Ի՞նչ է մեքենայի ղեկային մեխանիզմում քաշող ձողը
Ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողը ղեկային համակարգի կարևոր մասն է, որի հիմնական գործառույթը շարժումը և ղեկի հզորությունը փոխանցելն է: Մասնավորապես, ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողը վարորդի գործողությունը վերածում է ղեկի ղեկային գործողության՝ միացնելով ղեկային մեխանիզմը և ղեկային մեխանիզմը՝ իրականացնելով տրանսպորտային միջոցի ղեկային գործառույթը:
Կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը
Ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողը սովորաբար պատրաստված է մետաղական նյութից՝ դրա ամրությունն ու դիմացկունությունն ապահովելու համար: Այն միացնում է ղեկային մեխանիզմը և ղեկային հոդի լծակը, փոխանցում ղեկային մեխանիզմի հզորությունը անիվներին, որպեսզի անիվները կարողանան պտտվել վարորդի մտադրությանը համապատասխան:
Մեղքի պատճառը և ազդեցությունը
Ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողի անսարքությունը կարող է առաջացնել հետևյալ խնդիրները.
Ղեկի ուժեղ թրթռում. բարձր արագությամբ վարելիս ղեկը կթրթռա ուժեղ, ինչը կազդի վարման կայունության և հարմարավետության վրա։
Ծանր ղեկային կառավարում. ղեկային կառավարումը դառնում է ծանր և աշխատատար, մեծացնելով վարման դժվարությունը և հոգնածությունը։
դժվար ղեկի կառավարում․ ղեկի կառավարումը ճկուն չէ կամ նույնիսկ դժվար է պտտվել, ինչը ազդում է վարորդական փորձի և անվտանգության վրա։
Աղմուկ և թրթռում. երբ տրանսպորտային միջոցը շարժման մեջ է, շասսին պարբերաբար աղմուկ է արձակում, իսկ լուրջ դեպքերում՝ խցիկը և դուռը թրթռում են։
Սպասարկման և սպասարկման խորհուրդներ
Ղեկային մեխանիզմում քաշող ձողի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել և սպասարկել.
Քսել․ պարբերաբար ստուգեք և յուղեք կապող ձողի բոլոր մասերը՝ վատ յուղման հետևանքով առաջացող մաշվածությունն ու խափանումը կանխելու համար։
Կարգավորում. պարբերաբար ստուգեք և կարգավորեք կապող ձողի լարվածությունը՝ դրա բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։
Մաշված մասերի փոխարինում. ժամանակին փոխարինեք մաշված մասերը՝ ծերացման հետևանքով առաջացած խափանումները կանխելու համար։
Ավտոմեքենայի ղեկային մեխանիզմում քաշող ձողի հիմնական գործառույթը շարժումը փոխանցելն ու ղեկին օժանդակելն է։ Միանալով մեխանիզմի հետ՝ այն կարող է վեր ու վար տատանվել և գնդիկավոր գլխիկի պատյանի միջոցով շարժել քաշող ձողը, այդպիսով օգնելով մեքենային ավելի արագ և հարթ ղեկ վարել։ Ղեկային մեխանիզմում քաշող ձողի գնդիկավոր գլուխը միացված է ղեկային առանցքի գնդիկավոր գլխիկին և գնդիկավոր գլխիկի պատյանին։ Գնդիկավոր գլխիկի առջևի ծայրում գտնվող գնդիկավոր նստատեղը ճշգրտորեն ամրացված է գնդիկավոր գլխիկի պատյանի լիսեռի անցքի եզրին՝ ճկուն ղեկային գործողություն ապահովելու համար։
Բացի այդ, ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողը նույնպես կարևոր դեր է խաղում ավտոմեքենայի ղեկային համակարգում ուժի և շարժման փոխանցման գործում: Այն կլինի ղեկային ճոճանակը ուժի և շարժման վրա կենտրոնացած ղեկային սանդուղքի կամ ղեկային հոդի լծակից, որը կդիմանա լարվածության և ճնշման կրկնակի ազդեցությանը, ուստի պետք է պատրաստված լինի բարձրորակ հատուկ պողպատից՝ դրա կայունությունն ու հուսալիությունն ապահովելու համար: Ուղղորդված դեպի ներս և ուղիղ քաշող ձողերը կարևոր դեր են խաղում ավտոմեքենայի ղեկային համակարգում՝ պատասխանատու լինելով ղեկային ճոճանակի ուժն ու շարժումը ղեկային սանդուղքի կամ հոդի լծակին ուղղորդելու համար, դրանով իսկ կարգավորելով անիվների շարժումը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
