Որն է ավտոմոբիլային լեռնաշղթայի հետեւի յուղի կնիքը
Ավտոմոբիլային ճարմանդային հետեւի յուղի կնիքը գտնվում է շարժիչի հետեւի ծայրում, նավթի կնիքների թռիչքային կողմի մոտակայքում, դրա հիմնական գործառույթը ներսում նավթի արտահոսքի կանխարգելումն է: Crankshaft հետեւի յուղի կնիքները սովորաբար պատրաստված են ռետինե եւ կարող են ավելի խիտ եւ լայն ձեւավորել, քանի որ դրանք պարտավոր են ավելի մեծ ճնշման եւ տարածության պահանջներ կարգավորել:
Կառուցվածքը եւ գործառույթը
Կռունկ լիսեռի յուղի կնիքը գտնվում է լեռնաշղթայի եւ փոխանցման միջեւ կապի մեջ, որը հանդես է գալիս որպես կնիք `նավթի արտահոսքը փոխանցման կանխելու համար: Անտառային յուղի կնիքն է շարժիչի առողջ գործողության հիմնաքարը: Any անկացած վնաս կարող է հանգեցնել նավթի արտահոսքի, ինչը կարող է առաջացնել շարժիչի ձախողում:
Տեղադրման դիրքը եւ տեսքի բնութագրերը
Կռունկ լիսեռի հետեւի յուղի կնիքը սովորաբար գտնվում է շարժիչի հետեւի ծայրում, թռչող կողմի մոտ: Արտաքին տեսքով, հետեւի յուղի կնիքների ձեւը կարող է ավելի խիտ եւ ավելի լայն լինել `ավելի մեծ ճնշման եւ տարածության պահանջներ հաղթահարելու անհրաժեշտության պատճառով: Բացի այդ, հետեւի յուղի կնիքով շրթունքը կարող է լինել ավելի կարճ եւ հաստ, կնքման ազդեցությունը եւ ամրությունը բարելավելու համար:
Նյութի եւ կնքման սկզբունք
Լեռնաշղթայի հետեւի յուղի կնիքը սովորաբար պատրաստված է ռետինեից: Չնայած առջեւի եւ հետեւի նավթի կնիքները պատրաստված են ռետինեից, կարող են լինել տարբերություններ ռետինե բանաձեւի եւ կարծրության մեջ: Մի փոքր ավելի բարդ ռետին կարող է օգտագործվել հետեւի յուղի կնիքով `հետեւի վերջում ավելի մեծ ճնշում եւ շփում:
Կանգնած յուղի կնիքների հիմնական գործառույթը շարժիչի բեռնափոխադրումից նավթի արտահոսքը կանխելու համար է: Մասնավորապես, լեռնաշղթայի հետեւի յուղի կնիքը գտնվում է շարժիչի թիկունքի վերջում, որը կապված է շարժիչի հետեւի մասում եւ նախագծված է արդյունավետորեն կնքելու բաճկոնների եւ բեռնափոխադրման միջեւ:
Կռունկ լիսեռի հետեւի յուղի կնիքների հատուկ գործառույթները ներառում են.
Կանխել նավթի արտահոսքը. Կանխել նավթի արտահոսքը շարժիչի ներսից արտաքին միջավայր `կնքելով բեռնախցիկը:
Պաշտպանեք շարժիչի ներքին մասերը. Ապահովեք, որ նավթը պահվի շարժիչի ներսում `քսելու եւ զովացնելու համար, դրանով իսկ պաշտպանելով շարժիչի ներքին մասերը:
Բացի այդ, շատ կարեւոր է նաեւ լեռնաշղթայի հետեւի յուղի կնիքների դիզայնը եւ նյութական ընտրությունը: Այն սովորաբար պատրաստված է ռետինե նյութից եւ հետեւի վերջում մեծ ճնշում եւ շփում է հաղորդում, մի փոքր ավելի բարդ ռետին կարող է օգտագործվել: Կնքող շրթունքների ձեւավորումը կանդրադառնա նաեւ դրա ամրության եւ կնքման ազդեցության վրա: Հետեւի յուղի կնիքների կնքումը կարող է լինել ավելի կարճ եւ հաստ, կնքման ազդեցությունը եւ ամրությունը բարելավելու համար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.
