Ավտոմեքենայի գեներատորի գոտի - Ի՞նչ է 1.3T-ն
Ավտոմոբիլային գեներատորի գոտին սովորաբար վերաբերում է փոխանցման սարքին, որը միացնում է շարժիչը, գեներատորը և այլ բաղադրիչները՝ հզորությունը փոխանցելու համար: 1.3T շարժիչում գեներատորի գոտու դերը շարժիչի հզորությունը գեներատորին փոխանցելն է, որպեսզի այն կարողանա ճիշտ աշխատել և էլեկտրաէներգիա արտադրել:
1.3T շարժիչի առանձնահատկությունները
Տուրբո լիցքավորման տեխնոլոգիա . 1.3T-ի «T» տառը նշանակում է Turbo, ինչը նշանակում է, որ շարժիչը հագեցած է տուրբո լիցքավորիչով, որը սեղմված օդի միջոցով մեծացնում է շարժիչի հզորությունը և պտտող մոմենտը: Մթնոլորտային շարժիչների համեմատ, 1.3T շարժիչն ավելի հզոր է հզորության առումով։
Վառելիքի խնայողություն․ Տուրբո լիցքավորման տեխնոլոգիայի շնորհիվ 1.3T շարժիչը ապահովում է մեծ հզորություն՝ բարելավված վառելիքի խնայողությամբ և ընդհանուր առմամբ ավելի վառելիքի խնայող է, քան նույն ծավալի մթնոլորտային շարժիչը։
1.3T շարժիչի կիրառման օրինակ
Emgrand․ դրա 1.3T շարժիչն ունի 133 ձիաուժ առավելագույն հզորություն և 184 ն/մ առավելագույն պտտող մոմենտ, որի իրական հզորությունը համապատասխանում է լավ 1.5/1.6 լիտր ծավալով մթնոլորտային շարժիչի հզորությանը։
Trumpchi GS4 Դրա 1.3T շարժիչն ունի 137 ձիաուժ առավելագույն հզորություն, 203 ն/մ առավելագույն պտտող մոմենտ և կարգավորված է 1.8 լիտրանոց մթնոլորտային շարժիչին մոտ։
Սպասարկման և փոխարինման առաջարկներ
Կանոնավոր ստուգում․ պարբերաբար ստուգեք գեներատորի գոտու մաշվածությունը՝ համոզվելու համար, որ այն լավ վիճակում է։
Փոխարինման ցիկլ. Տրանսպորտային միջոցի օգտագործման և արտադրողի առաջարկությունների համաձայն, գեներատորի գոտու կանոնավոր փոխարինումը, որպես կանոն, խորհուրդ է տրվում կատարել 60,000-ից 100,000 կիլոմետրը մեկ։
Մասնագիտական սպասարկում․ Գոտին փոխարինելիս մասնագիտական տեխնիկները պետք է ընտրեն և տեղադրեն բնօրինակ մասերը՝ փոխանցման համակարգի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։
Ավտոմեքենայի գեներատորի գոտու դերը 1.3T շարժիչում հիմնականում ներառում է հետևյալ ասպեկտները՝
Հզորության փոխանցում. Գեներատորի գոտին ապահովում է շարժիչի ներքին բաղադրիչների համակարգումը՝ միացնելով շարժիչի գլանի գլխիկի ժամանակային անիվը շարժիչի շարժիչի շարժիչի ժամանակային անիվին: Երբ շարժիչը աշխատում է, գոտին աշխատեցնում է գեներատորը, ջրային պոմպը, ղեկային ուժեղացուցիչ պոմպը և այլ մասերը՝ այդպիսով ապահովելով մեքենայի շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Սինխրոն աշխատանք․ գեներատորի գոտին ապահովում է շարժիչի ներքին բաղադրիչների համակարգվածությունը՝ համաժամեցնելով մխոցի պտույտը, փականի բացումն ու փակումը, ինչպես նաև բռնկման հաջորդականությունը։ Այս համաժամեցումը կարևոր է շարժիչի աշխատանքի և արդյունավետության համար։
: 1.3T շարժիչը օգտագործում է տուրբո լիցքավորման տեխնոլոգիա՝ սեղմված օդի հոսքի միջոցով շարժիչի հզորությունը և պտտող մոմենտը զգալիորեն մեծացնելու համար: Չնայած գեներատորի գոտին ինքնին անմիջականորեն չի մասնակցում հզորության բարձրացմանը, այն ապահովում է հիմնական բաղադրիչների, ինչպիսին է տուրբո լիցքավորիչը, բնականոն աշխատանքը, ինչը անուղղակիորեն բարելավում է շարժիչի ընդհանուր աշխատանքը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
