Ինչ է մեքենայի առջևի տեսախցիկը
Ավտոմեքենայի առջևի տեսախցիկը (առջևի տեսողության տեսախցիկ) մեքենայի առջևի մասում տեղադրված տեսախցիկ է: Այն հիմնականում օգտագործվում է ճանապարհի առջևի իրավիճակը վերահսկելու և մեքենային տարբեր ինտելեկտուալ գործառույթներ իրականացնելու համար:
Սահմանում և գործառույթ
Առջևի տեսողության տեսախցիկը ADAS համակարգի (Advanced Driver Assistance System) հիմնական բաղադրիչներից մեկն է, որը հիմնականում օգտագործվում է ճանապարհի առջևի իրավիճակը վերահսկելու և ճանապարհը, տրանսպորտային միջոցները և հետիոտները նույնականացնելու համար: Պատկերի սենսորների և DSP (թվային ազդանշանի պրոցեսոր) մշակման միջոցով առջևի տեսողության տեսախցիկը ապահովում է իրական ժամանակի պատկերի մշակում՝ օգնելու իրականացնել այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են առջևի բախման նախազգուշացումը (FCW), երթևեկելի գոտուց շեղվելու նախազգուշացումը (LDW) և ադապտիվ կռուիզ-կոնտրոլը (ACC):
Տեղադրման դիրքը և տեսակը
Առջևի տեսողության տեսախցիկը սովորաբար տեղադրվում է դիմապակու կամ ներքին հետևի հայելու վրա և ունի մոտ 45 աստիճանի դիտման անկյուն՝ ծածկելով մեքենայի առջևի 70-250 մետր հեռավորությունը։ Տարբեր կարիքներից կախված՝ մեքենան կարող է հագեցած լինել մի քանի առջևի տեսողության տեսախցիկներով, օրինակ՝ Tesla Autopilot համակարգը հագեցած է նեղ տեսադաշտի, հիմնական տեսադաշտի և լայն տեսադաշտի երեք տեսախցիկներով, որոնք համապատասխանաբար օգտագործվում են տարբեր հեռավորությունների վրա թիրախը և երթևեկության իրավիճակը վերահսկելու համար։
Տեխնիկական բնութագրերը և զարգացման ապագա միտումները
Առջևի տեսողության տեսախցիկի տեխնոլոգիան բարդ է, որը պետք է համագործակցի պատկերի սենսորի և երկմիջուկանի միկրոկառավարիչի (միկրոկառավարիչ) հետ՝ բարդ պատկերի մշակումն ավարտելու համար: Ապագա տեխնոլոգիական միտումները ներառում են բարձր ճշգրտության տեսախցիկների ներդրումը և բազմաթիվ սենսորների միաձուլումը՝ զգայական համակարգերի հուսալիությունն ու աշխատանքը բարելավելու համար: Արհեստական բանականության տեխնոլոգիայի զարգացման շնորհիվ առջևի տեսողության տեսախցիկը կլինի ավելի խելացի, կկարողանա ճանաչել և կառավարել բարդ երթևեկության իրավիճակները, ինչպես նաև կբարելավի վարորդության անվտանգությունն ու ինտելեկտը:
Ավտոմեքենայի առջևի տեսախցիկների հիմնական գործառույթներից են վարորդական անվտանգության և հարմարավետության բարելավումը։
Գլխավոր դեր
Բարելավում է վարորդական անվտանգությունը. իրական ժամանակում վերահսկելով ճանապարհը, տրանսպորտային միջոցները և մեքենայի առջևի հետիոտները, առջևի տեսախցիկները օգնում են վարորդներին նախապես հայտնաբերել հնարավոր վտանգները, ինչպիսիք են հետիոտները, կենդանիները կամ այլ տրանսպորտային միջոցները, այդպիսով խուսափելով բախումներից կամ նվազեցնելով վթարների հավանականությունը: Բացի այդ, առջևի տեսախցիկը կարող է նաև տրամադրել 360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերներ՝ օգնելով վարորդին հասկանալ մեքենայի շրջակա միջավայրը, հատկապես կայանման և հետընթացի ժամանակ՝ արդյունավետորեն խուսափելու համար «կույր գոտիների» առաջացման ռիսկից:
Ավտոմեքենայի օժանդակությամբ վարում. Որոշ առաջադեմ առջևի տեսախցիկներ ունեն երթևեկելի գոտուց շեղվելու մասին նախազգուշացում, առջևի բախման մասին նախազգուշացում և այլ գործառույթներ, որոնք կարող են իրական ժամանակում անվտանգության խորհուրդներ տրամադրել վարման ընթացքում և նվազեցնել վարորդական ռիսկերը: Օրինակ, առջևի բախման մասին նախազգուշացման գործառույթը կարող է ճանաչել առջևի տրանսպորտային միջոցը պատկերների միջոցով և ժամանակին ահազանգ տալ, երբ կա բախման վտանգ: Երթևեկելի գոտուց շեղվելու մասին նախազգուշացման գործառույթը կարող է զգուշացնել վարորդին, երբ տրանսպորտային միջոցը շեղվում է երթևեկելի գոտուց՝ վթարներից խուսափելու համար:
Կայանման հարմարավետության բարելավում. առջևի տեսախցիկը կարող է օգնել վարորդներին ավելի ճշգրիտ գնահատել մեքենայի և խոչընդոտների միջև եղած հեռավորությունը, հատկապես մարդաշատ կայանատեղիներում կամ նեղ փողոցներում, առջևի տեսախցիկի դերն ավելի ակնհայտ է։ Ներկառուցված էկրանի միջոցով մեքենայի շուրջը իրավիճակը իրական ժամանակում դիտելու համար վարորդը կարող է ավելի լավ պատկերացում կազմել մեքենայի վարման վիճակի մասին և բարելավել կայանման և վարման հարմարավետությունը։
Հատուկ կիրառման սցենար
Կայանում և հետընթաց. առջևի տեսախցիկը կայանման և հետընթացի ժամանակ ապահովում է իրական ժամանակի տեսապատկերներ՝ օգնելով վարորդներին խուսափել «կույր գոտիներից» և ապահովել անվտանգ երթևեկություն:
Երթևեկելի գոտուց դուրս գալու մասին նախազգուշացում. Հետևելով, թե արդյոք մեքենան շեղվում է գոտուց, առջևի տեսախցիկը կարող է ժամանակին զգուշացնել վարորդին՝ վթարներից խուսափելու համար։
առջևի բախման նախազգուշացում. առջևի տեսախցիկները նույնականացնելով տրանսպորտային միջոցներին և հետիոտներին՝ կարող են ազդանշաններ տալ բախման վտանգի մասին և զգուշացնել վարորդներին միջոցներ ձեռնարկել։
ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ․ առջևի տեսախցիկը կարող է ճանաչել առջևի երթևեկությունը և օգնել մեքենային պահպանել անվտանգ հեռավորություն ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլի համար։
Տեխնիկական բնութագրերը և զարգացման միտումը
Առջևի տեսախցիկը սովորաբար տեղադրվում է դիմապակու կամ ներքին հետևի հայելու վրա, և դիտման անկյունը մոտ 45° է, ինչը կարող է լավ վերահսկել ճանապարհը, առջևի տրանսպորտային միջոցները և հետիոտները: Տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ առջևի տեսախցիկը կլինի ավելի խելացի և կկարողանա ճանաչել և կառավարել բարդ երթևեկության իրավիճակները խորը ուսուցման ալգորիթմների միջոցով՝ բարելավելով վարորդության անվտանգությունն ու ինտելեկտը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
