Ավտոմեքենայի առջևի առանցքի գլխիկի հավաքման դերը
Ավտոմեքենայի առջևի անիվի առանցքի գլխիկի հավաքման հիմնական դերը ներառում է հետևյալ ասպեկտները.
Կրել մեքենայի ամբողջ զանգվածը. առջևի առանցքի գլխիկի հավաքածուն պետք է կրի մեքենայի քաշը՝ վարման ընթացքում մեքենայի կայունությունն ապահովելու համար։
Քարշակման, արգելակման ուժի և շարժիչ մոմենտի փոխանցում․ առջևի առանցքի գլխիկի հավաքույթը քարշակումը, արգելակման ուժը և շարժիչ մոմենտը փոխանցում է անիվներին՝ ղեկային բարձիկների միջոցով՝ մեքենայի արագացումը, դանդաղեցումը և ղեկային վերահսկողությունը ապահովելու համար։
Թեթևացնում և կլանում է ճանապարհային հարվածները. առջևի առանցքի գլխիկի հավաքածուն կարող է մեղմացնել և կլանել անհարթ ճանապարհային մակերևույթի պատճառած հարվածն ու թրթռումը, բարելավելով վարման հարմարավետությունը։
Անիվի և գետնի բարելավված կպչունություն. Օպտիմիզացված դիզայնի և նյութի ընտրության շնորհիվ առջևի առանցքի գլխիկի հավաքածուն կարող է բարելավել անիվի և գետնի կպչունությունը, բարելավել մեքենայի կպչունությունը և կառավարելիությունը։
Առջևի առանցքի գլխիկի հավաքման կառուցվածքը և բաղադրիչները ներառում են՝
Անիվային արգելակիչ. ղեկային հոդի վրա տեղադրված երկու գլանային արգելակիչների միջոցով անիվը պտտվում է և միաժամանակ շփման թիթեղի հետ ձևավորվում է շփման զույգ արգելակային անիվ։
Արգելակի կենտրոն․ անիվի արգելակի հիմնական բաղադրիչները լինում են երկու տեսակի՝ յուղային և պնևմատիկ արգելակներ։ Երբ տրանսպորտային միջոցը կատարում է արգելակի հրամանը, արգելակի շփման սկավառակը լայնանում է և շփվում արգելակային թմբուկի հետ՝ առաջացնելով շփում՝ ապահովելով տրանսպորտային միջոցի արգելակումը։
ղեկային հոդակապ․ I-ճառագայթի երկու ծայրերում տեղադրված ղեկային պտուտակի միջոցով կրում է մեքենայի առջևի մասի բեռը, պահում և շարժում առջևի անիվը՝ ղեկային պտուտակի շուրջը պտտվելու համար՝ իրականացնելով մեքենայի ղեկը։
Խնամքի և սպասարկման խորհուրդներ.
Կանոնավոր ստուգում և յուղի փոխարինում. տարբեր մոդելների համաձայն՝ անիվի խոռոչում ավելացնելով համապատասխան քանակությամբ յուղ՝ կրողի բնականոն աշխատանքն ապահովելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։
Պահեք մաքուր. պարբերաբար մաքրեք ղեկի հավաքույթը և դրա հետ կապված մասերը՝ փոշու և կեղտի ներթափանցումը շարժիչի մեջ կանխելու համար։
Ավտոմեքենայի առջևի առանցքի գլխիկի հավաքածուն վերաբերում է ավտոմեքենայի առջևի առանցքի վրա տեղադրված բաղադրիչին, որը հիմնականում ներառում է առջևի առանցքը, ղեկային հոդի կցորդը, անիվի լիսեռը, անիվի անկյունը և այլ մասեր: Առջևի առանցքի հավաքածուն օգտագործում է ղեկային հոդի ճոճանակը՝ ավտոմեքենայի ղեկային գործառույթն իրականացնելու համար, ուստի այն նաև կոչվում է ղեկային կամուրջ:
Առջևի առանցքի գլխիկի հավաքման կառուցվածքը և գործառույթը
Առջևի առանցք. սովորաբար պատրաստվում է միջին ածխածնային պողպատից՝ կռման և ջերմային մշակման միջոցով, լայնական հատվածքը I-աձև է, և առջևի առանցքի երկու ծայրերի մոտ կա բռունցքի նման հաստացնող մաս՝ լիսեռը տեղադրելու համար: Առջևի առանցքը նախատեսված է շարժիչի դիրքը և, հետևաբար, մեքենայի զանգվածի կենտրոնը իջեցնելու համար:
Ղեկային հոդակապ․ ղեկային հոդակապը առջևի առանցքին միացված է ղեկային հոդակապի միջոցով, որպեսզի առջևի անիվը կարողանա որոշակի անկյան տակ շեղվել ղեկային հոդակապի շուրջ՝ իրականացնելով մեքենայի ղեկային գործառույթը։ Ղեկային հոդակապերն ունեն բարձր ամրության պահանջներ՝ փոփոխական հարվածային բեռներին դիմակայելու համար։
ղեկային մեխակ. ամրացված է ղեկային հոդի հետ այնպես, որ ղեկային հոդի մեխանիկը կարողանա պտտվել ղեկային հոդի շուրջը՝ ղեկը կառավարելու համար: Ղեկային հոդի մեխանիկը միացված է առջևի առանցքին ամրացնող պտուտակներով՝ առջևի անիվի կայուն պտույտն ապահովելու համար:
Հանգույց . հենարանային անվադողը տեղադրվում է ղեկային հոդի արտաքին ծայրի լծակի վրա՝ կոնաձև գլանաձև կրիչի միջոցով: Կրունկակալի ամրությունը կարող է կարգավորվել ընկույզը կարգավորելով:
Առջևի առանցքի գլխիկի հավաքման գործառույթները
Առջևի առանցքի գլխիկի հավաքածուն ոչ միայն կրում է մեքենայի քաշը, այլև կրում է գետնի և շրջանակի միջև ուղղահայաց բեռը, արգելակման ուժը, կողմնային ուժը և արդյունքում առաջացող ծռման մոմենտը։ Այս ուժերը ապահովում են կայունություն և անվտանգություն բոլոր ճանապարհային պայմաններում։
Խնամքի և սպասարկման խորհուրդներ
Առջևի առանցքի գլխիկի հավաքման բնականոն գործունեությունն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել և սպասարկել.
Ստուգեք անվադողերի ճնշումը. համոզվեք, որ անվադողերի ճնշումը գտնվում է ողջամիտ սահմաններում՝ խուսափելու համար անբավարար կամ չափազանց բարձր ճնշման ազդեցությունից վարորդության անվտանգության վրա։
Անիվների դիրքավորում և հավասարակշռում. Անիվների կանոնավոր դիրքավորում և հավասարակշռում՝ անիվի սահուն աշխատանքն ապահովելու, մաշվածությունը և թրթռումը նվազեցնելու համար։
Խուսափեք արտակարգ արգելակումներից և կտրուկ շրջադարձերից. Զարգացրեք լավ վարորդական սովորություններ՝ արտակարգ արգելակումներից և կտրուկ շրջադարձերից խուսափելու համար՝ առջևի առանցքի գլխիկի հավաքման մաշվածությունը նվազեցնելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
