Ինչ է մեքենայի առջեւի տեսախցիկը
Մեքենայի առջեւի տեսախցիկը (առջեւի տեսախցիկ) խցիկ է, որը տեղադրված է մեքենայի առջեւի մասում: Այն հիմնականում օգտագործվում է ճանապարհի դիմաց իրավիճակը վերահսկելու եւ տրանսպորտային միջոցը օգնելու համար իրականացնել տարբեր խելացի գործառույթներ:
Սահմանում եւ գործառույթ
Առջեւի տեսախցիկը ADAS համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է (վարորդների առաջադեմ օգնության համակարգ), որը հիմնականում օգտագործվում է ճանապարհի առջեւ իրավիճակի վերահսկման եւ առաջիկա ճանապարհը, տրանսպորտային միջոցներն ու հետիոտները նույնացնելու համար: Պատկերների սենսորների եւ DSP (թվային ազդանշանային պրոցեսորի) վերամշակման միջոցով դիմային տեսախցիկը ապահովում է իրական ժամանակի պատկերի մշակում, որն օգնում է իրականացնել գործառույթներ, ինչպիսիք են բախման նախազգուշացումը (FCW) եւ Adaptive Cruise Control (ACC):
Տեղադրման դիրքը եւ տեսակը
Առջեւի տեսախցիկը սովորաբար տեղադրված է առջեւի ապակու կամ ներսում հետեւի հայելիի վրա եւ ունի դիտման անկյուն մոտ 45 աստիճանով, որը ծածկում է մեքենայի դիմաց 70-250 մետր հեռավորության վրա: Ըստ տարբեր կարիքների, տրանսպորտային միջոցը կարող է հագեցած լինել բազմաթիվ առջեւի տեսախցիկներով, օրինակ, Tesla Autopilot համակարգը հագեցած է նեղ տեսանկյունից, համապատասխանաբար օգտագործվում է տարբեր հեռավորություններում դիտելու հիմնական տեսանկյունից:
Տեխնիկական բնութագրերը եւ զարգացման ապագա միտումը
Front ապոնյան տեսախցիկի տեխնոլոգիան բարդ է, որը պետք է համագործակցի պատկերի ցուցիչով եւ երկկողմանի MCU- ի հետ (միկրոկոնտրոլեր) `պատկերի բարդ մշակման բարդ մշակման համար: Ապագա տեխնոլոգիաների միտումները ներառում են բարձր ճշգրտության տեսախցիկների ներդրումը եւ բազմակի սենսորների միաձուլումը `սենսացիոն համակարգերի հուսալիությունն ու կատարողականությունը բարելավելու համար: AI տեխնոլոգիայի զարգացման միջոցով առջեւի տեսախցիկը ավելի խելացի կլինի, կարող է ճանաչել եւ կարգավորել բարդ ճանապարհային իրավիճակներ եւ բարելավել մեքենայության անվտանգությունն ու խելքը:
Մեքենայի առջեւի տեսախցիկների հիմնական գործառույթները ներառում են վարման անվտանգության եւ հարմարավետության բարելավում:
Հիմնական դերը
Բարելավում է վարորդական անվտանգությունը. Իրական ժամանակ ճանապարհի, տրանսպորտային միջոցների եւ հետիոտների վերահսկմամբ, առջեւի տեսախցիկները օգնում են վարորդներին հայտնաբերել հնարավոր վտանգներ, ինչպիսիք են հետիոտները, խուսափելով բախումներից կամ խուսափելով դժբախտ պատահարների հավանականության: Բացի այդ, առջեւի ֆոտոխցիկը կարող է նաեւ տրամադրել 360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերներ, որպեսզի վարորդին հասկանան մեքենայի շրջակա միջավայրը, մանավանդ, երբ կայանատեղի եւ հակադարձում է, կույր կետերի ռիսկից արդյունավետ լինելու դեպքում:
Օժանդակ մեքենա. Որոշ առաջադեմ տեսախցիկներ ունեն երթուղային հեռացման նախազգուշացում, առջեւի բախման նախազգուշացում եւ այլ գործառույթներ, որոնք կարող են իրական ժամանակի անվտանգության խորհուրդներ տրամադրել վարելու եւ վարորդական ռիսկերը նվազեցնելու ընթացքում: Օրինակ, բախման նախազգուշացման գործառույթը կարող է պատկերների միջոցով ճանաչել տրանսպորտային միջոցը եւ ժամանակին տագնապ է տալիս, երբ բախման ռիսկ կա: Lane Department- ի նախազգուշացման գործառույթը կարող է ազդարարել վարորդին, երբ մեքենան շեղվում է գոտիից, դժբախտ պատահարներից խուսափելու համար:
Բարելավել ավտոկանգառի հարմարավետությունը. Առջեւի տեսախցիկը կարող է ավելի ճշգրիտ դատել մեքենայի եւ խոչընդոտների միջեւ հեռավորությունը, հատկապես մարդաշատ կայանատեղիների կամ նեղ փողոցներում, առավել ակնհայտ է: Օդանավակայանի ցուցադրման միջոցով իրական ժամանակում իրավիճակը դիտելու համար վարորդը կարող է ավելի լավ հասկանալ մեքենայի վարորդական վիճակը եւ բարելավել կայանատեղիի եւ մեքենայության հարմարավետությունը:
Հատուկ հայտի սցենար
Ավտոկանգառ եւ հակադարձում. Առջեւի տեսախցիկը ապահովում է իրական ժամանակում վիդեո պատկերներ կայանատեղիում եւ շրջանցելով, վարորդներին օգնելու համար խուսափել կույր կետերից եւ ապահովել անվտանգ շահագործում:
Lane Departme Զգուշացում. Մոնիտորինգի միջոցով, թե մեքենան շեղվում է գոտիից, ապա առջեւի տեսախցիկը ժամանակին կարող է ազդարարել վթարներից խուսափելու համար:
Փոխանցել բախման նախազգուշացում. Նրանց առջեւ տրանսպորտային միջոցներ եւ հետիոտներ նույնականացնելով, առջեւի տեսախցիկները կարող են ազդանշաններ տալ, երբ գործողություններ ձեռնարկելու համար կա բախման եւ ազդանշանային վարորդների ռիսկ:
Հարմարվող նավարկության վերահսկում. Առջեւի տեսախցիկը կարող է ճանաչել առաջիկա երթեւեկությունը եւ օգնել տրանսպորտային միջոցին պահպանել անվտանգ հեռավորություն հարմարվողական նավարկության վերահսկման համար:
Տեխնիկական բնութագրերը եւ զարգացման միտումը
Առջեւի տեսախցիկը սովորաբար տեղադրված է առջեւի ապակու կամ ներսում `հետեւի հայելու մեջ, իսկ դիտման անկյունը մոտ 45 ° է, որը կարող է լավ վերահսկել առաջ ճանապարհը, տրանսպորտային միջոցները եւ հետիոտները: Տեխնոլոգիայի մշակմամբ, առջեւի տեսախցիկը կլինի ավելի խելացի եւ ի վիճակի է ճանաչել եւ կարգավորել բարդ ճանապարհային իրավիճակները խորը ուսուցման ալգորիթմների միջոցով, բարելավելով մեքենա վարելու անվտանգությունն ու խելքը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.
