Ի՞նչ է մեքենայի առջևի թևը
Թևը արտաքին թիթեղ է, որը ծածկում է անիվը, որն այդպես է անվանվել հին մեքենայի թափքի այս մասի ձևի և դիրքի պատճառով, որը նման է թռչնի թևերի: Տեղադրման դիրքի համաձայն՝ առջևի թևը բաժանված է առջևի և հետևի թևերի: Առջևի թևը տեղադրված է առջևի անիվի վրա, որը պետք է ապահովի առավելագույն սահմանափակ տարածություն, երբ առջևի անիվի պտտումը և ամրացումը տեղի է ունենում, ուստի նախագծողը կստուգի թևքի նախագծային չափսերը՝ համաձայն ընտրված անվադողի մոդելի չափի՝ «անիվի վազքի դիագրամի» միջոցով:
Հետևի թևը չի տառապում անիվի պտտման հետ կապված հարվածներից, սակայն աերոդինամիկ պատճառներով այն փոքր-ինչ կամարաձև է և դուրս է ցցված։ Որոշ մեքենաների թևերի վահանակները դարձել են մեկ ամբողջություն թափքի հետ և արտադրվում են մեկանգամյա։ Այնուամենայնիվ, կան նաև մեքենաներ, որոնց թևերը անկախ են, հատկապես առջևի թևը, քանի որ առջևի թևն ավելի մեծ բախման հնարավորություն ունի, և անկախ հավաքման դեպքում հեշտ է փոխարինել ամբողջ կտորը։
Թևքի թիթեղը ձևավորվում է արտաքին թիթեղի և ամրացնող մասի խեժից, որտեղ արտաքին թիթեղի մասը բաց է մեքենայի կողքի վրա, իսկ ամրացնող մասը տարածվում է արտաքին թիթեղի մասի եզրային մասի երկայնքով՝ արտաքին թիթեղի մասին հարակից հարակից մասի հարակից մասում, և միևնույն ժամանակ, արտաքին թիթեղի մասի եզրային մասի և ամրացնող մասի միջև ձևավորվում է համապատասխան մաս՝ հարակից մասերը տեղադրելու համար։
Թևերի դերն է կանխել անիվների կողմից գլորված ավազի և ցեխի թափվելը մեքենայի ներքևի մասում վարման ընթացքում։ Հետևաբար, օգտագործվող նյութերը պետք է ունենան եղանակային պայմաններին դիմադրողականություն և լավ ձուլման գործընթաց։ Որոշ մեքենաների առջևի թևերը պատրաստված են որոշակի առաձգականություն ունեցող պլաստիկ նյութից։ Պլաստիկ նյութը փափուկ է և համեմատաբար անվտանգ։ Santana մեքենայի ձախ և աջ առջևի անիվների վրա կան երկու թևերի թիթեղներ, որոնք կշռում են մոտ 1.8 կգ, որոնք պատրաստված են ներարկման ձուլման միջոցով կոփված մոդիֆիկացված պոլիպրոպիլենից։ Cartier King Steyr-ի ծանր թևերը պատրաստված են FRP FRP SMC նյութից։ Steyr 1491-ի թևերը պատրաստված են պոլիուրեթանային էլաստոմերից։ Ապագայում PA/PP համաձուլվածքով ներարկման ձուլումը ավելի լայն զարգացման ուղղություն է։
Թևը, որը հայտնի է նաև որպես թև, գտնվում է մեքենայի ձախ առջևի անիվի վերևում և ծառայում է որպես ծածկ մեքենայի արտաքին վահանակի համար, որն այդպես է անվանվել վաղ թափքի կառուցվածքի և թռչնի թևի նմանության պատճառով: Առջևի թևը հիմնական մասն է, որը ապահովում է, որ անիվները բավարար տարածք ունենան շարժվելու և ցատկելու համար, ուստի դիզայնը ճշգրիտ չափվում և ստուգվում է անվադողերի տեխնիկական բնութագրերին համապատասխան:
Մյուս կողմից, հետևի թևը կարիք չունի հաշվի առնելու անիվների պտույտը և սովորաբար նախագծված է այնպես, որ այն մի փոքր կամարաձև լինի և դուրս ցցված լինի՝ համաձայն աերոդինամիկ սկզբունքների, և որոշակի չափով պաշտպանելու շասսին՝ կանխելով ավազի և ցեխի ցայտքը մեքենայի ներքևի մասում։
Հարկ է նշել, որ թևերի դիզայնը և կառուցվածքը տարբերվում են մոդելից կախված։ Որոշ մեքենաների թևերը սերտորեն ինտեգրված են թափքին և ձևավորվում են միաժամանակ, մինչդեռ առջևի թևերը կարող են անկախ նախագծվել՝ հեշտ սպասարկման և փոխարինման համար՝ բախման ավելի մեծ ռիսկերի պատճառով։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
