• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MAXUS G50 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ԼԵԽԻ ԱՆՎԻ ՍԻԳՆԱԼ-24106668 ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ՝ մեծածախ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. MAXUS G50

Արտադրանք OEM համարը՝ 24106668

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Շարժական լիսեռի ազդանշանային անիվ
Արտադրանքի կիրառում SAIC MAXUS G50
Արտադրանք OEM համարը 24106668
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
Շարժական լիսեռի ազդանշանային անիվ - 24106668
Շարժական լիսեռի ազդանշանային անիվ - 24106668

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ի՞նչ է ավտոմեքենայի շարժիչի լիսեռի ազդանշանային անիվը

Ավտոմեքենայի շարժիչի շարժիչի լիսեռի ազդանշանային անիվը, որը հայտնի է նաև որպես շարժիչի շարժիչի շարժիչի դիրքի սենսոր կամ արագության սենսոր, դրա հիմնական գործառույթը շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռի արագությունը և անկյունը վերահսկելն է՝ շարժիչի շարժիչի դիրքը ճշգրիտ որոշելու համար: Հավաքված տվյալները փոխանցվում են շարժիչի կառավարման միավորին (ECU) կամ այլ համապատասխան համակարգչային համակարգերի՝ շարժիչի բռնկման ժամանակի ճշգրիտ կառավարումն ապահովելու համար:
Աշխատանքային սկզբունքը
Շարժիչի շարժիչի ազդանշանային անիվը սովորաբար նախագծվում է որպես մի քանի ատամնավոր հատվածներով անիվ։ Երբ ազդանշանային անիվն անցնում է սենսորի միջով, առաջանում է փոփոխական հոսանքի լարում, և այս լարման հաճախականությունը տատանվում է արագության փոփոխության հետ մեկտեղ։ Այս դիզայնը թույլ է տալիս սենսորին չափել շարժիչի արագությունը իմպուլսային ազդանշանի միջոցով։
Տեսակը և տեղադրման վայրը
Շարժական լիսեռի ազդանշանային անիվը, ազդանշաններ առաջացնելու սկզբունքի համաձայն, կարելի է բաժանել մագնիսական ինդուկցիայի, լուսաէլեկտրական և Հոլլի տիպի երեք տեսակի։ Սովորական Հոլլի սենսորները սովորաբար ունեն եռալար կառուցվածք, որը ներառում է սնուցման մալուխ, փոփոխական հոսանքի ազդանշանային մալուխ և փոփոխական հոսանքի ազդանշանի պաշտպանիչ մալուխ։ Տեղադրման վայրը սովորաբար բաշխիչում է, փոխանցման տուփի ճիրանակի պատյանի վրա, շարժիչի շարժական լիսեռի առջևի կամ հետևի ծայրում և այլն՝ կախված սենսորի տեսակից և շարժիչի կառուցվածքից։
Աշխատեք այլ բաղադրիչների հետ համատեղ
Շարժիչի շարժիչի ազդանշանային անիվը սովորաբար աշխատում է բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի հետ համատեղ՝ հիմնական բռնկման ժամանակը որոշելու համար: Տրամադրելով ճշգրիտ դիրքի տեղեկատվություն՝ դրանք ապահովում են, որ շարժիչը կարողանա աշխատել նախապես որոշված ​​​​բռնկման հաջորդականության համաձայն, այդպիսով ապահովելով սահուն և արդյունավետ աշխատանք:
Ավտոմեքենայի շարժիչի շարժիչի լիսեռի ազդանշանային անիվի հիմնական գործառույթը շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռի արագությունը և անկյունը հայտնաբերելն է, շարժիչի շարժիչի լիսեռի դիրքը որոշելը և հայտնաբերված արդյունքները շարժիչի կառավարման բլոկին (ECU) կամ այլ համապատասխան համակարգչային համակարգերին փոխանցելն է՝ շարժիչի բռնկման ժամանակի ճշգրիտ կառավարումն ապահովելու համար։
Մասնավորապես, շարժիչի շարժիչի լիսեռի ազդանշանային անիվը (հայտնի է նաև որպես շարժիչի շարժիչի լիսեռի դիրքի սենսոր կամ շարժիչի արագության սենսոր) ունի հետևյալ գործառույթները.
Ստուգեք շարժիչի արագությունը. որոշեք շարժիչի աշխատանքային վիճակը՝ չափելով շարժիչի շարժիչի լիսեռի արագությունը։
Որոշեք մխոցի TDC դիրքը. Որոշեք յուրաքանչյուր մխոցի TDC դիրքը: Սա կարևոր է բռնկման և վառելիքի ներարկման ժամանակի կառավարման համար: Օրինակ, այն կարող է տրամադրել առանձին մխոցների TDC ազդանշաններ՝ բռնկման կառավարման համար, և առաջին մխոցի TDC ազդանշաններ՝ հաջորդական վառելիքի ներարկման կառավարման համար:
‌ Տրամադրում է շարժիչի լիսեռի անկյան ազդանշան ‌. հայտնաբերելով շարժիչի լիսեռի անկյունը, համոզվեք, որ շարժիչի բռնկման և վառելիքի ներարկման ժամանակագրությունը ճշգրիտ է։
‌ աշխատում է բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի հետ։ Սովորաբար աշխատում է բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի հետ՝ շարժիչի հիմնական բռնկման մոմենտի ճշգրիտ չափումն ապահովելու համար։ բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորը որոշում է, թե որ գլանի մխոցն է սեղմման հարվածի պահին, մինչդեռ շարժիչի շարժիչի լիսեռի դիրքի սենսորը որոշում է, թե որ գլանի մխոցն է TDC-ի պահին։
Բացի այդ, շարժիչի շարժիչի ազդանշանային անիվի կառուցվածքային առանձնահատկություններից է մի քանի ատամնավոր հատվածներով անիվը։ Երբ ազդանշանային անիվն անցնում է սենսորի միջով, առաջանում է փոփոխական լարում, որի հաճախականությունը տատանվում է արագության հետ մեկտեղ։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ