա: Երբ արագացուցիչի ոտնակը շարժվում է, սենսորը հայտնաբերում է ոտնակի ճանապարհորդությունը եւ դուրս է բերում ոտնակի ճանապարհորդությանը համապատասխան լարման ազդանշան: Այս լարման ազդանշանի հիման վրա ECU- ն հաշվարկում է ներարկված վառելիքի քանակը, դրանով իսկ հասնելով շարժիչի ճշգրիտ վերահսկմանը: Այս ոչ կոնտակտային սենսորը բնութագրվում է բարձր հուսալիությամբ եւ երկար կյանքով `համակարգի կայուն աշխատանքը ապահովելու համար:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.

վկայագիր

վկայագիր
Վկայագիր 1
Վկայագիր 2
Վկայագիր 2

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

展会 221

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը.

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ եւ ուղարկեք մեզ

    Առնչվող ապրանքներ